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公开(公告)号：CN118305195A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410542742.0
申请日：2024-04-30
申请人： 西北铝业有限责任公司
摘要： 本发明提供了一种减少25MN挤压机管材偏心的方法，属于挤压机管材生产技术领域，解决了原有挤压机生产管材时出现偏心的问题，本发明包括以下步骤：在模轴与铸锭之间设置模具，根据铸锭长度和挤压垫片厚度选择挤压筒套料行程，挤压筒套料行程≥700mm；调整设置挤压机相关工艺参数，铸锭加热温度为350‑480℃，挤压筒的各区温度为400‑450℃、外套温度为480‑530℃，墩粗压力为9.80‑10.78mpa，挤压压力为7.84‑10.78mpa，压余厚度40‑50mm；调整上压速度进行挤压。本发明通过更改套料行程、调整模具工作带厚度、精确控制挤压工艺参数以及控制上压速度这些措施的相配合，以此达到实现降低管材偏心程度、提高产品质量的目的。
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公开(公告)号：CN114807699B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202210587488.7
申请日：2022-05-27
申请人： 西北铝业有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种核工业用高强高韧薄壁管材及其制备方法，高强高韧薄壁管材包括Cu 2.4‑2.8%、Mg 2.5‑3.1%、Zn 8.0‑9.0%、Zr 0.14‑0.2%、Be 0.0006‑0.0009%、Ti≤0.03%、Fe≤0.10%、Si≤0.05%、Cr≤0.05%、Mn≤0.10%，余量为Al，通过洗炉‑熔炼‑净化‑除气‑除渣‑铸造‑挤压‑辊矫‑淬火‑预拉伸的工艺路线生产管材。本发明方法生产的管材成品率较正向穿孔挤压生产的管材成品率提高了30%，并使机加工与变形有关的废品率小于10%，满足了薄壁零件加工的要求，且铝合金管材的组织性能均匀，无粗晶环、尺寸精度高、表面质量优良、韧性强、室温下横向拉伸性能更加优异，具有高强、高韧、良好的抗蚀性能，从而达到国际先进水平。
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公开(公告)号：CN112935205A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110314289.4
申请日：2021-03-24
申请人： 西北铝业有限责任公司
发明人： 梁瑞栋
摘要： 本发明公开了一种7xxx系铝合金大规格空心铸锭生产装置及工艺，该装置包括结晶器、水套、芯子、芯子支架，芯子支架通过结晶器顶部设置的环形槽置于结晶器的上方，芯子支架为圆形架且在中心位置设有凸起的连接口，连接口通过加强筋与芯子支架的边缘固定，连接口中设有与芯子进水口连接的连接套，连接套的上部与连接口螺纹配合连接并延伸至连接口外，下端口置于芯子进水口且外侧壁设有与芯子的端口相适配的连接板，连接板上设有螺栓孔；本发明通过熔炼、精炼、特定的装置进行铸造、双极均火处理工艺制备的7xxx系铝合金大规格空心铸锭，利用工艺参数精确配合确保铸锭的成型性和组织。
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公开(公告)号：CN114807649B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202210380605.2
申请日：2022-04-12
申请人： 西北铝业有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种新能源汽车用大口径6061铝合金挤压管材的制备方法，依次包括合金成分优化、熔炼、熔体净化、静置、除气除渣、铸造、均匀化退火、机械加工和挤压工序。本发明设计合金成分的元素含量以重量百分比计包括：Si0.6‑0.70%，Fe0.15‑0.20%，Cu0.28‑0.35%，Mn0.15‑0.20%，Mg0.85‑1.1%，Zn0.18‑0.25%，Ti0.14‑0.15%，Cr0.1‑0.3%，Ni0.05%，余量为Al，调整Mg/Si比为1.40‑1.53之间，并对铸锭的热处理工艺进行优化。同时，为了保证管材满足精度要求和表面质量要求，对工模具和挤压参数进行了设计，得到了具有良好塑韧性和刚度，成分分布均匀、晶粒细小的铝合金挤压管材，从而满足新能源汽车储氢管的使用要求。
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公开(公告)号：CN111676400B
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202010336487.6
申请日：2020-04-26
申请人： 西北铝业有限责任公司
发明人： 章伟 , 周霞 , 李红萍 , 王守业 , 赵蛟龙 , 林茂 , 杨旺成 , 黄嵘 , 陈文辉 , 梁瑞栋 , 孙福德 , 边永奇 , 王鹏卫 , 刘旭云 , 马小前 , 赵锦辉 , 田建强 , 侯粉艳
摘要： 本发明公开了一种大飞机机翼上壁板长桁用铝合金型材及其制备方法，通过添加微量元素Zr、调整主合金元素Zn含量以及设定特定合金成分组成，并使用半连续铸造技术，配合挤压、热处理工艺技术及消除材料内应力、控制变形技术的特定制造方法，极大的提高了材料的强度、室温拉伸性能、室温压缩性能、电导率、抗剥落腐蚀性能及综合性能，型材各项指标满足AMS 4336A的要求。完全能替代进口材料，实现了大飞机机翼上壁板长桁用铝合金材料的自主供给及产业化，打破国外的技术垄断，可以满足我国大飞机发展的急需，解决航空工业发展的瓶颈，能满足航空工业及国民经济其它领域对高强韧铝材的需求，对国家安全和社会效益影响深远，其战略意义和社会意义非常重大。
