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公开(公告)号：CN113188481A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110362989.0
申请日：2021-04-02
申请人： 三峡大学
摘要： 一种人字闸门门缝错位检测调整装置，包括检测装置、微调装置和PLC；检测装置包括安装在其中一个闸门上的测距传感器，安装在另外一个闸门上反射板，测距传感器测距方向倾斜朝向反射板；微调装置包括双向增压缸，双向增压缸两个低压缸通过三位四通阀电磁阀连通液压源和液压油箱，双向增压缸两个高压缸通过互锁液控单向阀连通闸门启闭油缸油路，双向增压缸两个高压缸通过二位二通电磁阀和普通单向阀接通液压油箱；测距传感器和伸缩位移传感器将检测到的信号传送给PLC，PLC控制三位四通阀电磁阀和二位二通电磁阀。本发明用于解决巡检人员肉眼观察人字闸门门缝错位，而产生较大误差，影响船闸设备运行可靠性的问题，同时自动对人字闸门进行微调。
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公开(公告)号：CN104827886A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201510284978.X
申请日：2015-05-29
申请人： 三峡大学
摘要： 本发明涉及一种新型智能减振电动轮。根据轮毂有限空间要求，对轮毂电机、制动器、智能减振系统总成等进行了设计并将设计的各子系统在轮毂有限空间内一体化集成。将车身作为目标系统，结合新型智能减振电动轮形成可控闭环系统。它主要包括独立悬架支座、对称上下不等长摆臂、MR阻尼器、螺旋弹簧、控制器、加速度与位移传感器、车轮主轴、轮毂电机、制动器总成、轮毂、轮胎部件。利用加速度与位移传感器采集车身加速度及悬架的动位移信号，实时传递到控制器中，通过四通道电动车振动控制策略，采用变论域模糊控制算法，输出控制指令向MR阻尼器发出电流变化信号，MR阻尼器作为执行器来实时调节阻尼力，从而实现在城市道路上电动汽车的智能减振效果。
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公开(公告)号：CN115321312A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210893699.3
申请日：2022-07-27
申请人： 三峡大学
摘要： 本发明提供了一种斜行电梯步进式输送装置及其同步控制方法，它包括步进斜行电梯、步进支架、集货箱、目的平台和步进式输送机构；所述步进支架设置在目的平台的侧边，所述步进支架之间设置有步进斜行电梯，所述步进斜行电梯上搭载有集货箱，所述步进支架的背部设置有步进式输送机构。通过此装置能够用于解决斜行电梯运货难、垂直电梯安装难、人行步梯搬运难的问题，大大提升货运效率，降低货运成本。
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公开(公告)号：CN105470055A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201410428491.X
申请日：2014-08-28
申请人： 三峡大学
摘要： 一种红外遥感电灯开关，包括控制盒体、绝缘控制盒外壳，控制盒体相嵌于绝缘控制盒外壳之内，绝缘控制盒外壳两侧通过螺钉固定。所述控制盒体左侧设有空心绝缘铁柱，空心绝缘铁柱上设有螺旋状电导线，空心绝缘铁柱内部设有导电柱，空心绝缘铁柱下方通过导电柱设有电线接头，控制盒体中间设有支撑杆，通过支撑杆设有对称翘板。所述对称翘板左侧上表面通过钩圈设有连接弹簧，对称翘板下表面设有环形磁铁，通过环形磁铁中间设有导电体，环形磁铁和导电体之间设有一层绝缘柱，对称翘板右侧上表面设有环形磁铁，环形磁铁中间设有导电体，环形磁铁和导电体之间设有一层绝缘柱。本发明利用红外遥控器对该控制开关进行控制，实现电灯的远程开启与关闭。
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公开(公告)号：CN105457240A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201410446434.4
申请日：2014-09-04
申请人： 三峡大学
IPC分类号： A63B27/02
