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公开(公告)号：CN107408449A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201580077788.9
申请日：2015-11-17
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: H01F27/29 , H01F27/24 , H01F27/2871 , H01F30/10 , H02M3/285 , H02M3/33569
Abstract: 在绝缘变压器中的一对线圈群中，在一方的线圈群中，内周侧引出线在作为第1内周侧引出线向z轴的正方向被引出之后，被引出到初级侧线圈的外周侧，在另一方的线圈群中，内周侧引出线在作为第2内周侧引出线向z轴的负方向被引出之后，被引出到初级侧线圈的外周侧，第1内周侧引出线与第2内周侧引出线连接，从而内周侧端部相互串联地连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107408449B
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201580077788.9
申请日：2015-11-17
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 在绝缘变压器中的一对线圈群中，在一方的线圈群中，内周侧引出线在作为第1内周侧引出线向z轴的正方向被引出之后，被引出到初级侧线圈的外周侧，在另一方的线圈群中，内周侧引出线在作为第2内周侧引出线向z轴的负方向被引出之后，被引出到初级侧线圈的外周侧，第1内周侧引出线与第2内周侧引出线连接，从而内周侧端部相互串联地连接。
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公开(公告)号：CN113261192B
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN201880100424.1
申请日：2018-12-28
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明的车载用功率转换装置具有滤波电容器、第1电连接部、第2电连接部、机械连接部和滤波电容器主体。第1电连接部与第1导体进行电连接。第2电连接部与第2导体进行电连接。通过将滤波电容器主体固定于第1导体或第2导体，从而机械连接部作为电连接到滤波电容器主体的固定目标的追加的电连接部发挥作用。
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公开(公告)号：CN113410191A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110250774.X
申请日：2021-03-08
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 菅谷侑司
IPC: H01L23/373 , H01L23/367
Abstract: 功率半导体元件(20)、使从功率半导体元件(20)产生的热量扩散的热扩散构件(30)、在确保电绝缘性的同时传递热量的绝缘散热构件(40)、以及冷却器(50)依次接合，热扩散构件(30)由包括具有各向异性热传导特性的石墨层(31)和铜层(32)的多个层构成，石墨层(31)配置为热传导率最低的方向与层的厚度方向正交，铜层(32)配置于比石墨层(31)更靠近冷却器(50)一侧，并且铜层(32)的厚度设定为石墨层(31)的厚度的四倍以上。
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公开(公告)号：CN113327902A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110202188.8
申请日：2021-02-23
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H01L23/373 , H01L23/473 , H01L25/07
Abstract: 本发明获得一种功率半导体模块，通过抑制热扩散构件的弯曲，从而能够抑制导热性能的降低。包括：层叠的N层(N为3以上的奇数)的板状的热传导各向异性构件；以及与第1层的热传导各向异性构件的外侧的板面相接合的功率半导体元件，在第奇数层的热传导各向异性构件中，板厚方向和与板面平行的第1方向的热传导率比与第1方向正交且与板面平行的第2方向的热传导率要高，在第偶数层的热传导各向异性构件中，板厚方向和第2方向的热传导率比第1方向的热传导率要高，第1层的热传导各向异性构件的厚度与第N层的所述热传导各向异性构件的厚度相同。
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公开(公告)号：CN113261192A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN201880100424.1
申请日：2018-12-28
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明的车载用功率转换装置具有滤波电容器、第1电连接部、第2电连接部、机械连接部和滤波电容器主体。第1电连接部与第1导体进行电连接。第2电连接部与第2导体进行电连接。通过将滤波电容器主体固定于第1导体或第2导体，从而机械连接部作为电连接到滤波电容器主体的固定目标的追加的电连接部发挥作用。
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