龙门式轮组车床
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101185974A

    公开(公告)日:2008-05-28

    申请号:CN200710006574.X

    申请日:2007-02-06

    发明人: H·J·瑙曼

    IPC分类号: B23B5/02 B23Q5/12 F16H37/00

    摘要: 用于铁路车辆轮组(6)的龙门式轮组车床(1),有一个机座(2),龙门式跨越安装在车间轨道(45)上方且在车间轨道的每侧装有主轴箱(14,15),主轴箱装有主轴(23)和作用于主轴的主驱动装置(16,19,30,31,32)。该主驱动装置配有可同步电机(16,17)和传动装置(18,19,20,21,22,30,31,32)。其中,主轴带有花盘(24,25),花盘配有对中装置(13)和旋转夹紧装置,主轴箱两个花盘之间有至少一个刀具架,其载有用于铁路车辆轮组的加工刀具(41,42),还有在车间轨道(45)内的轮组举升装置(46),用于将滚入龙门式轮组车床内的铁路车辆轮组举升到对中装置内以及将加工后的铁路车辆轮组降至车间轨道上。作用于主轴箱的主轴传动装置为多级齿轮系,它把与花盘相对的后端(29)的主轴旋转引入主轴。

    下卧式轮组车床
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101125370A

    公开(公告)日:2008-02-20

    申请号:CN200610115774.4

    申请日:2006-08-16

    发明人: 汉斯·J·瑙曼

    IPC分类号: B23B5/32

    摘要: 一种下卧式轮组车床(1),用于对铁路车辆轮组(33)的车轮和刹车盘进行再成型。其中该车床有一个横梁(2),被固定在车间轨道(6)下方地面(5)的两个机座(3,4)上。横梁垂直于车间轨道并且两个外端伸出车间轨道。横梁截面近似矩形,上侧(82)位于车间轨道下方并支撑轮组轴向导向轮(31,32)的支架(29,30),纵向侧面(81)有两个水平的相互平行且有垂直距离的长向导轨,导轨内装有两个模具刀架(40)和轮组轴承壳的两个固定装置(48,50),它们可以沿纵向被移动,横梁两个外端各有一个摩擦辊传动装置(16,17),每个传动装置装有两个可以被驱动转动的摩擦辊,摩擦辊作用于轮组各个轮的运行面。

    用于支撑轮副加工单元上的车桥架的装置

    公开(公告)号:CN1890041A

    公开(公告)日:2007-01-03

    申请号:CN200480036781.4

    申请日:2004-11-03

    IPC分类号: B23B5/32

    CPC分类号: B23B5/32 Y10T82/185

    摘要: 本发明涉及一种用于支撑车桥架(8)的装置,其包括至少两对单个车轮(7)或者至少两个轮副(29),所述车轮或轮副以可围绕它们各自的旋转轴线转动的方式安装在所述车桥架(8)上。根据本发明,当在轮副加工单元(1)上加工轮副时,车桥架(8)的其余轮副(11、12)受到支撑。沿着纵向(3),在距离轮副加工单元(1)的各加工工具(6)一定距离(9、10)处设置支架(16到19、31到34),借助该部件,在加工过程中所述轮副(11、12)在没有被加工时可容纳于其中。

    用于径向校准轨道车辆轮对的方法

    公开(公告)号:CN112840194A

    公开(公告)日:2021-05-25

    申请号:CN201980067342.6

    申请日:2019-10-11

    摘要: 一种轮对诊断工具和/或轮对机床的坐标系统相关的,径向校准轨道车辆轮对的方法,其中一个轮对包括两个轮子,所述两个轮子布置在共同的轴线上,并且它们的轮背彼此指向,其特征在于以下步骤:a)将轮对定位在机床的工作位置;b)在每个车轮的假定车轮中心点中定义机床坐标系,其中X轴为垂直范围,Y轴为水平范围,Z轴描述车轮的最终深度范围;c)测量车轮背面相对于彼此的距离,并在定义各个车轮背面上Z位置=0;d)为每个测量点定义唯一的Z位置;e)在指定的Z位置分别放置测量传感器;f)测量各个测量点的X位置;g)通过垂直移动轮对中的一个车轮来校准轮对,以使两个车轮的测量点的X位置同步。

    一种用于曲轴的强化滚压机

    公开(公告)号:CN100594098C

    公开(公告)日:2010-03-17

    申请号:CN200680010799.6

    申请日:2006-04-03

    IPC分类号: B24B39/04 B24B5/42

    CPC分类号: B24B39/045 B24B5/42 Y10T29/17

    摘要: 在现有的强化滚压机中,动力装置(13)沿着其力的作用方向可纵向移动地设置在月牙板(31)上。动力装置(13)的末端部(32)通过铰链(33)与强化滚压装置(15)的剪切臂(3)的末端部(11)铰接。月牙板(31)的自由端部(34)设置有导辊(35),导辊(35)沿着剪切臂(3)的末端部(11)上开出的曲线导轨(36)运动。在动力装置(13)的闭合状态,三个铰链(28,29,33)形成三角形(37)。其中铰链(28)受铰接机构(5)支配,强化滚压装置的两条剪切臂(3、4)通过铰接机构(5)铰接。而在闭合状态,剪切臂(4)末端部(12)上的肘形节杆(27)运动至挡块(12)处。

    用于径向校准轨道车辆轮对的方法

    公开(公告)号:CN112840194B

    公开(公告)日:2023-10-20

    申请号:CN201980067342.6

    申请日:2019-10-11

    摘要: 一种轮对诊断工具和/或轮对机床的坐标系统相关的,径向校准轨道车辆轮对的方法,其中一个轮对包括两个轮子,所述两个轮子布置在共同的轴线上,并且它们的轮背彼此指向,其特征在于以下步骤:a)将轮对定位在机床的工作位置;b)在每个车轮的假定车轮中心点中定义机床坐标系,其中X轴为垂直范围,Y轴为水平范围,Z轴描述车轮的最终深度范围;c)测量车轮背面相对于彼此的距离,并在定义各个车轮背面上Z位置=0;d)为每个测量点定义唯一的Z位置;e)在指定的Z位置分别放置测量传感器;f)测量各个测量点的X位置;g)通过垂直移动轮对中的一个车轮来校准轮对,以使两个车轮的测量点的X位置同步。

    下卧式轮组车床
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101125370B

    公开(公告)日:2010-11-10

    申请号:CN200610115774.4

    申请日:2006-08-16

    发明人: 汉斯·J·瑙曼

    IPC分类号: B23B5/32

    摘要: 一种下卧式轮组车床(1),用于对铁路车辆轮组(33)的车轮和刹车盘进行再成型。其中该车床有一个横梁(2),被固定在车间轨道(6)下方地面(5)的两个机座(3,4)上。横梁垂直于车间轨道并且两个外端伸出车间轨道。横梁截面近似矩形,上侧(82)位于车间轨道下方并支撑轮组轴向导向轮(31,32)的支架(29,30),纵向侧面(81)有两个水平的相互平行且有垂直距离的长向导轨,导轨内装有两个模具刀架(40)和轮组轴承壳的两个固定装置(48,50),它们可以沿纵向被移动,横梁两个外端各有一个摩擦辊传动装置(16,17),每个传动装置装有两个可以被驱动转动的摩擦辊,摩擦辊作用于轮组各个轮的运行面。