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公开(公告)号：CN119195926A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411263699.0
申请日：2024-09-10
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种供氢系统与氢气发动机控制系统的交互方法及装置、车辆。该方法包括：在运行过程中，供氢系统获取供氢系统的系统故障等级，氢气发动机控制系统获取氢气泄露故障等级；在氢气泄露故障等级大于等于第一预设故障等级时，氢气发动机控制系统输出第一控制信号，以控制供氢系统停止供氢；在系统故障等级大于等于第二预设故障等级时，供氢系统输出第二控制信号，以控制氢气发动机限扭运行。通过系统交互的监测和反馈机制，氢气发动机控制系统能够控制供氢系统停止供氢，供氢系统控制氢气发动机限扭运行。可以实时监控氢气供应和发动机运行状态，检测和诊断故障。有效规避了因涉氢可能带来的危害及潜在安全问题，有利于车辆的行车安全。
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公开(公告)号：CN116792212A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310728177.2
申请日：2023-06-19
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机后处理器保护方法、系统、设备及存储介质，发动机后处理器保护方法包括获取当前发动机气缸中的剩余燃气量；根据剩余燃气量和预设燃气量确认发动机的工作状态；当剩余燃气量小于预设燃气量时，获取剩余燃气量小于预设燃气量时的持续时间；根据持续时间和预设持续时间再次确认发动机的工作状态；当持续时间大于或等于预设持续时间时，根据剩余燃气量向所述发动机气缸输入空气，其中，剩余燃气量与空气的空气进气量相同，进而降低后处理器的损坏风险，降低用户用车及维修成本。
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公开(公告)号：CN114837784B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202210427835.X
申请日：2022-04-22
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种气驱系统故障测试方法，包括：控制所述气驱系统进入预设测试准备状态；控制所述气驱系统进行建压功能测试，判断所述气驱系统是否存在建压功能故障；若否，控制所述气驱系统进行喷射功能测试，判断所述气驱系统是否存在喷射功能故障；若否，控制所述气驱系统进行排气功能测试，判断所述气驱系统是否存在排气功能故障；若否，控制所述气驱系统进行清空功能测试，判断所述气驱系统是否存在清空功能故障。上述气驱系统故障测试方法中，通过一键控制气驱系统开启故障测试，通过内部程序依次执行测试准备、建压功能测试、喷射功能测试、排气功能测试及清空功能测试，整个测试过程通过机器程序执行，大大提高了气驱系统故障查找效率。
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公开(公告)号：CN114837784A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210427835.X
申请日：2022-04-22
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种气驱系统故障测试方法，包括：控制所述气驱系统进入预设测试准备状态；控制所述气驱系统进行建压功能测试，判断所述气驱系统是否存在建压功能故障；若否，控制所述气驱系统进行喷射功能测试，判断所述气驱系统是否存在喷射功能故障；若否，控制所述气驱系统进行排气功能测试，判断所述气驱系统是否存在排气功能故障；若否，控制所述气驱系统进行清空功能测试，判断所述气驱系统是否存在清空功能故障。上述气驱系统故障测试方法中，通过一键控制气驱系统开启故障测试，通过内部程序依次执行测试准备、建压功能测试、喷射功能测试、排气功能测试及清空功能测试，整个测试过程通过机器程序执行，大大提高了气驱系统故障查找效率。
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公开(公告)号：CN112622910B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202110002868.5
申请日：2021-01-04
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种商用车临停控制系统、控制方法、设备及存储介质。该商用车临停控制系统包括：临停控制器、临停开关和ABS系统，所述临停开关和所述临停控制器相连，所述临停控制器和所述ABS系统相连，通过本发明的技术方案，以实现能够有效解决使用驻车制动系统实现临停的气耗高、起步慢等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114312197A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210009070.8
申请日：2022-01-05
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: B60G17/015 , B60G17/019 , B60G17/052
Abstract: 本申请涉及一种车辆驱动防滑控制系统，包括压力传感器、第一轮速传感器、第二轮速传感器、防抱死制动控制模块、空气悬架控制模块及电磁阀，其中，压力传感器与车辆驱动轮一一对应设置，用于采集各空气弹簧的实时气压值；第一轮速传感器与车辆驱动轮一一对应设置，用于采集各驱动轮的实时转速值；第二轮速传感器与车辆从动轮一一对应设置，用于采集各从动轮的实时转速值；防抱死制动控制模块与第一轮速传感器及第二轮速传感器均电连接，用于获取各驱动轮的滑移率信息；空气悬架控制模块与各压力传感器及防抱死制动控制模块均电连接，用于生成各空气弹簧的充气控制信号；电磁阀与空气悬架控制模块电连接，用于控制车载储气筒为空气弹簧充气。
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公开(公告)号：CN112622910A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202110002868.5
申请日：2021-01-04
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种商用车临停控制系统、控制方法、设备及存储介质。该商用车临停控制系统包括：临停控制器、临停开关和ABS系统，所述临停开关和所述临停控制器相连，所述临停控制器和所述ABS系统相连，通过本发明的技术方案，以实现能够有效解决使用驻车制动系统实现临停的气耗高、起步慢等问题。
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公开(公告)号：CN119291485A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411393950.5
申请日：2024-10-08
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: G01R31/327 , G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆的开关类故障检测方法及装置，开关类故障检测方法包括：获取所述车辆的开关配置；根据所述开关配置，输出开关操作信号，使所述车辆的至少部分所述开关的开关状态切换两次；同时，获取所述开关状态切换的所述开关的实际状态；根据各所述开关的实际状态，判断所述车辆的各开关是否异常。采用上述技术方案，可以实现对车辆的开关类故障的有效检测及定位。
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公开(公告)号：CN117565662A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311808894.2
申请日：2023-12-26
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: B60K25/06
Abstract: 本发明涉及工程车辆技术领域，具体公开了一种上装与取力器的控制装置和控制方法，通过设置整车控制器、上装控制器、驱动装置控制器、取力器电磁阀和自复位开关，并根据每次按下自复位开关时执行的动作，实现按顺序将取力器和驱动装置连接后开启驱动装置，以及驱动装置停止后再断开取力器，操作人员无需再对开关进行区分，仅通过一个自复位开关即可以正确的顺序进行上装作业或停止上装作业，简化了结构且降低了操作的难度，也避免由于操作顺序错误导致重复操作等降低作业效率的问题。
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公开(公告)号：CN115355087B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202210998469.3
申请日：2022-08-19
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: F02B77/08
Abstract: 本发明公开了一种发动机失火故障报警方法、装置、电子设备及存储介质。如果接收到目标车辆的发动机上报的故障码，则根据所述故障码确定是否为发动机失火故障；若是，则确定在预设时间段内所述发动机失火故障的故障上报次数；根据所述故障上报次数生成报警控制信号，并根据所述报警控制信号控制目标报警设备进行报警。本发明实施例的技术方案，能够达到提高发动机失火故障报警智能性，保障用户驾驶安全并降低车辆维修成本，提升用户体验的效果。
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