摘要： 一种电线杆攀爬装置，包括两组脚蹬攀爬部分，所述脚蹬攀爬部分由两根半圆弧连杆通过其端部彼此连接构成圆形的固定环，固定环上均匀设置多个滚轮；其中一个半圆弧连杆上设有提手，另一个半圆弧连杆上安装有偏心夹具，所述偏心夹具为圆饼状，其外圈边缘设有凹槽，偏心夹具上设有偏离圆心的偏心通孔，半圆弧连杆穿过偏心通孔与之连接，钢丝绳一端固定在偏心夹具上，另一端绕过凹槽后连接到踏脚板。采用上述结构时，脚蹬攀爬部分在人体重力的作用下使得偏心夹具达到自锁，定位在电线杆上，松开脚，偏心夹具解除自锁，通过手提提手便可使得脚蹬攀爬部分向上提升，这样反复交替松紧偏心夹具，便可实现在电线杆上的升降，操作简单便利，安全性能高。
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公开(公告)号：CN104236920A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410454923.4
申请日：2014-09-09
申请人： 三峡大学
IPC分类号： G01M17/007 , G01M13/00
摘要： 本发明涉及一种检测动态车门可靠性的试验装置，包括机械、液压两部分。其中机械部分包括试验台、支架等。所述试验台连接部分采用多螺孔可拆卸结构，支架连接位置可调，可适用于不同型号尺寸的车门。液压部分包括尾门检测部分和顶门检测部分，其主要动作为“开关锁”和“开关门”。所述尾门和顶门检测部分采用两个直线型液压缸实现锁与车门的开启和关闭。通过对尾门（或顶门）多次进行开关门试验后，在关门状态，利用气囊进行保压检测。本发明设计的液压系统能自动完成对各种尺寸、竖直或水平放置车门的受力、气密性、寿命等检测，进而考核各项性能并得出试验结论，对车门改进设计提供参考依据。
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公开(公告)号：CN104100118B
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201410323575.7
申请日：2014-07-09
申请人： 三峡大学
摘要： 一种等边多通螺纹自锁立体停车库及其安装方法，该车库包括两个第一轴体、和一个第二轴体，第一轴体包括一根设有螺纹的轴体，轴体外围设有至少2个停车台，第二轴体包括一根设有螺纹的轴体，轴体外围设有1个停车台；停车台由设有内螺纹的环体以及环体周围设有的至少2个个停车位组成，两个第一轴体以及第二轴体两两相邻，停车台上设有电动机，电动机端部连接有传动螺盘，传动螺盘与轴体形成蜗轮蜗杆机构。采用该结构，通过第一轴体和第二轴体的上下运动以及停车台的旋转能很方便、快捷的移动停车台上的车辆，有效解决了车辆在现有的车库中移动不方便的问题，而且能在有效节省土地资源的基础上，尽可能多的设置停车位，有效满足了人们日常停车的需要。
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公开(公告)号：CN104100118A
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201410323575.7
申请日：2014-07-09
申请人： 三峡大学
摘要： 一种等边多通螺纹自锁立体停车库及其安装方法，该车库包括两个第一轴体、和一个第二轴体，第一轴体包括一根设有螺纹的轴体，轴体外围设有至少2个停车台，第二轴体包括一根设有螺纹的轴体，轴体外围设有1个停车台；停车台由设有内螺纹的环体以及环体周围设有的至少2个个停车位组成，两个第一轴体以及第二轴体两两相邻，停车台上设有电动机，电动机端部连接有传动螺盘，传动螺盘与轴体形成蜗轮蜗杆机构。采用该结构，通过第一轴体和第二轴体的上下运动以及停车台的旋转能很方便、快捷的移动停车台上的车辆，有效解决了车辆在现有的车库中移动不方便的问题，而且能在有效节省土地资源的基础上，尽可能多的设置停车位，有效满足了人们日常停车的需要。
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公开(公告)号：CN103696905A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201410000972.0
申请日：2014-01-03
申请人： 三峡大学
CPC分类号： Y02E10/38
摘要： 一种多边漂浮型波浪能发电装置，包括多个浮筒，所述的多个浮筒组成环形结构，浮筒之间通过万向节连接，在环形结构上沿圆周设有至少三个系泊绳，系泊绳与连接锚连接；至少部分的浮筒内设有发电装置。所述的发电装置中，在相邻的两节浮筒之间，第二端盖通过连杆万向节与连杆的一端连接，连杆另一端滑动穿过第三端盖与摇杆的一端连接，摇杆的另一端通过增速器与发电机连接。本发明采用多边的环形浮筒作为波浪能收集浮子，不仅具有可靠的稳定性，而且可以适应来自不同方向、不同波长的波浪，收集效率高。在浮筒间采用变向增速机构可将浮筒采集的微型波峰的波浪运动转化为发电机的高速旋转，大大提高波浪能的利用率。
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