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公开(公告)号：CN116363897A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202211670008.X
申请日：2022-12-25
Applicant: 重庆市城投金卡信息产业(集团)股份有限公司 , 重庆市公安局交通管理局
IPC: G08G1/14
Abstract: 本发明提供的一种动静交通结合的智慧停车管理方法，包括以下步骤：S1.获取目标道路的状态以及目标道路周边设定范围内的车辆分布状态；S2.根据目标道路的状态以及车辆分布状态确定出适合设置路边停车位的目标路段；S3.获取目标路段的交通状态信息，根据目标路段的交通状态信息确定当前目标路段是否设定停车位，如是，则将该路段标记为停车位路段；S4.采集停车位路段中车位上车辆信息，对车辆进行计时计费；S5.获取停车位路段的上游路口的交通状态，并根据上游路段的交通状态确定当前停车位路段车辆是否临时禁停，如是，则根据步骤S4中获取的车辆信息通知车辆用户挪车；通过上述方法，基于道路自身的静态状态和交通的动态状态共同决定设置停车位的路段，而且，在停车位设置，通过动态的交通状态来对车位实现柔性管理，从而能够有效解决停车问题的同时，还能够降低对交通造成影响，避免安全隐患。
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公开(公告)号：CN115376340A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210957893.3
申请日：2022-08-10
Applicant: 重庆市城投金卡信息产业(集团)股份有限公司 , 重庆市公安局交通管理局
Abstract: 本发明提供的一种基于RFID的跨平台交通信号灯协调控制方法，包括：S1.构建基于RFID的跨平台的协调控制系统，其中，该协调控制系统包括RFID检测设备、协调控制平台以及不同厂家的信号控制系统；S2.由RFID检测设备采集当前道路实时交通状态并传输至协调控制平台，所述协调控制平台根据当前交通状态确定交通相位信号配时，且将当前计算得到的交通相位信号配时与实际运行的信号配时进行对比，确定出当前交通相位信号最优配时；S3.协调控制平台将当前交通相位最优配时发送至信号控制系统，由信号控制系统控制对应的交通信号灯工作；能够对不同厂商的交通信号控制系统进行协调控制，而且还能够动态地对交通信号灯的周期、绿信时间进行动态调整，从而能够有效提升交通信号灯对于交通协调控制效率，有效缓解拥堵。
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公开(公告)号：CN110503821A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201810471458.3
申请日：2018-05-17
Applicant: 重庆盛海科技发展有限公司 , 重庆市公安局交通管理局 , 重庆寰旭科技发展有限公司
Abstract: 本发明涉及交通控制领域，尤其涉及行人及非机动车过街智能管理控制系统。行人及非机动车过街智能管理控制系统,其特征在于，控制系统包含如下模块；包含摄像抓拍单元，包含声光警示单元，包含违法事件管理单元，对于单个行人闯红灯违法的，记录和曝光单个行为人，对于多个行人闯红灯违法的，记录所有违法行为人，并曝光首先进入人行横道带头闯红灯的“带头人”，将闯红灯行为人和“带头人”分别计入违法行为事件库。
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公开(公告)号：CN103913745A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201410133067.2
申请日：2014-04-03
Applicant: 重庆市公安局交通管理局
IPC: G01S15/08
Abstract: 本发明公开了一种应用于道路的RFID无线定位装置和方法，包括：探测长杆2、发射模块3、接收模块4和处理单元5；所述探测长杆2固定于道路1一侧，所述探测长杆2的顶部安装发射模块3，所述接收模块4与发射模块3无线连接，所述接收模块4和发射模块3分别与处理单元5无线连接。
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公开(公告)号：CN114333392B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202011056534.8
申请日：2020-09-30
Applicant: 重庆市城投金卡信息产业(集团)股份有限公司 , 重庆市公安局交通管理局
Abstract: 本发明提供的一种基于RFID的路侧停车监测预警方法，包括：RFID读写器周期性地向设置于车辆的电子标签发送信息读取指令，电子标签向RFID读写器反馈记录在电子标签内的车辆身份信息；RFID读写器接收电子标签反馈的车辆身份信息，并且RFID读写器记录电子标签反馈信号的功率；判断在设定周期数内是否均接收到同一电子标签反馈的车辆身份信息，如是，则判断该电子标签每次反馈信号的功率是否相同，如相同，则判定当前车辆为路侧停车，并控制高清摄像头采集当前车辆的图像信息；将车辆身份信息和车辆的图像信息上传，判断当前道路是否为可停车道路，如是，从RFID读写器第一次获取到电子标签信息时进行计时直至RFID读写器最后一次获取到电子标签信息为止，并在该时间段内对目标车辆进行计费；如果当前道路为禁止停车道路，根据上传的信息进行预警。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111223298B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202010055834.8
