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公开(公告)号：CN118881672A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411343130.5
申请日：2024-09-25
申请人： 万向钱潮股份公司
摘要： 本发明涉及车辆减震技术领域，具体而言，涉及一种后空气弹簧，包括，上顶座组件、下座、护筒以及囊皮，下座朝向上顶座组件的方向设置有支撑平面，支撑平面上还设置有环形的囊皮固定部；囊皮的上端设置有第一固定端，第一固定端与上顶座组件密封连接，囊皮的下端设置有第二固定端，第二固定端套设于囊皮固定部的外侧；护筒包括本体部、支撑部以及扣压部；囊皮的第二固定端上侧设置有过渡段，支撑部能够贴合于过渡段下侧并支撑过渡段；扣压部与支撑平面相接，扣压部套设在第二固定端的外侧，并能够挤压第二固定端贴合于囊皮固定部。这样就解决了现有后空气弹簧结构复杂、安装困难，以及囊皮下部缺少支撑导致容易损坏的问题。
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公开(公告)号：CN116878878A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202311137452.X
申请日：2023-09-05
申请人： 万向钱潮股份公司
IPC分类号： G01M13/04 , B25B11/00 , G01M13/045
摘要： 本发明涉及轴承试验技术领域，具体而言，涉及一种轴承试验加强紧固装置。包括旋转装置、第一连接组件、轴承试样、紧固单元、第二连接组件、底座；旋转装置位于第一连接组件上方，第一连接组件位于轴承试样上方，紧固单元套设于轴承试样外部，轴承试样位于第二连接组件上方，第二连接组件位于底座上方；旋转装置与第一连接组件固定连接，第一连接组件与轴承试样固定连接，第一连接组件与紧固装置固定连接，轴承试样与第二连接组件固定连接，第二连接组件与底座固定连接；轴承试样具有第一工作部；紧固单元具有第二工作部，第一工作部和第二工作部适配。这样就解决了在进行大试验载荷的旋转弯曲共振试验时，试验机容易损坏的问题。
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公开(公告)号：CN116990021B
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311228045.X
申请日：2023-09-22
申请人： 万向钱潮股份公司
IPC分类号： G01M13/04 , G01M13/045
摘要： 本发明提供了一种轮毂轴承的疲劳寿命评估方法及装置，通过对目标轮毂轴承进行第一预设次数的加载测试和第二预设次数的振动测试，获得目标轮毂轴承的振动测试数据；根据目标轮毂轴承的振动测试数据，使用疲劳寿命预测模型获得目标轮毂轴承的疲劳寿命评估值。本发明通过疲劳寿命预测模型求解获得目标轮毂轴承的疲劳寿命评估值，模型的输入数据仅为目标轮毂轴承的振动测试数据，而且目标轮毂轴承的振动测试数据也无需是轮毂轴承疲劳寿命试验机对目标轮毂轴承进行试验直至失效所获得的全部数据，因此相较于现有技术而言，提升效率的同时还可降低试验成本。
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公开(公告)号：CN117052852A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311310013.4
申请日：2023-10-11
申请人： 万向钱潮股份公司
摘要： 本发明涉及传动装置技术领域，具体而言，涉及一种减震滚珠丝杠。包括：丝杆，传动滚珠，丝母，防转组件。防转组件包括环单元、弹性单元。环单元套设在丝母的外周侧，环单元与丝母间隔设置。环单元包括防转槽。弹性单元包括连接部、限位部、第一弹性弧。连接部、限位部、第一弹性弧依次固定连接。连接部与丝母可拆卸连接。第一弹性弧的外周面与防转槽的两侧壁抵接，限位部与防转槽间隔设置。弹性单元包括小变形状态和大变形状态，其中，小变形状态包括第一弹性弧变形小使限位部与防转槽侧壁间隔设置，大变形状态包括第一弹性弧变形大使限位部与防转槽侧壁抵接。这样就解决了滚珠丝杠的丝母在平移过程中产生抖动的问题。
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公开(公告)号：CN116972128B
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311228046.4
申请日：2023-09-22
申请人： 万向钱潮股份公司
IPC分类号： F16H25/22 , F16F15/067
