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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114174668B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202080055177.5
申请日：2020-07-29
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
Abstract: 控制部诊断燃料储存部和处理部的故障。燃料储存部具有将燃料箱与密封阀连通的蒸汽通路、第一压力检测部以及配置于与第一压力检测部不同的位置的第二压力检测部。处理部具有净化通路、第一开闭阀以及压力产生部。控制部使用在对密封阀进行开控制的状态下通过压力产生部而使燃料箱的压力发生变化时的、由第一压力检测部检测出的第一压力值和由第二压力检测部检测出的第二压力值来确定有无蒸汽通路的堵塞。
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公开(公告)号：CN114207266A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202080055059.4
申请日：2020-07-29
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
Abstract: 控制部对将燃料箱密封的燃料储存部和处理燃料箱的燃料蒸发气体的处理部的故障进行诊断。燃料储存部的第一压力检测部检测燃料箱的压力。燃料储存部的第二压力检测部配置于与第一压力检测部不同的位置，并检测燃料箱的压力。控制部根据在使燃料箱的压力发生变化时由第一压力检测部检测出的第一压力值和由第二压力检测部检测出的第二压力值中的任意一方或双方的变化来确定燃料储存部和处理部的故障部位。
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公开(公告)号：CN114174664B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202080055057.5
申请日：2020-07-29
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
IPC: F02M25/08
Abstract: 燃料箱系统具备燃料储存部、处理部以及控制部。控制部在关闭密封阀的状态下进行诊断燃料储存部的故障的第一故障诊断。控制部在诊断为燃料储存部为正常的情况下，进行在关闭密封阀的状态下通过压力产生部而产生压力，诊断净化阀和旁通阀的故障的第二故障诊断。控制部在净化阀和旁通阀存在闭阀粘着的可能性的气况下，进行打开密封阀而将故障确定为净化阀的闭阀粘着和旁通阀的闭阀粘着中的一方的第三故障诊断。
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公开(公告)号：CN114174668A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202080055177.5
申请日：2020-07-29
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
Abstract: 控制部诊断燃料储存部和处理部的故障。燃料储存部具有将燃料箱与密封阀连通的蒸汽通路、第一压力检测部以及配置于与第一压力检测部不同的位置的第二压力检测部。处理部具有净化通路、第一开闭阀以及压力产生部。控制部使用在对密封阀进行开控制的状态下通过压力产生部而使燃料箱的压力发生变化时的、由第一压力检测部检测出的第一压力值和由第二压力检测部检测出的第二压力值来确定有无蒸汽通路的堵塞。
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公开(公告)号：CN114174664A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202080055057.5
申请日：2020-07-29
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
IPC: F02M25/08
Abstract: 燃料箱系统具备燃料储存部、处理部以及控制部。控制部在关闭密封阀的状态下进行诊断燃料储存部的故障的第一故障诊断。控制部在诊断为燃料储存部为正常的情况下，进行在关闭密封阀的状态下通过压力产生部而产生压力，诊断净化阀和旁通阀的故障的第二故障诊断。控制部在净化阀和旁通阀存在闭阀粘着的可能性的气况下，进行打开密封阀而将故障确定为净化阀的闭阀粘着和旁通阀的闭阀粘着中的一方的第三故障诊断。
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