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公开(公告)号：CN117072851B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311068863.8
申请日：2023-08-24
申请人： 湖北恒隆凯迩必汽车电动转向系统有限公司
摘要： 本发明涉及汽车转向器生产技术领域，具体是涉及一种汽车转向器用导向衬套润滑机构。包括有机架、旋转机构、取放料机构、下压驱动机构、润滑机构、上料传送带、下料传送带和导向衬套；旋转机构包括有转台、旋转轴和旋转盘，取放料机构包括有第一安装架、升降位移组件、夹持组件和驱动组件，夹持组件包括有两个沿着第一安装架竖直中心面对称设置的弧形夹持爪，下压驱动机构包括有四个能够竖直升降的下压驱动杆，润滑机构包括有润滑室、增油组件和传动组件，增油组件包括有用于添加润滑脂的喷油嘴。本发明所示设备整体能够高效运行，提高对导向衬套的润滑效率，实现了添油作业，每个导向衬套均能完全浸没在润滑室内。
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公开(公告)号：CN118654622A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202411100254.0
申请日：2024-08-12
申请人： 湖北恒隆凯迩必汽车电动转向系统有限公司
IPC分类号： G01B21/16
摘要： 本发明涉及一种汽车转向器齿条啮合检测装置，属于齿条啮合检测设备技术领域。该汽车转向器齿条啮合检测装置，包括机座、支架、升降滑板、角度调整组件和定位组件；所述的机座上通过角度调整组件装有支撑板；角度调整组件一侧的机座上装有定位组件；所述的支撑板上通过U型块和驱动电机装有标准齿轮轴；所述的支撑板上方通过支架和控制动力件装有升降滑板；所述的升降滑板上通过对称设置的滑杆滑动装有多个砝码滑块。该汽车转向器齿条啮合检测装置，结构紧凑、设计巧妙，解决了现有汽车转向器齿条啮合检测方式存有的检测精度差和操作程序复杂的问题，特别适合汽车转向器齿条啮合检测使用的需要。
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公开(公告)号：CN117347081B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202311207839.8
申请日：2023-09-19
申请人： 湖北恒隆凯迩必汽车电动转向系统有限公司
IPC分类号： G01M17/06
摘要： 本发明涉及车辆测试设备相关领域，具体是涉及一种汽车转向模拟加载装置，包括固定载台和两个顶升测矩组件，固定载台上设置有驱动转轴，每组顶升测矩组件均包括传动带机构和测矩机构，每个传动带机构均包括升降机构和随动传送带，每个测矩机构均包括扭矩传感器、套轮机构以及万向传动轴，套轮机构包括外环套、内环套以及双层转盘，外环套包括上圆环、定半环、光轴和动半环，内环套包括两个对半转环，双层转盘包括两个圆齿盘，光轴两端均同轴固连齿轮，两个对半转环的其中一对相背端上均成型有半齿圈。本发明中剪式升降机带动随动传送带升降后能够带动随动传送带顶部的前轮升降，继而模拟出汽车在高低不平道路上的行驶状况。
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公开(公告)号：CN117182205B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311401169.3
申请日：2023-10-26
申请人： 湖北恒隆凯迩必汽车电动转向系统有限公司
摘要： 本发明涉及汽车转向技术领域，具体是涉及一种汽车转向器齿条通用化磨齿装置，包括工作台面，以及安装在工作台面上的旋转工作台，旋转工作台的工作端安装有安装台，安装台上设置有若干个等间距排列的通用夹具，通用夹具包括平行设置的第一楔形块和第二楔形块，第一楔形块和第二楔形块关于端面限位机构的对称移动；端面限位机构包括若干个固定待加工齿条一端的限位安装座，清洁系统包括若干组喷嘴和送气装置，减震支撑机构包括若干个支撑托块，本技术方案通过多组通用夹具可以对多个待加工齿条进行固定夹持，并以旋转工作台中心整体旋转，配合磨齿设备满足多个待加工齿条的不同螺旋角度的同步磨削。
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公开(公告)号：CN117401022A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311513539.2
申请日：2023-11-14
申请人： 湖北恒隆凯迩必汽车电动转向系统有限公司
摘要： 本发明涉及汽车转向系统领域，具体是涉及一种齿轮齿条式转向器用支承座间隙自动补偿结构。包括齿轮座和与齿轮座转动连接的齿轮轴，还包括：承托底座，固定设置在齿轮座的旁侧；撑紧机构，设置在承托底座靠近齿轮座的一侧，包括撑紧弹簧、抵紧短轴、拉紧短轴和两个紧固拉簧，拉紧短轴的一端与齿轮座固连，抵紧短轴设置在拉紧短轴远离齿轮座的一侧，撑紧弹簧套设在抵紧短轴的外部，两个紧固拉簧分别设置在拉紧短轴的两侧；校准机构，与承托底座相连，包括能带动抵紧短轴进行移动的牵引绳；计量机构，设置在承托底座远离抵紧短轴的一侧，包括能映射紧短轴移动程度的刻度盘。本结构能自动调节齿轮轴的间隙，且便于操作人员查看间歇调节程度。
