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公开(公告)号：CN109627613A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811551593.5
申请日：2018-12-19
申请人： 江苏晟楠电子科技股份有限公司
IPC分类号： C08L23/28 , C08L101/00 , C08K3/04 , C08K3/34 , B29C35/02
CPC分类号： C08L23/283 , B29C35/02 , C08K3/04 , C08K3/34 , C08L2201/08 , C08L101/00
摘要： 本发明公开了一种隔振装置橡胶隔振器，包括主轴、橡胶与外轴套，所述主轴外侧设置有外轴套，所述主轴与外轴套连接处设置有橡胶，本发明在一定载荷下能产生一定的安全位移；该橡胶件体积小，在高频率段及低频率段内隔振效果好且性能稳定，橡胶及金属件的硫化成型工艺对温度的控制要求极其严格，会导致橡胶的弹性及性能受影响、橡胶内部有气泡外部有凹坑等不良现象，以致橡胶件无法满足性能指标要求，最终确定硫化成型工艺为：第一阶段：在某个温度范围内硫化一段时间，第二阶段：在某个温度范围内硫化一段时间，第三阶段：在某个温度范围内保温一段时间，第四阶段：放置在常温环境下冷却。
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公开(公告)号：CN109555601A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811551585.0
申请日：2018-12-19
申请人： 江苏晟楠电子科技股份有限公司
摘要： 本发明一种用于飞机辅助动力系统的气门组件，包括减速器组件、门轴组件和电机，所述电机与减速器组件连接，所述减速器组件与门轴组件连接，所述减速器组件包括箱体，所述箱体内部设有蜗杆和蜗轮，所述蜗杆和蜗轮啮合，所述蜗轮为扇形蜗轮，所述门轴组件包括门轴支座，所述门轴支座内设有门轴，所述门轴的端部设有外花键，所述外花键与内花键啮合，所述门轴上的外花键为锥形花键，所述门轴上套设有气门弯勾。本发明具有结构强度高、精度高、尺寸小、重量轻的优点。
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公开(公告)号：CN109322984A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811551584.6
申请日：2018-12-19
申请人： 江苏晟楠电子科技股份有限公司
IPC分类号： F16H57/021 , F16H57/027 , F16H57/032 , F16H57/04
摘要： 本发明公开了一种高速齿轮箱，包括左箱体、右箱体、低速转子、平行转子、高速转子、低速转子轴承、低速转子齿轮、平行转子轴承、平行转子一号齿轮、平行转子二号齿轮、高速转子轴承、高速转子齿轮、进油口管接头、喷油嘴、回油通道和回油口管接头，其中，所述左箱体和右箱体之间通过螺栓紧固组成一个完整齿轮箱体。本发明采用了喷油润滑的方式，使高速齿轮箱在运行过程中减少了润滑油摩擦所带来的功率损耗，同时在润滑油从箱体抽离的过程中也将箱体内的大部分热量带走，从而也起到给齿轮箱降温冷却的作用，采用铝合金整体加工的箱体，既保证了箱体的精度和强度，同时又减小了箱体的重量。
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公开(公告)号：CN109322984B
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN201811551584.6
申请日：2018-12-19
申请人： 江苏晟楠电子科技股份有限公司
IPC分类号： F16H57/021 , F16H57/027 , F16H57/032 , F16H57/04
摘要： 本发明公开了一种高速齿轮箱，包括左箱体、右箱体、低速转子、平行转子、高速转子、低速转子轴承、低速转子齿轮、平行转子轴承、平行转子一号齿轮、平行转子二号齿轮、高速转子轴承、高速转子齿轮、进油口管接头、喷油嘴、回油通道和回油口管接头，其中，所述左箱体和右箱体之间通过螺栓紧固组成一个完整齿轮箱体。本发明采用了喷油润滑的方式，使高速齿轮箱在运行过程中减少了润滑油摩擦所带来的功率损耗，同时在润滑油从箱体抽离的过程中也将箱体内的大部分热量带走，从而也起到给齿轮箱降温冷却的作用，采用铝合金整体加工的箱体，既保证了箱体的精度和强度，同时又减小了箱体的重量。
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公开(公告)号：CN112856085A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202011586317.X
申请日：2020-12-28
申请人： 江苏晟楠电子科技股份有限公司
IPC分类号： F16L51/04
摘要： 本发明涉及补偿器技术领域，且公开了一种高可靠高气密耐高温空气管路补偿器，包括轴芯，所述轴芯的侧壁安装有芯轴，所述轴芯的侧壁固定安装有胀圈弹簧，且所述胀圈弹簧支撑在芯轴的内壁，所述轴芯的侧壁一端安装有第一壳体和第三壳体，所述第一壳体和第三壳体与轴芯之间安装有第一锲形件，所述芯轴的外壁安装有第二壳体和第四壳体，所述第二壳体和第四壳体与芯轴之间安装有第二锲形件。该高可靠高气密耐高温空气管路补偿器，保证该补偿器在安装过程中及工作过程中能够满足轴向补偿和角度补偿的需求，使得补偿器拥有重量轻、可靠性高的优点，在满足球头摆动和轴向移动的时候具有较高的气密性。
