公开(公告)号：CN118985063A

公开(公告)日：2024-11-19

申请号：CN202380033261.0

申请日：2023-03-21

Applicant: 三电株式会社

Inventor： 岩崎涉 ,  高泽修 ,  佐藤正亮 ,  清水宣伯

IPC: H01M10/633 ,  B60H1/22 ,  B60L58/26 ,  B60L58/27 ,  H01M10/42 ,  H01M10/48 ,  H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6556

Abstract: 本发明提供一种热管理系统，能够预测系统的故障发生，延迟该故障发生。热管理系统具备：热介质回路，使与制冷剂回路进行了热交换的热介质向调温对象循环；以及控制装置(9)，通过控制该热介质回路，进行调温对象的温度调节，控制装置(9)具备：故障预测部(63)，基于与构成系统的设备的寿命相关的信息，预测系统的故障发生；以及延长寿命控制部(64)，基于该故障预测部(63)对系统的故障预测，执行用于延迟该故障发生的规定的延长寿命控制。

公开(公告)号：CN119183414A

公开(公告)日：2024-12-24

申请号：CN202380039584.0

申请日：2023-04-21

Applicant: 三电株式会社

Inventor： 森干太 ,  森惠一 ,  福田耕次 ,  胁匡史 ,  高泽修 ,  佐藤正亮 ,  岩崎涉 ,  清水宣伯

IPC: B60H1/00 ,  B60L3/12 ,  B60L58/12 ,  B60Q9/00 ,  B60K35/26 ,  B60K35/29

Abstract: 本发明提供一种电动移动体空调装置。在电动移动体空调装置中，能够既考虑电池剩余量又考虑环境负荷与健康的双方来进行空调运转。电动移动体空调装置根据设定温度进行电动移动体的室内空气调节，具备管理部，该管理部管理设定温度对伴随电动移动体的移动的电池状态的变化的影响，管理部具备通知单元，该通知单元针对设定温度的变更，一并通知电动移动体的航行中的环境负荷信息和电动移动体的航行中的乘员状态信息。

公开(公告)号：CN117320901A

公开(公告)日：2023-12-29

申请号：CN202280034381.8

申请日：2022-05-23

Applicant: 三电株式会社

Inventor： 清水宣伯 ,  高泽修 ,  宫腰龙 ,  岩崎涉 ,  佐藤正亮

IPC: B60H1/22

Abstract: 在车辆热管理系统中，能够在抑制热损失的同时，利用不同温度带的热介质进行温度调节。车辆热管理系统具有制冷剂回路和和热介质回路，在该热介质回路中，在设置于制冷剂回路的制冷剂热介质热交换器中与制冷剂进行了热交换的热介质进行循环，制冷剂回路至少选择三个热交换器中的二个以上，将所选择的热交换器的一部分作为冷凝器，将另一部分作为蒸发器，制冷剂热介质热交换器将所选择的热交换器的一个作为第一制冷剂热介质热交换器，将另一个作为第二制冷剂热介质热交换器，热介质回路具备切换单元，该切换单元能够切换如下的回路状态：使在第二制冷剂热介质热交换器进行了热交换的热介质流入第一制冷剂热介质热交换器的回路状态；以及使在第一制冷剂热介质热交换器进行了热交换的热介质流通的流路和在第二制冷剂热介质热交换器进行了热交换的热介质流通的流路成为互相独立的回路的回路状态。

公开(公告)号：CN119183418A

公开(公告)日：2024-12-24

申请号：CN202380039582.1

申请日：2023-04-21

Applicant: 三电株式会社

Inventor： 森干太 ,  森惠一 ,  福田耕次 ,  胁匡史 ,  高泽修 ,  佐藤正亮 ,  岩崎涉 ,  清水宣伯

IPC: B60L3/00 ,  B60L58/12 ,  B60L58/24 ,  H02J7/00 ,  H02J7/04

Abstract: 本发明提供一种电动移动体的电池管理装置。在选择位于远离电动移动体的当前位置的地点的充电基地进行电池的充电时，容易判断应该选择哪一个充电基地。电动移动体的电池管理装置是与电动移动体的控制装置协作地管理电池的管理装置，预测移动到位于远离当前位置的地点的充电基地进行充电后的电池状态。

公开(公告)号：CN119173406A

公开(公告)日：2024-12-20

申请号：CN202380039593.X

申请日：2023-04-21

Applicant: 三电株式会社

Inventor： 岩崎涉 ,  高泽修 ,  佐藤正亮 ,  清水宣伯

IPC: B60H1/22 ,  B60H1/08

Abstract: 本发明提供热管理系统，可以使用V2X信息等的可用于蓄热控制的信息，在行驶中不浪费地进行蓄热和蓄热利用。控制装置(8)切换执行蓄热模式和蓄热利用模式。控制装置(8)具有：信息取得部(66)，取得在车辆的行驶路径中可用于蓄热控制的信息；以及可蓄热区间推定部(68)，根据由该信息取得部(66)取得的信息，推定在行驶路径中可向蓄热部蓄热的可蓄热区间，基于该可蓄热区间推定部(68)推定的结果，控制蓄热模式和蓄热利用模式的切换。

公开(公告)号：CN117916120A

公开(公告)日：2024-04-19

申请号：CN202280059626.2

申请日：2022-08-22

Applicant: 三电株式会社

Inventor： 岩崎涉 ,  高泽修 ,  佐藤正亮 ,  宫腰龙 ,  清水宣伯

IPC: B60L58/24 ,  B60L3/00

Abstract: 在对热媒回路进行蓄热模式和蓄热利用模式切换的蓄热管理系统中，能没有浪费地利用蓄热，避免频繁地进行切换，从而抑制热媒回路的切换损耗和对切换阀的寿命的不良影响。本发明的蓄热管理系统包括：蓄热部，该蓄热部对热源所产生的热量或冷量进行蓄热；热媒回路，该热媒回路中循环的热媒与蓄热部进行热交换；以及控制部，该控制部对热媒回路进行在蓄热部中储存热量的蓄热模式和利用蓄热部中储存的热量的蓄热利用模式的流路切换，控制部基于蓄热部的状态，变更从蓄热模式切换到蓄热利用模式的第一切换阈值和从蓄热利用模式切换到蓄热模式的第二切换阈值中的一方或双方。