-
公开(公告)号：CN118560020A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202411034439.6
申请日：2024-07-31
Applicant: 欧特美交通设备有限公司 , 国家电投集团山东海洋能源发展有限公司
Abstract: 本发明属于风电叶片技术领域，尤其涉及一种风电叶片前缘防护系统及施工工艺，所述防护系统包括叶片本体，所述叶片本体的顶部设置有防护膜，所述叶片本体的两侧对称设置有圆形的夹盘，且两个夹盘的边缘均向远离彼此的方向突出，所述夹盘的边缘转动套接有转环，两个所述夹盘相对一侧的圆心处均转动安装有第一连接球。本发明在贴防护膜的过程中，能够通过复位弹簧和压紧弹簧将两个夹盘夹紧在叶片本体上，随后通过将夹盘沿着叶片本体进行滚动，从而使得防护膜能够在压紧组件、限位辊以及刮平组件的共同配合作用下通过VHB双面胶带与叶片本体表面贴合在一起，进而相较于人工手动刮平的操作而言，提高了对防护膜的刮平效率以及整体的贴膜效率。
-
公开(公告)号：CN118560020B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411034439.6
申请日：2024-07-31
Applicant: 欧特美交通设备有限公司 , 国家电投集团山东海洋能源发展有限公司
Abstract: 本发明属于风电叶片技术领域，尤其涉及一种风电叶片前缘防护系统及施工工艺，所述防护系统包括叶片本体，所述叶片本体的顶部设置有防护膜，所述叶片本体的两侧对称设置有圆形的夹盘，且两个夹盘的边缘均向远离彼此的方向突出，所述夹盘的边缘转动套接有转环，两个所述夹盘相对一侧的圆心处均转动安装有第一连接球。本发明在贴防护膜的过程中，能够通过复位弹簧和压紧弹簧将两个夹盘夹紧在叶片本体上，随后通过将夹盘沿着叶片本体进行滚动，从而使得防护膜能够在压紧组件、限位辊以及刮平组件的共同配合作用下通过VHB双面胶带与叶片本体表面贴合在一起，进而相较于人工手动刮平的操作而言，提高了对防护膜的刮平效率以及整体的贴膜效率。
-
公开(公告)号：CN101279606A
公开(公告)日：2008-10-08
申请号：CN200810095769.0
申请日：2008-04-24
Applicant: 青岛欧特美交通设备有限公司
Inventor： 蔡亦文
IPC: B61D19/00
Abstract: 一种气动塞拉门，包括门体(1)、驱动机构(2)、联动扭杆(3)、门控机构(4)和防挤压密封件。该产品改变了锁的安装位置，将门锁安装位置由门的后侧下部移至门的上部挂架的前端下面，直接控制挂架的移动，实现门的锁闭，是一种与传统气动塞拉门动作原理和结构都不相同的新型气动塞拉门。该产品在给定的空间宽度内开度大；门下端密封效果好；结构简单、紧凑、动作稳定可靠、占用空间少；驱动机构组成一个整体提供了安装、调试的便利；技术相对简单、制作难度小、成本低，能完全克服现有的气动塞拉门缺点，可广泛应用于各种轨道车辆。
-
公开(公告)号：CN219769866U
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202320522912.X
申请日：2023-03-14
Applicant: 欧特美交通设备有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车头外罩用快速安装雨刷器盖板，包括盖板本体以及对称设置在所述盖板本体内侧两端的安装板、导向杆以及拉紧锁，所述安装板后端固定在盖板本体上，所述安装板前端翘起，所述导向杆垂直于盖板本体设置，所述拉紧锁设置在导向杆一侧，所述拉紧锁的锁孔位于盖板本体外侧。该车头外罩用快速安装雨刷器盖板安装时通过导向杆插接定位后用拉紧锁固定，安装板抵靠在车头骨架固定座之间，不易发生偏移和摆动，不仅便于安装、检修，同时兼顾整车美观。
-
公开(公告)号：CN221338913U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202323097122.0
申请日：2023-11-16
Applicant: 欧特美交通设备有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型盲道砖生产流水线，包括通过传送带依次连接的上下料工位、胶衣喷涂单元、胶衣固化炉、耐磨层浇注单元、耐磨层固化炉、补强层浇注单元以及补强层固化炉，盲道砖通过模具在各个工位上流转。本实用新型采用新型的生产工艺，将胶衣喷涂和固化、耐磨层浇注和固化、补强层浇注和固化等各个环节串联起来，形成完整的生产线，既节省了人工，又提高了生产效率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221337539U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202323169590.4
