公开(公告)号：CN100360766C

公开(公告)日：2008-01-09

申请号：CN200410101383.8

申请日：2004-12-17

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 重森贵文 ,  长谷川健 ,  西田刚 ,  田中纪行

IPC: F01L1/46 ,  F01L1/14

CPC classification number: F01L1/143 ,  F01L1/46

Abstract: 旋转的凸轮轴(27)的凸轮(32)所驱动的挺杆由挺杆导管(29)在其轴向进行引导，在比挺杆的上止点位置还高处形成挺杆导管(29)的上端面；在与凸轮轴(27)的中心线大致垂直方向的部位形成向下的凹部，形成所述上端面，使其不与凸轮(32)的转动轨迹产生干涉，同时，在形成所述凹部的挺杆导管(29)部位上，形成上部壁厚比下部壁厚大。

公开(公告)号：CN1629455A

公开(公告)日：2005-06-22

申请号：CN200410101383.8

申请日：2004-12-17

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 重森贵文 ,  长谷川健 ,  西田刚 ,  田中纪行

IPC: F01L1/46 ,  F01L1/14

CPC classification number: F01L1/143 ,  F01L1/46

Abstract: 旋转的凸轮轴(27)的凸轮(32)所驱动的挺杆由挺杆导管(29)在其轴向进行引导，在比挺杆的上止点位置还高处形成挺杆导管(29)的上端面；在与凸轮轴(27)的中心线大致垂直方向的部位形成向下的凹部，形成所述上端面，使其不与凸轮(32)的转动轨迹产生干涉，同时，在形成所述凹部的挺杆导管(29)部位上，形成上部壁厚比下部壁厚大。