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公开(公告)号:CN103270283B
公开(公告)日:2016-06-01
申请号:CN201180062693.1
申请日:2011-12-22
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
CPC classification number: F16J1/00 , F02B41/00 , F02B75/044 , F02B75/38 , F02F3/0015 , F16J1/006 , F16J1/16
Abstract: 本发明提供一种活塞,能够抑制活塞相对气缸的滑动阻力增大的情况,并能够防止活塞移动部相对活塞基部的旋转。活塞移动部(30)的周壁部(100)具有隔着活塞销座(22)相对的一对裙部(34)、以及连接裙部(34)且外周面(36b)向活塞中心轴X1侧凹陷的一对侧壁部(36)。侧壁部(36)具有贯通侧壁部(36)、且在活塞移动部(30)相对于活塞基部(20)的往复运动方向(A)上延伸的贯通部(41)。活塞基部(20)具有向和活塞中心轴(Xl)垂直的方向突出且插入到贯通部(41)的突出部(40)。
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公开(公告)号:CN103270283A
公开(公告)日:2013-08-28
申请号:CN201180062693.1
申请日:2011-12-22
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
CPC classification number: F16J1/00 , F02B41/00 , F02B75/044 , F02B75/38 , F02F3/0015 , F16J1/006 , F16J1/16
Abstract: 本发明提供一种活塞,能够抑制活塞相对气缸的滑动阻力增大的情况,并能够防止活塞移动部相对活塞基部的旋转。活塞移动部(30)的周壁部(100)具有隔着活塞销座(22)相对的一对裙部(34)、以及连接裙部(34)且外周面(36b)向活塞中心轴X1侧凹陷的一对侧壁部(36)。侧壁部(36)具有贯通侧壁部(36)、且在活塞移动部(30)相对于活塞基部(20)的往复运动方向(A)上延伸的贯通部(41)。活塞基部(20)具有向和活塞中心轴(Xl)垂直的方向突出且插入到贯通部(41)的突出部(40)。
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