公开(公告)号：CN108430833A

公开(公告)日：2018-08-21

申请号：CN201680076192.1

申请日：2016-01-07

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 安竹秀晴 ,  市原直彦 ,  下谷光生 ,  浅贺克治 ,  野田靖之 ,  大泽进

IPC: B60R16/023 ,  H04L12/28 ,  H04L12/40

CPC classification number: B60R16/023 ,  H04L12/28 ,  H04L12/40

Abstract: 本发明的目的在于提供一种能传输足够的信息量的数据的技术。传感器设备(第2传感器设备)能将基于第1检测数据而生成的、信息量比该第1检测数据要少的第1数据输出至第1总线。另外，传感器设备(第2传感器设备)能将第2数据输出至第2总线，所述第2数据是基于第1检测数据而生成的、信息量比该第1检测数据要少且比第1数据要多的数据、以及第1检测数据本身中的任意一个。

公开(公告)号：CN108430833B

公开(公告)日：2021-06-01

申请号：CN201680076192.1

申请日：2016-01-07

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 安竹秀晴 ,  市原直彦 ,  下谷光生 ,  浅贺克治 ,  野田靖之 ,  大泽进

IPC: B60R16/023 ,  H04L12/28 ,  H04L12/40

Abstract: 本发明的目的在于提供一种能传输足够的信息量的数据的技术。传感器设备(第2传感器设备)能将基于第1检测数据而生成的、信息量比该第1检测数据要少的第1数据输出至第1总线。另外，传感器设备(第2传感器设备)能将第2数据输出至第2总线，所述第2数据是基于第1检测数据而生成的、信息量比该第1检测数据要少且比第1数据要多的数据、以及第1检测数据本身中的任意一个。

公开(公告)号：CN107111936B

公开(公告)日：2020-04-17

申请号：CN201580072943.8

申请日：2015-01-16

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 冈部亮 ,  野田靖之 ,  下谷光生 ,  浅贺克治

IPC: G08G1/00

Abstract: 行驶计划生成装置(10)包括：获取包含本车(100)的行驶预定路径以及出发预定时刻在内的本车信息的本车信息获取部(11)；获取包含能预测多辆其他车辆(101)的行驶预定路径以及该行驶预定路径上的各地点的通过预定时刻的信息在内的其他车辆信息的其他车辆信息获取部(12)；以及基于本车信息以及其他车辆信息来计算本车(100)的行驶计划的行驶计划计算部(13)。行驶计划计算部(13)将本车(100)的行驶预定路径分为通过手动驾驶使本车(100)行驶的手动驾驶区间、和使本车(100)跟踪引导车来行驶的跟踪行驶区间，按每个跟踪行驶区间从多辆其他车辆(101)中选择各跟踪行驶区间的引导车。

公开(公告)号：CN107111936A

公开(公告)日：2017-08-29

申请号：CN201580072943.8

申请日：2015-01-16

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 冈部亮 ,  野田靖之 ,  下谷光生 ,  浅贺克治

IPC: G08G1/00

Abstract: 行驶计划生成装置(10)包括：获取包含本车(100)的行驶预定路径以及出发预定时刻在内的本车信息的本车信息获取部(11)；获取包含能预测多辆其他车辆(101)的行驶预定路径以及该行驶预定路径上的各地点的通过预定时刻的信息在内的其他车辆信息的其他车辆信息获取部(12)；以及基于本车信息以及其他车辆信息来计算本车(100)的行驶计划的行驶计划计算部(13)。行驶计划计算部(13)将本车(100)的行驶预定路径分为通过手动驾驶使本车(100)行驶的手动驾驶区间、和使本车(100)跟踪引导车来行驶的跟踪行驶区间，按每个跟踪行驶区间从多辆其他车辆(101)中选择各跟踪行驶区间的引导车。