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公开(公告)号：CN109442000A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811551578.0
申请日：2018-12-19
申请人： 江苏晟楠电子科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种橡胶隔振装置，包括前隔振装置、后左隔振装置、后右隔振装置和外轴套，所述前隔振装置一侧设置有后左隔振装置，所述前隔振装置、后左隔振装置与后右隔振装置均通过产品固定座固定在螺纹连接IPU及飞机框架，所述前隔振装置上端设置有螺栓，所述螺栓下端设置有第一垫圈，所述第一垫圈下端设置有挡环，所述挡环下端设置有调整垫圈，所述调整垫圈下端设置有隔振器，所述隔振器下端设置有第二垫圈，所述隔振器下端设置有第三垫圈，所述第三垫圈下端设置有八角螺母，本发明采用双螺纹式结构，可双向调节，不仅能进行限位，还能弥补安装误差，本申请四只隔振装置的安装方向不同，在振动过程中起到良好的隔振作用，不仅对隔振器起到保护作用还对IPU起到保护作用。
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公开(公告)号：CN105697858A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201610185319.5
申请日：2016-03-29
申请人： 江苏晟楠电子科技股份有限公司
IPC分类号： F16K31/53 , F16H1/22 , F16H57/039
CPC分类号： F16K31/53 , F16H1/222 , F16H57/039 , F16H2057/02069
摘要： 本发明公开了一种小型大扭矩进排气门减速传动机构，其特征在于：包括驱动电机、行星减速器、蜗轮蜗杆减速器、传动轴、弯钩和固定座，驱动电机依次经行星减速器、蜗轮蜗杆减速器驱动传动轴，蜗轮蜗杆减速器支撑于固定座上，传动轴支承于固定座上，弯钩套接在传动轴上呈随传动轴固定角度旋转状态。
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公开(公告)号：CN118208522A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410632536.9
申请日：2024-05-21
申请人： 江苏晟楠电子科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及减震器技术领域，尤其涉及一种涡桨发动机振动隔离式橡胶减震器。针对现有减震器减震方向单一的问题。包括有支撑座，所述支撑座设置有对称分布的橡胶块，所述橡胶块设置有金属架，所述支撑座设置有长螺钉，所述长螺钉将对称分布的所述橡胶块和对称分布的所述金属架以及所述支撑座贯穿，所述长螺钉设置有螺母，所述支撑座设置有对称分布的滑槽，所述支撑座的滑槽内滑动连接有重块，所述重块的两侧与所述支撑座之间均设置有弹簧。本发明通过橡胶块受到挤压发生形变，将发动机与发动机舱之间的水平振动进行吸收，并利用重块产生的阻尼将发动机与发动机舱之间的竖直振动进行吸收，从而避免发动机与发动机舱产生共振导致损坏。
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公开(公告)号：CN116255413B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310517586.8
申请日：2023-05-10
申请人： 江苏晟楠电子科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及飞机减震技术领域，尤其涉及一种飞机用组合式减震器。包括有支撑板，支撑板固接有安装壳，安装壳的内部注有液压油，安装壳的外部滑动连接有活动壳，活动壳的内部通过连接杆固接有第一活塞板，安装壳的内部滑动连接有缓冲板，缓冲板与第一活塞板之间固接有弹簧，第一活塞板与安装壳滑动连接，安装壳的固接有对称分布的流通管，流通管滑动连接有导流管，导流管设置有导流通道，安装壳固接有储油箱，储油箱与导流管滑动连接。本发明利用液压油穿过对称分布的流通管后对冲，将液压油的冲量转化为热量，减小液压油对第一活塞板的冲击力，避免飞机机体颠簸。
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公开(公告)号：CN111728404A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010673626.4
申请日：2020-07-13
申请人： 江苏晟楠电子科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及地面站操作座椅设备技术领域，且公开了一种地面站操作座椅，包括座椅本体，所述座椅本体的顶端一侧活动安装有调节靠背，所述调节靠背的两侧均活动设置有可调扶手；所述座椅本体的底端固定安装有安装板，所述安装板的底端设置有升降机构，所述升降机构的底端安装有旋转底座，所述旋转底座底端设置有双锁滑轨，所述安装板、升降机构和旋转底座均采用可拆卸相连接。该地面站操作座椅及其检维修方法，提高座椅的美观性，保证该座椅乘坐舒适、符合人机工程，适合长时间使用，通过座椅各个部件均采用手动机械式调节，保证了座椅的调整机构操作安全、简单，提高了座椅正常使用状态下稳定性能，同时也提高了对座椅系统化的检修处理。
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