申请日：2020-01-17
Applicant: 重庆市城投金卡信息产业(集团)股份有限公司 , 重庆市公安局交通管理局
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明提供的一种公交车道借道使用控制方法，S1.预测各路段的道路饱和度状态，并将路段的道路饱和度状态标记在电子地图中；S2.用户通过用户终端在电子地图中查询其目标路段的道路饱和度状态，并根据道路饱和度状态提交公交车道借用申请，该借用申请包括车牌号、车辆使用性质、目标公交车道以及车道使用时间；S3.根据用户所提交的公交车道借用申请判定当前用户的车辆是否能够使用公交车道，如是，则向用户反馈预约成功，准许用户在申请的车道使用时间在目标公交车道行驶；如否，则向用户反馈预约失败，用户则不允许在公交车道行驶；确保公交车优先通行的同时，对公交车道进行合理利用。
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公开(公告)号：CN115662140A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211364642.0
申请日：2022-11-02
Applicant: 重庆市城投金卡信息产业(集团)股份有限公司 , 重庆市公安局交通管理局
IPC: G08G1/01 , G06Q50/26 , G06K19/077 , G06K17/00
Abstract: 本发明提供的一种基于RFID的车辆交通预警推送方法，其特征在于：包括以下步骤：S1.在路网中布置RFID采集设备以及图像采集设备；S2.基于RFID采集设备和图像采集设备获取车辆的动态交通信息和静态交通信息，并输出至服务器中进行处理判断；S3.处理服务器判断车辆的动态交通信息或者静态交通信息是否达到预警条件，如是，则向与当前车辆关联的智能移动终端发送预警信息；通过上述方法，能够及时地对车辆存在的违规行为进行及时发现并及时发出相应的交通预警，而且还能够指导车辆做出准确的处理，从而有效避免潜在的安全隐患，并且提升用户的体验感。
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公开(公告)号：CN114694086A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202111582985.X
申请日：2021-12-22
Applicant: 重庆市城投金卡信息产业(集团)股份有限公司 , 重庆市公安局交通管理局
Abstract: 本发明提供的一种外卖车辆监管系统及其方法，在系统中采用车载监管单元、头盔佩戴监测单元、智能移动终端以及远程监管单元相配合，在登录初始阶段，由智能移动终端进行登录匹配，然后由车载监管单元发送相应地激活信息，保证整个系统在有效的状态，然后在外卖人员工作过程中对其过程进行监测，包括行进路线、是否在人行道上行驶、是否闯红灯以及是否逆行等，从而对外卖车辆进行有效监管，避免存在严重的安全隐患，保证外卖人员以及他人的安全。
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公开(公告)号：CN112113607A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010809508.1
申请日：2020-08-12
Applicant: 重庆市城投金卡信息产业(集团)股份有限公司 , 重庆市公安局交通管理局
Abstract: 本发明提供的一种基于RFID的渣土车封闭盖板盖合监测系统，包括第一基座、第二基座、连接板、锁头组件以及检测控制单元；所述第一基座和第二基座分别固定设置于渣土车的两个封闭盖板，所述连接板的一端与第一基座铰接，所述连接板的另一端与锁头组件铰接，所述锁头组件与第二基座可拆卸固定连接；所述连接板设置有LED灯带；所述锁头组件包括锁止机构和导电机构，所述导电机构设置于锁止机构，所述锁止机构可拆卸式与第二基座固定连接，所述LED灯带通过导电机构形成供电回路；所述检测控制单元包括参数检测单元、LED工作检测电路、控制器、无线发射电路以及供电电路；能够对渣土车承载时进行封闭盖板是否盖合进行准确检测，并能够及时上传相应信息。
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公开(公告)号：CN111243261B
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010055836.7
申请日：2020-01-17
Applicant: 重庆市城投金卡信息产业(集团)股份有限公司 , 重庆市公安局交通管理局
Abstract: 本发明提供的一种公交车道借道使用调度方法，包括如下步骤:车辆用户向交管部门提起公交车道使用申请；计算公交车道所在道路的饱和度，并将饱和度与设定饱和度阈值比较，如果饱和度大于设定饱和度阈值，则拒绝非特种车辆的使用申请，否则，计算公交车道使用申请中的车辆对于公交车道所在道路的刚需比，并将刚需比与刚需比阈值进行比较，如果刚需比大于刚需比阈值，则通过当前车辆的申请，并向车辆用户反馈申请成功信息，申请成功的车辆的可以在申请的车道使用时间内使用公交车道；否则，拒绝，车辆不允许使用公交车道；基于预约的方式为非公交车辆使用公交车道提供合理的分配，在确保公交优先通行时，能够对公交车道进行合理利用，从而避免道路资源的浪费，而且能够有效的环节公交车道设置所带来的拥堵。
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