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公开(公告)号：CN105829173A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201480068610.3
申请日：2014-11-19
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
CPC classification number: B60R22/1955 , B60R22/22
Abstract: 当预定以上的冲击力作用在车体上时，用于拉入安全带(12)的安全带预紧器(20)连接在设置于车体的地板部件(6)的锚固部(4)。
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公开(公告)号：CN111683830A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201880067836.X
申请日：2018-11-22
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
Abstract: 一种用于车辆的门的门镜安装结构，其能够提高镜子安装部分的刚度，从而抑制门镜的镜面振动，同时实现门的重量减轻并避免零件数量的增加。铰链加强构件(26)由金属板制成并且具有高刚度。腰线加强构件前部(28A)形成为分叉的形状，以包括上腿(32)和下腿(34)，上腿(32)和下腿(34)中的每一个具有向车辆的前方延伸的前端。腰线加强构件的上腿(32)和下腿(34)的前端通过点焊与铰链加强构件(26)连接，从而提高腰线加强构件(28)的前部的抗扭转刚度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102826130A
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201210074885.0
申请日：2012-03-20
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
IPC: B62D25/10
Abstract: 一种车辆引擎盖结构的引擎盖包括加强板。该加强板具有前架部分和后架部分以及左侧架部分和右侧架部分，以及锁定装置。在后移平面部分中，侧架部分伸出量部分地减少，该后移平面部分形成于每个侧架部分的纵向中心部分。当引擎盖接收车辆正面撞击导致的过度负荷时，两个侧架部分的后移平面部分构成引擎盖弯曲变形的起始点。当引擎盖接收车辆斜前方撞击导致的过度负荷时，锁定装置以及侧架部分的任一后移平面部分构成引擎盖弯曲变形的起始点。
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公开(公告)号：CN111683830B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN201880067836.X
申请日：2018-11-22
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
Abstract: 一种用于车辆的门的门镜安装结构，其能够提高镜子安装部分的刚度，从而抑制门镜的镜面振动，同时实现门的重量减轻并避免零件数量的增加。铰链加强构件(26)由金属板制成并且具有高刚度。腰线加强构件前部(28A)形成为分叉的形状，以包括上腿(32)和下腿(34)，上腿(32)和下腿(34)中的每一个具有向车辆的前方延伸的前端。腰线加强构件的上腿(32)和下腿(34)的前端通过点焊与铰链加强构件(26)连接，从而提高腰线加强构件(28)的前部的抗扭转刚度。
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公开(公告)号：CN105829173B
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201480068610.3
申请日：2014-11-19
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
CPC classification number: B60R22/1955 , B60R22/22
Abstract: 当预定以上的冲击力作用在车体上时，用于拉入安全带(12)的安全带预紧器(20)连接在设置于车体的地板部件(6)的锚固部(4)。
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公开(公告)号：CN102826130B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201210074885.0
申请日：2012-03-20
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
IPC: B62D25/10
Abstract: 一种车辆引擎盖结构的引擎盖包括加强板。该加强板具有前架部分和后架部分以及左侧架部分和右侧架部分，以及锁定装置。在后移平面部分中，侧架部分伸出量部分地减少，该后移平面部分形成于每个侧架部分的纵向中心部分。当引擎盖接收车辆正面撞击导致的过度负荷时，两个侧架部分的后移平面部分构成引擎盖弯曲变形的起始点。当引擎盖接收车辆斜前方撞击导致的过度负荷时，锁定装置以及侧架部分的任一后移平面部分构成引擎盖弯曲变形的起始点。
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公开(公告)号：CN204383399U
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201420806819.2
申请日：2014-12-17
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
IPC: B60R22/24
Abstract: 本实用新型提供一种通过简单的构造使得无论哪种伸缩器装置都可安装在车体的同一被固定部上的车辆的安全带装置。该车辆的安全带装置具有：以规定间距设在车体(A)的壁面上的二处被固定部(6a、6b)；具有固定在一方的被固定部上的第1固定部(8a、48a)的伸缩器主体(10a、35a)；具有固定在另一方的被固定部上的第2固定部(11a)的支承部件(13)；以及将伸缩器主体和支承部件予以固定的固定部件(60)，支承部件具有间距调整部(70)，该间距调整部可通过调整伸缩器主体与支承部件的相互位置，从而对伸缩器主体的第1固定部与支承部件的第2固定部之间的间距和规定间距进行位置对准，固定部件以规定间距将伸缩器主体和支承部件予以固定。
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