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公开(公告)号：CN118705316A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202411179223.9
申请日：2024-08-27
申请人： 万向钱潮股份公司
摘要： 本发明涉及空气弹簧技术领域，具体而言，涉及一种紧凑型空气弹簧，包括：囊皮、上顶座、活塞、减震器、护筒以及衬套，其中，护筒套设于囊皮的外侧，护筒的上端与囊皮的顶端相连并固定于上固定部；减震器包括减震器外筒，活塞与减震器外筒同轴设置，且活塞的内周面与减震器外筒的外周面之间具有间隔空间；衬套为环形，衬套的内环面密封连接于减震器外筒的外周面上，衬套的外环面与活塞的内周面相贴合，以使得衬套能够部分地沿轴向方向填充间隔空间；衬套设置有与衬套同轴设置并呈环形的柔性部。这样就解决了空气弹簧结构复杂，囊皮有部分暴露在外侧并容易破损的问题。
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公开(公告)号：CN118881672A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411343130.5
申请日：2024-09-25
申请人： 万向钱潮股份公司
摘要： 本发明涉及车辆减震技术领域，具体而言，涉及一种后空气弹簧，包括，上顶座组件、下座、护筒以及囊皮，下座朝向上顶座组件的方向设置有支撑平面，支撑平面上还设置有环形的囊皮固定部；囊皮的上端设置有第一固定端，第一固定端与上顶座组件密封连接，囊皮的下端设置有第二固定端，第二固定端套设于囊皮固定部的外侧；护筒包括本体部、支撑部以及扣压部；囊皮的第二固定端上侧设置有过渡段，支撑部能够贴合于过渡段下侧并支撑过渡段；扣压部与支撑平面相接，扣压部套设在第二固定端的外侧，并能够挤压第二固定端贴合于囊皮固定部。这样就解决了现有后空气弹簧结构复杂、安装困难，以及囊皮下部缺少支撑导致容易损坏的问题。
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公开(公告)号：CN116972128B
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311228046.4
申请日：2023-09-22
申请人： 万向钱潮股份公司
IPC分类号： F16H25/22 , F16F15/067
摘要： 本发明涉及传动装置技术领域，具体而言，涉及一种防锁止滚珠丝杆。滚珠丝杆包括丝杠、传动滚珠、丝母、缓冲组件。传动滚珠与丝杠的驱动螺纹抵接。丝母套设在丝杠的外周侧。传动滚珠设置在丝母与丝杠之间，丝杠转动力通过传动滚珠驱动丝母移动。丝母的斜坡组件设置在丝母轴向方向的一端。斜坡组件第一端的厚度至斜坡组件第二端的厚度沿丝母圆周的第一方向逐渐增大。缓冲组件的支撑板与丝杠可拆卸连接。缓冲组件的弹性单元的一端与支撑板固定连接，另一端朝斜坡组件方向延伸。丝杠沿丝母圆周的第一方向旋转时，丝母朝缓冲组件靠近直至斜坡组件与弹性单元抵接。这样就解决了在滚珠丝杆驱动电机发生失效后如何避免零部件损坏的问题。
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公开(公告)号：CN118896127A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411375853.3
申请日：2024-09-30
申请人： 万向钱潮股份公司
摘要： 本发明涉及车辆减震技术领域，具体而言，涉及一种空气弹簧及车辆。空气弹簧包括第一连接座、第二连接座、气囊组件、护筒组件和防护罩组件。气囊组件的一端与第一连接座可拆卸连接，另一端与第二连接座可拆卸连接，气囊组件位于护筒组件的内部。防护罩组件的第一防护罩单元位于两个第二防护罩单元之间且与它们固定相连。护筒组件位于第一防护罩单元的内部。防护罩组件沿平行于自身轴线的截面中筒壁呈波浪形，第二防护罩单元的筒壁的相邻波峰间距大于第一防护罩单元的筒壁的相邻波峰间距，防护罩组件与护筒组件之间的空腔与气孔连通，这样就解决了空气弹簧防护罩易损坏的问题。
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公开(公告)号：CN116972128A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202311228046.4
申请日：2023-09-22
申请人： 万向钱潮股份公司
IPC分类号： F16H25/22 , F16F15/067
摘要： 本发明涉及传动装置技术领域，具体而言，涉及一种防锁止滚珠丝杆。滚珠丝杆包括丝杠、传动滚珠、丝母、缓冲组件。传动滚珠与丝杠的驱动螺纹抵接。丝母套设在丝杠的外周侧。传动滚珠设置在丝母与丝杠之间，丝杠转动力通过传动滚珠驱动丝母移动。丝母的斜坡组件设置在丝母轴向方向的一端。斜坡组件第一端的厚度至斜坡组件第二端的厚度沿丝母圆周的第一方向逐渐增大。缓冲组件的支撑板与丝杠可拆卸连接。缓冲组件的弹性单元的一端与支撑板固定连接，另一端朝斜坡组件方向延伸。丝杠沿丝母圆周的第一方向旋转时，丝母朝缓冲组件靠近直至斜坡组件与弹性单元抵接。这样就解决了在滚珠丝杆驱动电机发生失效后如何避免零部件损坏的问题。
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