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公开(公告)号：CN108454359B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201810153453.6
申请日：2018-02-22
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
IPC: B60J5/04
Abstract: 提供了一种车门的排水结构，其被固定到车门的内板件的车辆外侧面。排水结构包括从下面支撑固定玻璃的下端部分的第一支架，以及在第一支架下方沿车辆前后方向延伸并且被固定到内板件的车辆外侧面的槽形的第二支架。内板件包括在其后端部分沿上下方向延伸的第一弯曲部分。第一弯曲部分是将在最后方的面向车辆前方的第一表面和在车辆内侧中比第一表面更靠车辆前方的面向车辆外侧的第二表面连接成曲面状的部分。第二支架包括朝向车辆后方向下倾斜并将所接收的水引导至第一表面或弯曲部分的底面部分。
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公开(公告)号：CN108454359A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810153453.6
申请日：2018-02-22
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
IPC: B60J5/04
Abstract: 提供了一种车门的排水结构，其被固定到车门的内板件的车辆外侧面。排水结构包括从下面支撑固定玻璃的下端部分的第一支架，以及在第一支架下方沿车辆前后方向延伸并且被固定到内板件的车辆外侧面的槽形的第二支架。内板件包括在其后端部分沿上下方向延伸的第一弯曲部分。第一弯曲部分是将在最后方的面向车辆前方的第一表面和在车辆内侧中比第一表面更靠车辆前方的面向车辆外侧的第二表面连接成曲面状的部分。第二支架包括朝向车辆后方向下倾斜并将所接收的水引导至第一表面或弯曲部分的底面部分。
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公开(公告)号：CN105711397A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201510958754.2
申请日：2015-12-18
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
IPC: B60J10/80
Abstract: 本发明旨在提供一种具有高耐用性并能够改进门的打开/关闭的车门的挡风雨条。挡风雨条装配有用于将挡风雨条安装在车辆的每个门开口部分上的安装构件以及设置成延伸至安装构件并与门接触的中空密封构件。在与中空密封构件的纵向方向垂直的方向上的中空密封构件的横截面中，中空密封构件装配有：与门接触的接触部分；设置在安装构件与接触部分之间的变形部分，用于将第一元件和第二元件连接从而形成V形，以连接安装构件的一端和接触部分的一端；用于将接触部分连接至安装构件的外周缘部分；以及设置在变形部分的V形顶端部分与接触部分之间的连接元件。此外，连接元件在门的打开/关闭方向上相对于穿过顶端部分的线布置在第二元件的相对侧上。
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公开(公告)号：CN116157321A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202180063520.5
申请日：2021-10-04
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
IPC: B62J35/00
Abstract: 充电口构造具备：横开式的盖，该盖能够开闭地封闭车辆的充电口的开口部；肋，该肋形成于盖的铰链臂，并且沿着该铰链臂的延伸设置方向突出设置；以及肋承受部，该肋承受部设置于开口部的内侧，与铰链臂相对地形成，并且在盖打开时盖相对于开口部的相对位置下降的情况下，在关闭盖的过程中肋承受部通过与肋抵接而与该肋协同动作并向上方抬起盖。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105711397B
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201510958754.2
申请日：2015-12-18
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
IPC: B60J10/80
Abstract: 本发明旨在提供一种具有高耐用性并能够改进门的打开/关闭的车门的挡风雨条。挡风雨条装配有用于将挡风雨条安装在车辆的每个门开口部分上的安装构件以及设置成延伸至安装构件并与门接触的中空密封构件。在与中空密封构件的纵向方向垂直的方向上的中空密封构件的横截面中，中空密封构件装配有：与门接触的接触部分；设置在安装构件与接触部分之间的变形部分，用于将第一元件和第二元件连接从而形成V形，以连接安装构件的一端和接触部分的一端；用于将接触部分连接至安装构件的外周缘部分；以及设置在变形部分的V形顶端部分与接触部分之间的连接元件。此外，连接元件在门的打开/关闭方向上相对于穿过顶端部分的线布置在第二元件的相对侧上。
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公开(公告)号：CN105711396A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201510953527.0
申请日：2015-12-17
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
Abstract: 本发明以提供一种防水性较高的车辆的门开口部结构为课题。门开闭自如地安装于车辆的门开口部。在门设置有车门窗框，该车门窗框具有：沿车辆的外侧面的外侧片部；以及与外侧片部形成大致T字形的安装片部。在外侧片部设置有向车辆的内方侧延伸的突条。在安装片部安装有密封条，该密封条在门关闭时与门开口部紧贴，且与突条的顶端抵接。并且，在外侧片部安装有窗框嵌条，该窗框嵌条具有与密封条抵接的突片。
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公开(公告)号：CN218577485U
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202190000362.4
申请日：2021-05-19
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
Abstract: 本公开的车辆的充电口结构包括：开口部(3)，其形成于车辆的外板(2)上并可以通过盖(11)打开和关闭；进口(9)，其以从车辆内侧插入导通形成于与外板(2)相对的内板(6)上的开口(16)中的状态固定，并面向开口部(3)设置；充电口支架(4)，其从车辆外侧嵌入开口部(3)，从外板(2)朝向内板(6)竖立设置成柱形并构成充电口的内周壁，以包围进口(9)的连接端子(12)；柱形肋(23)，其与进口(9)一起嵌入开口(16)中，并朝向外板(2)侧竖立设置，以包围进口(9)的连接端子(12)的周围；以及，第一密封件(5)，其设于充电口支架(4)的内板(6)侧端部，与肋(23)的外周面弹性连接，以密封肋(23)和充电口支架(4)之间的间隙。
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公开(公告)号：CN205273143U
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201520922407.X
申请日：2015-11-18
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
Abstract: 本实用新型涉及一种车辆用后车门，其不仅能够确保车门内板的成形性还能够确保分隔条的安装强度，并且还能改善装配作业性。在分隔条(20)的中间部的下方，分隔条(20)下端的上方处(2010)通过第1支架(30)和第2支架(32)安装在内板(22)上。第1支架(30)的上安装片(3002)和下安装片(3004)通过焊接安装在内板(22)上。第2支架(32)的第1片部(3202)的前端部，在保持对导槽(28)的后车窗玻璃(16)的后边缘的引导功能的状态下，通过焊接安装在分隔条(20)的部位(2010)上。第1支架(30)的安装片(3010)和第2支架(32)的第2片部(3204)通过螺栓B1紧固。
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公开(公告)号：CN215793129U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202121953939.1
申请日：2021-08-19
Applicant: 西川橡胶工业股份有限公司 , 三菱自动车工业株式会社
Abstract: 本实用新型所述的密封部件安装结构包括将汽车的车身开口部与打开、关闭该车身开口部的开闭部件之间密封的密封部件。开闭部件包括由第一侧壁、与第一侧壁相对的第二侧壁、以及将二者连接的底壁形成的安装槽，第一侧壁包括朝向第二侧壁突出的侧壁凸部。密封部件包括主体部、以及从该主体部延伸并插入安装槽中的第一安装脚部，第一安装脚部包括朝向第二侧壁侧突出的紧固唇、以及朝向该紧固唇的相反侧突出并与侧壁凸部接合的紧固凸部，紧固唇构成为：能够通过受到朝向主体部的力而在与第一安装脚部弹性接触的方向上弯曲。该密封部件安装结构在维持密封部件在彼此独立的开闭部件上的保持性的同时，提高密封部件在开闭部件上的安装操作性。
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