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公开(公告)号：CN219862390U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202320440775.5
申请日：2023-03-10
申请人： 泰安市交通运输局 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及公路桥梁施工技术领域，且公开了一种新型公路桥梁施工用防水紧固装置，包括装置主体、防水功能板和内嵌升降轴，装置主体的中间部位搭接相连有防水功能板，防水功能板的内部中间部位活动连接有贯穿滚轴，利用其内部中间部位贯穿活动连接的观察滚轴进行整体的支撑作用，表面嵌套滚动收纳筒进行对防雨布的滚动收纳，以便于根据实际需要情况进行抽拉展开防护作用，在装置的底部贯穿连接有内嵌升降轴进行升降作用，内嵌升降轴的两侧搭接有二号内嵌轨道，内嵌升降轴上半部位两侧连接的二号连接滑板进行在二号内嵌轨道的表面一侧滑动活动，内嵌升降轴的中间部位搭接有连接弹性轴进行在升降支撑作用上具有一定的减震缓冲效果。
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公开(公告)号：CN221589707U
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202323465802.3
申请日：2023-12-19
申请人： 泰安市交通运输局重点项目建设服务中心
摘要： 本实用新型涉及土木工程技术领域，提出了一种土木工程基坑丈量工具，包括安装块和空气监测组件，所述安装块的两侧均焊接有安装座，所述安装块的一侧通过螺丝固定连接有两个对称布置的伸缩杆，两个所述伸缩杆的伸缩端共同通过螺丝固定连接有连接板，通过螺纹杆一和螺纹杆二等结构的设置，利用电机带动螺纹杆一转动，螺纹杆一带动刻度板向下移动至基坑内部的地面，同时，带动螺纹杆二转动使激光测距仪从防护箱的内部移出，完成水平方向和垂直方向的测量，实现了人员不用进入基坑的内部也能完成测量的效果，通过上述技术方案，解决了现有技术中的基坑顶部无法测量和没有空气监测装置的问题。
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公开(公告)号：CN221741058U
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202323409018.0
申请日：2023-12-14
申请人： 泰安市交通运输局重点项目建设服务中心
IPC分类号： E01F15/14
摘要： 本实用新型涉及防撞装置技术领域，且公开了一种交通工程道路防撞装置，包括撞击机构与安装板，所述撞击机构活动安装在安装板的前端，所述撞击机构由灭火囊体与顶板组成，所述灭火囊体安装在撞击机构的前端位置，所述顶板位于灭火囊体的后端，所述顶板的后端四处拐角处均固定安装有缓冲柱，且缓冲柱的后端均设置有缓冲环，所述安装板的内部开设有四组缓冲室，所述缓冲室的内部设置有水囊，所述顶板的后端活动安装有两组缓冲机构，通过安装撞击机构、缓冲柱、缓冲环、安装板、缓冲室、水囊、第三弹簧等装置，具备可抵消防撞装置自身释放压力的反弹，防止防撞装置缓冲后，因弹簧自身释放压力，导致防撞装置反弹对车辆进行伤害的能力。
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公开(公告)号：CN220535752U
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202321745533.3
申请日：2023-07-05
申请人： 泰安市交通运输局
IPC分类号： B62D5/04 , B62D6/00 , B62D101/00 , B62D137/00
摘要： 本实用新型提供一种四轮转向系统控制装置，包括前轮转向机构和后轮转向机构；其中，所述前轮转向机构包括：方向盘、前轮转向轴、前轮转角传感器、前轮齿轮齿条转向器、前轮转向电机、前轮转向控制器；前轮转向轴上设置有前轮转角传感器，前轮转向轴的两端分别与方向盘和前轮齿轮齿条转向器相连，是在原有的前轮电动助力转向的基础上，增加后轮随动转向的控制装置，根据车速、转角的不同实现后轮随动转向，同时针对后桥转向角度测量不准确，增加了磁性检测角度方法，保证后轮转向角度检测准确，并完成整车四轮转向功能。本实用新型整个系统结构简单可靠、成本低，可应用于传统汽车和新能源汽车上。
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