摘要： 本发明涉及传动装置技术领域，具体而言，涉及一种防锁止滚珠丝杆。滚珠丝杆包括丝杠、传动滚珠、丝母、缓冲组件。传动滚珠与丝杠的驱动螺纹抵接。丝母套设在丝杠的外周侧。传动滚珠设置在丝母与丝杠之间，丝杠转动力通过传动滚珠驱动丝母移动。丝母的斜坡组件设置在丝母轴向方向的一端。斜坡组件第一端的厚度至斜坡组件第二端的厚度沿丝母圆周的第一方向逐渐增大。缓冲组件的支撑板与丝杠可拆卸连接。缓冲组件的弹性单元的一端与支撑板固定连接，另一端朝斜坡组件方向延伸。丝杠沿丝母圆周的第一方向旋转时，丝母朝缓冲组件靠近直至斜坡组件与弹性单元抵接。这样就解决了在滚珠丝杆驱动电机发生失效后如何避免零部件损坏的问题。
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公开(公告)号：CN116990021A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202311228045.X
申请日：2023-09-22
申请人： 万向钱潮股份公司
IPC分类号： G01M13/04 , G01M13/045
摘要： 本发明提供了一种轮毂轴承的疲劳寿命评估方法及装置，通过对目标轮毂轴承进行第一预设次数的加载测试和第二预设次数的振动测试，获得目标轮毂轴承的振动测试数据；根据目标轮毂轴承的振动测试数据，使用疲劳寿命预测模型获得目标轮毂轴承的疲劳寿命评估值。本发明通过疲劳寿命预测模型求解获得目标轮毂轴承的疲劳寿命评估值，模型的输入数据仅为目标轮毂轴承的振动测试数据，而且目标轮毂轴承的振动测试数据也无需是轮毂轴承疲劳寿命试验机对目标轮毂轴承进行试验直至失效所获得的全部数据，因此相较于现有技术而言，提升效率的同时还可降低试验成本。
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公开(公告)号：CN116839907A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202311127044.6
申请日：2023-09-04
申请人： 万向钱潮股份公司
IPC分类号： G01M13/04
摘要： 本发明涉及轴承试验技术领域，具体而言，涉及一种轮毂轴承轴向刚性试验方法及试验装置。疲劳实验前，将第一轴向加载力Fi加载至轴向加载力第一设定值，并获取第一位移值数据Si，基于第一轴向加载力Fi、第一位移值数据Si生成第一刚性值Ki；将第二轴向加载力Fj加载至轴向加载力第二设定值，获取第二位移值数据Sj，生成第二刚性值Kj；根据第一刚性值Ki、第二刚性值Kj生成第一刚性曲线Kc；疲劳试验后，按照上述过程获取第二刚性曲线Kd；并将第二刚性曲线Kd与第一刚性曲线Kc的30%进行比较，对疲劳试验状态有效性进行判断。这样就解决了检测疲劳试验是否属于异常失效时，检测速度慢且检测方法复杂的问题。
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公开(公告)号：CN118896127A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411375853.3
申请日：2024-09-30
申请人： 万向钱潮股份公司
摘要： 本发明涉及车辆减震技术领域，具体而言，涉及一种空气弹簧及车辆。空气弹簧包括第一连接座、第二连接座、气囊组件、护筒组件和防护罩组件。气囊组件的一端与第一连接座可拆卸连接，另一端与第二连接座可拆卸连接，气囊组件位于护筒组件的内部。防护罩组件的第一防护罩单元位于两个第二防护罩单元之间且与它们固定相连。护筒组件位于第一防护罩单元的内部。防护罩组件沿平行于自身轴线的截面中筒壁呈波浪形，第二防护罩单元的筒壁的相邻波峰间距大于第一防护罩单元的筒壁的相邻波峰间距，防护罩组件与护筒组件之间的空腔与气孔连通，这样就解决了空气弹簧防护罩易损坏的问题。
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公开(公告)号：CN116878878B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311137452.X
申请日：2023-09-05
申请人： 万向钱潮股份公司
IPC分类号： G01M13/04 , B25B11/00 , G01M13/045
摘要： 本发明涉及轴承试验技术领域，具体而言，涉及一种轴承试验加强紧固装置。包括旋转装置、第一连接组件、轴承试样、紧固单元、第二连接组件、底座；旋转装置位于第一连接组件上方，第一连接组件位于轴承试样上方，紧固单元套设于轴承试样外部，轴承试样位于第二连接组件上方，第二连接组件位于底座上方；旋转装置与第一连接组件固定连接，第一连接组件与轴承试样固定连接，第一连接组件与紧固装置固定连接，轴承试样与第二连接组件固定连接，第二连接组件与底座固定连接；轴承试样具有第一工作部；紧固单元具有第二工作部，第一工作部和第二工作部适配。这样就解决了在进行大试验载荷的旋转弯曲共振试验时，试验机容易损坏的问题。
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