一种高精度合金锻造件热模锻造设备

    公开(公告)号:CN113319230B

    公开(公告)日:2022-07-08

    申请号:CN202110646948.4

    申请日:2021-06-10

    发明人: 周志仁

    IPC分类号: B21J5/02 B21K29/00 B21K27/00

    摘要: 本发明公开了一种高精度合金锻造件热模锻造方法及设备,包括主体和安装在主体顶面的加压腔室,所述主体内设有将其内部空间动态分隔为加压腔室和锻造腔室的调压活塞板,所述主体内设有两个用于调整气压的储压腔室,且所述主体外侧面固定连接有两个调压管,主体内腔的两侧开有分别与两个调压管相通的通流口,每个所述通流口的顶面和底面均设有调节槽,两个所述调节槽内设有相互配合起到控制通流口开口大小的液压控制机构,所述调压活塞板的四边均设有起到除去锻造腔室内侧面残留物料作用的除边机构。该高精度合金锻造件热模锻造设备,避免因锻造腔室内压强过大和空间过小而出现意外,使得锻造腔室内的压强始终处在一个合理范围内。

    一种锻造方法及锻造装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117086247A

    公开(公告)日:2023-11-21

    申请号:CN202311157788.2

    申请日:2023-09-08

    发明人: 周波涛

    IPC分类号: B21J1/06 B21J5/02 B21J9/06

    摘要: 本发明提供一种锻造方法及锻造装置,涉及锻造技术领域,该锻造方法包括以下步骤:按温度梯度加热至预设温度H1,温度梯度包括若干梯度区间,对每加热至一梯度区间的坯料进行保温,保温时间为T1;以冷却速度V1,将加热至预设温度H1的坯料冷却至冷却温度C1;将坯料锻压成型,得到锻造物;去除锻造物中的应力;对锻造物依次进行整形加工、热处理和抛光。为解决加热过程中应力分布不均匀的问题,对坯料进行缓慢加热,减少因温度分布不均匀,导致的应力分布不均匀问题,初步提高锻造物的精度;为解决变形过程,锻造物中应力过大的问题,去除锻造物中的应力,进一步提高锻造物的精度。

    一种高精度合金锻造件热模锻造方法及设备

    公开(公告)号:CN113319230A

    公开(公告)日:2021-08-31

    申请号:CN202110646948.4

    申请日:2021-06-10

    发明人: 周志仁

    IPC分类号: B21J5/02 B21K29/00 B21K27/00

    摘要: 本发明公开了一种高精度合金锻造件热模锻造方法及设备,包括主体和安装在主体顶面的加压腔室,所述主体内设有将其内部空间动态分隔为加压腔室和锻造腔室的调压活塞板,所述主体内设有两个用于调整气压的储压腔室,且所述主体外侧面固定连接有两个调压管,主体内腔的两侧开有分别与两个调压管相通的通流口,每个所述通流口的顶面和底面均设有调节槽,两个所述调节槽内设有相互配合起到控制通流口开口大小的液压控制机构,所述调压活塞板的四边均设有起到除去锻造腔室内侧面残留物料作用的除边机构。该高精度合金锻造件热模锻造设备,避免因锻造腔室内压强过大和空间过小而出现意外,使得锻造腔室内的压强始终处在一个合理范围内。

    一种高强度汽车轮毂单元

    公开(公告)号:CN220785331U

    公开(公告)日:2024-04-16

    申请号:CN202322730470.0

    申请日:2023-10-11

    发明人: 周波涛

    IPC分类号: B60B3/00 B60B3/12 B60B21/06

    摘要: 本实用新型公开了一种高强度汽车轮毂单元,属于汽车轮毂技术领域,包括轮辋,轮辋的内部设有多个环形等距分布的辅条,多个辅条的另一端固定连接有轮毂轴,轮辋的外表面套接有轮胎,辅条的外表面设有加强组件,多个加强组件的内部均设有连接组件,连接的过程中挤压柱体,第一伸缩弹簧的作用的下使得两个卡接球卡接到连接环内的凹槽,第一球体卡接柱体的底部防止脱离,柱体挤压螺纹孔内的第二球体挤压第二伸缩弹簧使得柱体与螺纹孔的连接更紧密,加强块卡接在放置槽内可加强支撑轮辋的支撑力,多个辅条外壁的散热硅胶层可增强其散热,使得多个辅条可以进行高强度运作,多个支撑条增强辅条之间的支撑力,从而使得汽车轮毂的强度更高,增强其安全性。

    一种高耐磨防滑齿轮
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217558938U

    公开(公告)日:2022-10-11

    申请号:CN202221734994.6

    申请日:2022-07-05

    发明人: 周志仁

    IPC分类号: F16H55/17 F16H55/06 F16H57/04

    摘要: 本实用新型公开了一种高耐磨防滑齿轮,包括支撑轮廓和润滑组件,所述支撑轮廓的外壁设置有齿牙,且支撑轮廓的内壁安置有衔接板,所述衔接板的表面安置有防锈涂料,所述衔接板的前端固定有第一连接环,且有第一连接环的上端开设有连接口,所述第一连接环的内壁安置有第二螺纹条,所述连接口的内壁安置有第一螺纹条,用于将润滑剂投放到第一连接环内部的所述润滑组件设置于连接口的内部。该高耐磨防滑齿轮采用润滑结构,便于工作人员及时对第一连接环的内部进行润滑,可减少第一连接环和安装块之间的磨损,同时具有拆装结构,便于工作人员拆卸装置的零件,便于清理和维修零件,并且具有防滑限位结构,对传动皮带限位,防止传动皮带打滑偏移。

