驱动系统和车辆
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN116062035B

    公开(公告)日:2025-04-18

    申请号:CN202310064674.7

    申请日:2023-01-17

    Abstract: 本发明提出了一种驱动系统和车辆,其中,驱动系统包括:驱动机构,驱动机构包括发动机、变速箱和电机,发动机包括本体和飞轮壳,飞轮壳的一端与本体相连接,飞轮壳的另一端与变速箱相连接,变速箱与电机相连接;悬置机构,悬置机构用于设置于车辆的车架上,悬置机构包括第一悬置组件、第二悬置组件和第三悬置组件,第一悬置组件与飞轮壳相连接,第二悬置组件与变速箱和电机相连接,第三悬置组件与本体相连接。

    驱动系统和车辆
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116062035A

    公开(公告)日:2023-05-05

    申请号:CN202310064674.7

    申请日:2023-01-17

    Abstract: 本发明提出了一种驱动系统和车辆,其中,驱动系统包括:驱动机构,驱动机构包括发动机、变速箱和电机,发动机包括本体和飞轮壳,飞轮壳的一端与本体相连接,飞轮壳的另一端与变速箱相连接,变速箱与电机相连接;悬置机构,悬置机构用于设置于车辆的车架上,悬置机构包括第一悬置组件、第二悬置组件和第三悬置组件,第一悬置组件与飞轮壳相连接,第二悬置组件与变速箱和电机相连接,第三悬置组件与本体相连接。

    气体换向装置和内燃机
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115306569A

    公开(公告)日:2022-11-08

    申请号:CN202210896885.2

    申请日:2022-07-28

    Abstract: 本发明提供了气体换向装置和内燃机,气体换向装置应用于内燃机,内燃机包括尾气排放装置,气体换向装置包括:本体,包括进气通道、第一排气通道和第二排气通道,进气通道一端与尾气排放装置连通,另一端分别与第一排气通道和第二排气通道连通;阀板,可转动的设置在本体内,阀板转动时,能够关闭第一排气通道使进气通道与第二排气通道连通,或关闭第二排气通道使进气通道与第一排气通道连通。本申请通过阀板的转动来使进气通道与第二排气通道连通,或使进气通道与第一排气通道连通,这样就大大的简化了本体内零部件的数量,无需复杂的切换装置,降低了换向装置的使用数量,降低了整个气体换向装置占用空间。

    自卸车
    4.
    外观设计

    公开(公告)号:CN308798944S

    公开(公告)日:2024-08-23

    申请号:CN202330813171.6

    申请日:2023-12-11

    Abstract: 1.本外观设计产品的名称:自卸车。
    2.本外观设计产品的用途:用于装载和运输物料。
    3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。
    4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图。
    5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位,省略仰视图。

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