申请日：2023-11-23
Applicant: 欧特美交通设备有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种钻模旋转定位平台，包括底座、支撑环、双层桁架、驱动单元、旋转支撑组件以及定位组件，所述支撑环设置在底座上方，所述双层桁架设置在支撑环上方，所述驱动单元设置在底座的中间位置并与双层桁架底部传动连接，所述旋转支撑组件设置在支撑环与双层桁架之间以支撑双层桁架的旋转，所述定位组件设置在双层桁架的边侧处。本实用新型通过定位组件将钻模和产品固定在双层桁架上，并通过驱动单元带动双层桁架旋转，进而带动钻模和产品一起旋转，从而调节钻模和产品的位置，便于摇臂钻对产品的不同部位进行钻孔加工，无需反复装夹产品，提高了定位效率。
-
公开(公告)号：CN219948185U
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202320645802.2
申请日：2023-03-24
Applicant: 欧特美交通设备有限公司
IPC: B61D17/04
Abstract: 本实用新型公开了一种轻型玻璃钢车体蒙皮，包括中间轻质芯材以及设置在所述中间轻质芯材两侧的预浸料层压板，所述预浸料层压板与中间轻质芯材通过胶膜粘接在一起，所述中间轻质芯材和预浸料层压板内预埋有金属嵌件。该轻型玻璃钢车体蒙皮具有质量轻、强度高的优点，满足客户相关标准中对制品性能的要求，相比传统的金属蒙皮，其重量上减少50％以上，有效地减少了能源的消耗，适用于高铁、动车、地铁、城际列车、有轨电车以及其它铁路机车的蒙皮产品。
-
公开(公告)号：CN219769875U
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202320543114.5
申请日：2023-03-20
Applicant: 欧特美交通设备有限公司
Abstract: 本实用新型提出了一种带逃生门的玻璃钢车头外罩，包括外罩本体，包括外玻璃钢层、内嵌骨架层和内玻璃钢层，内嵌骨架层与外玻璃钢层和内玻璃钢层之间均填充有树脂胶粘剂；外罩本体的前部设有逃生口和驾驶前视窗，逃生口的内部设置有逃生门，逃生门的底部与车头骨架铰接，内侧面板上设有竖向安装的U型逃生滑道，内侧面板的顶部设置有与车头骨架相互配合的旋转锁扣，U型逃生滑道的内侧壁上设有滑行长扶手，逃生口上设有与逃生门过盈配合的密封条。本实用新型提供一种带逃生门的玻璃钢车头外罩，该车头外罩高刚度‑重量比，具有良好的隔音效果和抗冲击性，设有简化逃生通道开启步骤的逃生门和U型逃生滑道，操作简便，结构可靠性更高，实用性强。
-
公开(公告)号：CN214323521U
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202022333169.2
申请日：2020-10-20
Applicant: 欧特美交通设备有限公司
Abstract: 本实用新型属于玻璃钢产品加工工装，具体公开了一种玻璃钢产品的切割和铣削装置。该装置包括依托工装、符型撑起工装、压紧装置、切割装置和铣削装置，所述符型撑起工装安装在所述依托工装上方，所述压紧装置安装在所述依托工装上，用以将玻璃钢产品压紧于所述符型撑起工装上，所述符型撑起工装为多边形结构，所述符型撑起工装的每条边均设有与所述玻璃钢产品型面相匹配的凸起部，用以支撑玻璃钢产品，所述切割装置和铣削装置安装在所述依托工装上，用以切割和铣削玻璃钢产品。能够很好的解决产品厚度切割不均、切割边缘凹凸不平的技术问题。
-
公开(公告)号：CN213921003U
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202022361211.1
申请日：2020-10-22
Applicant: 欧特美交通设备有限公司
Abstract: 本实用新型属于轨道车辆技术领域，具体公开了一种轨道车辆的内装侧墙机构。该机构对包括侧墙和门立罩，所述侧墙和门立罩均具有玻璃钢主体和背部骨架，所述侧墙和门立罩的玻璃钢主体为一体式结构,所述玻璃钢主体背部粘接有所述背部骨架，所述背部骨架由若干纵梁及横梁组成，所述背部骨架上开设若干个减重孔，所述侧墙上方与车辆顶部的车体内壁可拆卸连接，所述门立罩为U型结构，所述门立罩安装在车辆的门区立柱上。该机构结构稳定性高，提高了车体的整体强度，节约了传统方法中安装相邻两个侧墙板和门立罩缝隙之间的遮挡物的总的工作量。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
28
records
(took 0.039 seconds)