    高密封调压式轮毂单元锻件

    公开(公告)号:CN215321767U

    公开(公告)日:2021-12-28

    申请号:CN202121740301.X

    申请日:2021-07-29

    发明人: 周志仁

    IPC分类号: B60B27/00

    摘要: 本实用新型公开了高密封调压式轮毂单元锻件,包括法兰盘以及可拆卸安装与法兰盘上端面中心的固定盘,所述固定盘的上端面居中固定安装有柱状壳体,所述柱状壳体内部开设有呈环形的释压腔,所述释压腔内对称固定安装有两根释压管,两根所述释压管的外缘面上均固定安装有释压阀,所述固定盘的外缘面上呈环形阵列构造有多个第一弧块,多个所述第一弧块的上方均转动设置有第一端头,且多个第一弧块的弧形面上均转动设置有第二端头,所述第一端头的底部固定连接有可螺旋拧入法兰盘内的第三螺柱,该高密封调压式轮毂单元锻件,结构合理,便于实现调压释压,且便于提升装置组装过程中的牢固性,实用性强。

    环形限位防窜动轮毂单元锻件

    公开(公告)号:CN214822340U

    公开(公告)日:2021-11-23

    申请号:CN202121297915.5

    申请日:2021-06-10

    发明人: 周志仁

    IPC分类号: B60B27/00

    摘要: 本实用新型公开了环形限位防窜动轮毂单元锻件,包括轮毂本体和设置在轮毂本体一侧的用于防窜动的加固机构,所述加固机构包括加固环、卡板和加固螺孔一,所述轮毂本体均匀构造有多个连接螺孔,所述轮毂本体的一侧中部构造有凹槽,凹槽的外周均匀构造有多个和凹槽连通的卡槽,所述加固环嵌套在凹槽内,所述加固环的外周均匀连接有多个和卡槽对应的卡板,且卡板插接在对应的卡槽内,所述卡板和卡槽开设有对应的加固螺孔一,所述轮毂本体的外周设置有防护环。该环形限位防窜动轮毂单元锻件,加固机构损坏后可以将其单独拆离进行维护,维护较为方便,且可以有效的防窜动。

    高精度防粘料锻件用冲床

    公开(公告)号:CN214814516U

    公开(公告)日:2021-11-23

    申请号:CN202121740149.5

    申请日:2021-07-29

    发明人: 周志仁

    IPC分类号: B21J13/14 B21K1/32

    摘要: 本实用新型公开了高精度防粘料锻件用冲床,包括冲床本体和处于冲床本体驱动端下方的支撑座,所述支撑座顶部靠近冲床本体驱动端的一侧设有工作平台,且支撑座顶部靠近工作平台的一侧设有用于脱料的分离组件,所述支撑座上半部靠近分离组件的一侧开设有限位槽,且限位槽的内周设有与支撑座侧面连接的并用于限位的导向组件,所述支撑座靠近导向组件一侧的中心开设有输送槽,且输送槽的内周设有与支撑座侧面连接的并用于出料的输送组件。该高精度防粘料锻件用冲床,方便进行脱料的同时,方便进行限位输送,提高使用的效率。

    全自动中频感应加热装置

    公开(公告)号:CN215601521U

    公开(公告)日:2022-01-21

    申请号:CN202122213841.9

    申请日:2021-09-14

    发明人: 周志仁

    IPC分类号: H05B6/14

    摘要: 本实用新型公开了全自动中频感应加热装置,包括底端面安装有滑轮的中频感应加热机主体;所述中频感应加热机主体内底部设有第一加热仓,第一加热仓内水平穿设有输送带,所述中频感应加热机主体内顶部设有第二加热仓,所述第二加热仓内水平设有两块托盘,两块所述托盘上开设有若干个呈阵列分布的预留孔;每块所述托盘底端面的两侧均设有支撑条,所述第二加热仓两内侧壁上与支撑条对应的位置设有托板,托板顶端面上开设有供支撑条滑动的滑槽,所述滑槽内活动镶嵌有滚珠,所述支撑条底端面上构造有与滚珠适配的弧形凹槽。该全自动中频感应加热装置,结构合理,适用性强,且使用方便。

    一种具有高润滑性的耐磨汽车轮毂单元

    公开(公告)号:CN220904549U

    公开(公告)日:2024-05-07

    申请号:CN202322879069.3

    申请日:2023-10-25

    发明人: 周波涛

    IPC分类号: B60B1/04 B60B1/02 F16N1/00

    摘要: 本实用新型公开了一种具有高润滑性的耐磨汽车轮毂单元,属于汽车轮毂技术领域,轮毂架,轮毂架的外表面固定连接有密封圈,密封圈的外表面套接有轮胎,轮毂架的内部固定连接有多个环形等距分布的辐条,多个辐条的另一端固定连接有连接轴,连接轴的中心处开设有安装孔,辐条的内部设有引导式润滑组件,通过引导式润滑组件,润滑液从注射孔内注入,通过安装孔将汽车轮毂单元安装,轮毂单元在转动的过程中带动润滑液在引流槽内流动起来,润滑液在伸缩弹簧的作用下顺着导流板最终通过挡板流向连接轴,挡板防止润滑液逆流,增强连接轴的润滑性,避免汽车轮毂出现噪音和卡顿的现象,从而不影响汽车轮毂的使用,辐条外侧的耐磨层可加大辐条的耐磨性。