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公开(公告)号：CN116989935A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310968836.X
申请日：2023-08-03
申请人： 湖北恒隆凯迩必汽车电动转向系统有限公司
IPC分类号： G01L25/00
摘要： 本发明涉及汽车转向技术领域，具体是涉及一种扭矩传感器中点标定设备及方法。包括有框架、转向器芯轴总成、转台、升降机构、旋转机构、夹持机构、检测机构和锁定夹爪，锁定夹爪能够抱死转向器芯轴总成的输出轴，检测机构包括有竖直设置的检测摄像头，检测摄像头的检测方向能够与锁定夹爪共线，旋转机构包括有用于夹持转向器芯轴总成输入轴的强力气爪，旋转机构还包括有减速机、伺服电机、扭转传感器和角度编码盘，锁定夹爪与强力气爪的轴线共线。本发明采用自动扭矩对中提高产品的一致性和可靠性，采用自动设备减少人操作的随意性，提高生产产能；本发明使转向传感器中点标定一致性更好；减少客户对于左右手力不一致的抱怨。
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公开(公告)号：CN116409379A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202210667868.1
申请日：2022-06-14
申请人： 湖北恒隆凯迩必汽车电动转向系统有限公司
摘要： 本发明涉及一种带有润滑脂补充结构的汽车电动助力转向器及润滑脂补充方法；属汽车电动助力转向器技术领域。转向器壳体上对应蜗轮和蜗杆啮合部位设置有润滑脂补充机构，用于对蜗轮和蜗杆的啮合部位进行加注补充润滑脂，从而保证蜗轮蜗杆之间的润滑，避免润滑脂的缺失所导致的蜗轮和蜗杆之间的干磨音和磨损。该电动助力转向器通过润滑脂补充机构可及时对蜗轮和蜗杆的啮合位置进行润滑脂的注入补充，保证了助力转向器蜗轮和蜗杆之间的润滑；有效解决了现有转向器润滑脂基础油易在蜗轮3和蜗杆4啮合中析出，对助力转向器的质量、寿命提高具有积极的意义。
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公开(公告)号：CN111609113A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202010611657.7
申请日：2020-06-30
申请人： 湖北恒隆凯迩必汽车电动转向系统有限公司
发明人： 史俊华
摘要： 本发明属于汽车转向技术领域，具体涉及一种用于转向系统蜗轮蜗杆减速装置的蜗轮及减速装置。一种用于转向系统蜗轮蜗杆减速装置的蜗轮，包括齿圈、轮毂、端盖和螺钉，其中，所述齿圈上设有一圈第一通孔；所述轮毂一侧设有与第一通孔相匹配的圆螺母；所述端盖上设有与第一通孔相对应的第二通孔；所述齿圈和端盖将轮毂夹在中间，所述圆螺母上套有弹性圈，并插在对应的第一通孔内；所述螺钉穿过第二通孔，拧在圆螺母内，将齿圈、轮毂和端盖固定连接。本发明用于解决现有技术中因蜗轮蜗杆啮合齿部磨损产生间隙而导致的噪音问题。
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公开(公告)号：CN111558821A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010604223.4
申请日：2020-06-29
申请人： 湖北恒隆凯迩必汽车电动转向系统有限公司
摘要： 本发明提出一种自动压装机构，包括架体、工件夹持装置、涂脂装置、指示灯、压头装置以及定位座；所述工件夹持装置、指示灯、压头装置以及定位座装设于所述架体上，所述涂脂装置装设于所述工件夹持装置上；所述工件夹持装置用于夹持工件，所述涂脂装置用于对工件进行涂覆润滑脂，所述压头装置用于将装配件装于工件上或将组装完后的工件和装配件装入涡轮总成上，所述定位座用于对工件和涡轮总成进行定位。在压装过程中，没有刀具(钻头)与工件的接触，杜绝了刀具钻孔及打销过程中噪音的产生。
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公开(公告)号：CN117182205A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311401169.3
申请日：2023-10-26
申请人： 湖北恒隆凯迩必汽车电动转向系统有限公司
摘要： 本发明涉及汽车转向技术领域，具体是涉及一种汽车转向器齿条通用化磨齿装置，包括工作台面，以及安装在工作台面上的旋转工作台，旋转工作台的工作端安装有安装台，安装台上设置有若干个等间距排列的通用夹具，通用夹具包括平行设置的第一楔形块和第二楔形块，第一楔形块和第二楔形块关于端面限位机构的对称移动；端面限位机构包括若干个固定待加工齿条一端的限位安装座，清洁系统包括若干组喷嘴和送气装置，减震支撑机构包括若干个支撑托块，本技术方案通过多组通用夹具可以对多个待加工齿条进行固定夹持，并以旋转工作台中心整体旋转，配合磨齿设备满足多个待加工齿条的不同螺旋角度的同步磨削。
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