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公开(公告)号：CN110484791B
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201910759628.2
申请日：2019-08-16
申请人： 西安铝轻新材料科技有限公司 , 西北铝业有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种客车车架用高强高韧铝合金及其制备方法，该客车车架用高强高韧铝合金，由以下重量百分比含量的元素组成：Zn8.2‑8.8%、Cu1.2‑2.0%、Mn＜0.3%、Mg1.8‑2.0%、Cr0.18‑0.28%、Zr0.2‑0.3%、Fe≤0.5%、Si≤0.4%、Ti＜0.2%、稀土元素Sc 0.2‑0.8%，余量为Al。本发明通过设定特定的合金组成以及熔炼、铸造、挤压、热处理、煨弯、等特定制备工艺，一方面大大提高了客车车架铝合金的抗拉强度和屈服强度，最终抗拉强度能达到668‑684Mpa、屈服强度能达到640‑651 Mpa、延伸率10.2‑12.4%，具有高强高韧的特点，远远优于使用标准。另一方面采用合理热处理工艺使客车车架用铝合金型材、型管退火后确保煨弯时不产生裂纹，煨弯性能和焊接性能优异；完全满足客车车架的使用要求，为客车轻量化的研究提供材料保障。
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公开(公告)号：CN118914172A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410992639.6
申请日：2024-07-23
申请人： 西北铝业有限责任公司
发明人： 刘海生
摘要： 本发明公开了一种铝合金用铬添加剂中铬含量的测定方法，将铬添加剂的碎屑试样和硝酸钾、氢氧化钾放入坩埚中熔融，冷却，然后将熔融物转移至玻璃容器中，加入硫酸煮沸、稀释得到样液；再制备空白溶液和标准溶液；最后在电感耦合等离子体发射光谱仪中以标准溶液建立分析曲线，并运行校正；在校正后的曲线下测定样液，将所测结果乘以校正因子，得到铬添加剂中铬的含量。本方法利用硝酸钾的强氧化性和氢氧化钾的强碱性，在高温下熔融铬添加剂试样，确保试样完全溶解，解决了现有分析方法溶样不完全的难题，使得测定结果更加准确可靠，复现性高，结合电感耦合等离子体发射光谱仪，实现了多个样品的批量化分析，提高了检测效率。
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公开(公告)号：CN114410996B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202210086145.2
申请日：2022-01-25
申请人： 西北铝业有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种大规格铝合金半圆管加工工艺，其工艺流程为：熔炼→纯净化处理→铸造→铸锭均火→挤压→辊矫→包装。本发明突破半圆管熔铸、挤压、模具设计、精整矫直、热处理等关键技术，解决了挤压时金属填充不足导致的壁厚不均和扩口、并口难题，实现压力容器用铝合金半圆管的一次挤压成型，大幅缩减生产工序，提高了成品率和产品质量。且通过工艺改进，加工出了一次挤压成型的大规格铝合金半圆管，该规格接近理论极限，为目前国内最大一次挤压成型规格。另外，本发明加工工艺中近一半的原材料采用5A83一级废料，廉价易得，大幅降低了铝合金半圆管的加工成本。
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公开(公告)号：CN114807699A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210587488.7
申请日：2022-05-27
申请人： 西北铝业有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种核工业用高强高韧薄壁管材及其制备方法，高强高韧薄壁管材包括Cu 2.4‑2.8%、Mg 2.5‑3.1%、Zn 8.0‑9.0%、Zr 0.14‑0.2%、Be 0.0006‑0.0009%、Ti≤0.03%、Fe≤0.10%、Si≤0.05%、Cr≤0.05%、Mn≤0.10%，余量为Al，通过洗炉‑熔炼‑净化‑除气‑除渣‑铸造‑挤压‑辊矫‑淬火‑预拉伸的工艺路线生产管材。本发明方法生产的管材成品率较正向穿孔挤压生产的管材成品率提高了30%，并使机加工与变形有关的废品率小于10%，满足了薄壁零件加工的要求，且铝合金管材的组织性能均匀，无粗晶环、尺寸精度高、表面质量优良、韧性强、室温下横向拉伸性能更加优异，具有高强、高韧、良好的抗蚀性能，从而达到国际先进水平。
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公开(公告)号：CN114410996A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210086145.2
申请日：2022-01-25
申请人： 西北铝业有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种大规格铝合金半圆管加工工艺，其工艺流程为：熔炼→纯净化处理→铸造→铸锭均火→挤压→辊矫→包装。本发明突破半圆管熔铸、挤压、模具设计、精整矫直、热处理等关键技术，解决了挤压时金属填充不足导致的壁厚不均和扩口、并口难题，实现压力容器用铝合金半圆管的一次挤压成型，大幅缩减生产工序，提高了成品率和产品质量。且通过工艺改进，加工出了一次挤压成型的大规格铝合金半圆管，该规格接近理论极限，为目前国内最大一次挤压成型规格。另外，本发明加工工艺中近一半的原材料采用5A83一级废料，廉价易得，大幅降低了铝合金半圆管的加工成本。
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