公开(公告)号：CN102826130B

公开(公告)日：2015-08-19

申请号：CN201210074885.0

申请日：2012-03-20

Applicant: 三菱自动车工业株式会社 ,  三菱自动车工程株式会社

Inventor： 藤生和宏 ,  大西亮之

IPC: B62D25/10

Abstract: 一种车辆引擎盖结构的引擎盖包括加强板。该加强板具有前架部分和后架部分以及左侧架部分和右侧架部分，以及锁定装置。在后移平面部分中，侧架部分伸出量部分地减少，该后移平面部分形成于每个侧架部分的纵向中心部分。当引擎盖接收车辆正面撞击导致的过度负荷时，两个侧架部分的后移平面部分构成引擎盖弯曲变形的起始点。当引擎盖接收车辆斜前方撞击导致的过度负荷时，锁定装置以及侧架部分的任一后移平面部分构成引擎盖弯曲变形的起始点。

公开(公告)号：CN102826130A

公开(公告)日：2012-12-19

申请号：CN201210074885.0

申请日：2012-03-20

Applicant: 三菱自动车工业株式会社 ,  三菱自动车工程株式会社

Inventor： 藤生和宏 ,  大西亮之

IPC: B62D25/10

Abstract: 一种车辆引擎盖结构的引擎盖包括加强板。该加强板具有前架部分和后架部分以及左侧架部分和右侧架部分，以及锁定装置。在后移平面部分中，侧架部分伸出量部分地减少，该后移平面部分形成于每个侧架部分的纵向中心部分。当引擎盖接收车辆正面撞击导致的过度负荷时，两个侧架部分的后移平面部分构成引擎盖弯曲变形的起始点。当引擎盖接收车辆斜前方撞击导致的过度负荷时，锁定装置以及侧架部分的任一后移平面部分构成引擎盖弯曲变形的起始点。