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公开(公告)号：CN102384147A
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN201010271567.4
申请日：2010-09-02
Applicant: 扬州弹簧有限公司
IPC: F16B37/00
Abstract: 本发明公开了一种U型螺母。所述U型螺母包括带有内螺纹通孔的螺母底部和两个对称的螺母侧壁，螺母侧壁设置有销轴孔，所述的螺母侧壁由向U型螺母内侧倾斜的斜槽(1)和带有销轴孔的直槽(2)组成。采用该技术方案的U型螺母，直槽(2)之间的槽宽相对于斜槽(1)的最大宽度来说有了一定的缩小，从而销轴(3)所承受的弯矩变小，销轴(3)的受力状况得到了明显改善，提高了销轴(3)的使用寿命，保证了设备的安全和质量。
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公开(公告)号：CN101504049B
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN200910030386.X
申请日：2009-03-20
Applicant: 扬州弹簧有限公司
Abstract: 高速机车转向架悬挂弹簧及其制造方法，由内、外弹簧构成，内弹簧设置在外弹簧管内，外弹簧与内弹簧螺旋方向相反，内、外弹簧采用的弹簧钢牌号为52CrMoVGT，其综合性能指标优于52CrMoV。其制造步骤主要有：选材、端头制扁、修磨加热、卷绕、强化喷丸处理、喷漆等。本发明采用高强度材料52CrMoV4GT弹簧钢，提高弹簧的抗弹力衰减性能，即提高弹簧抗松弛、蠕变的能力。材料在卷制前要进行探伤，并首次采用横波超声检查。弹簧产品在出厂前也要进行磁粉探伤，有效保证了使用的可靠性。弹簧进行清理喷丸和强化喷丸，提高表面的压应力，消除内圈拉应力，大大提高了弹簧疲劳寿命。
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公开(公告)号：CN101504047A
公开(公告)日：2009-08-12
申请号：CN200910030385.5
申请日：2009-03-20
Applicant: 扬州弹簧有限公司
Abstract: 圆柱钢板宝塔弹簧，属于弹簧技术领域。其制造步骤为：(1)制备弹簧料板，根据设计弹簧的内、外径、高度、厚度以及圈数，选用平直的钢板，以螺旋渐进形绘制宝塔弹簧展开板料图，裁制弹簧钢料板；(2)制备卷簧芯轴，根据设计弹簧的内、外径、高度、厚度以及圈数，制备带有大小头和锥体的芯轴；(3)卷绕弹簧，以芯轴上一端的锥体来卷绕制作有大小端的宝塔弹簧呈喇叭形的首圈弹簧圈，然后用喇叭形的弹簧圈的小端来取代芯轴卷绕制作宝塔弹簧的下一大端圈，以芯轴的圆柱体来卷绕制作宝塔弹簧的下一小端圈。本发明结构简单合理、科学，外观新颖美观，体积小、承载能力大，满足了国内外许多机械设备要求承载能力。
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公开(公告)号：CN103807339A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201410077793.7
申请日：2014-03-05
Applicant: 扬州弹簧有限公司
Abstract: 本发明公开了一种单锥面组合碟形弹簧。该单锥面组合碟形弹簧，包括同轴堆叠的若干碟形弹簧，所述的碟形弹簧的一面为内凹的锥面，另一面为平面，相邻碟形弹簧相同形状的面对接，在平面与平面之间的内径处设置有用于支撑的环垫，在相邻碟形弹簧锥面与锥面的对接之处设置有环形凹槽，在凹槽处套接有定位圈。该单锥面组合碟形弹簧的每个碟形弹簧的一面为平面，一面为内凹的锥面，具有较高的承载强度，在一定的档距内需要安装的碟形弹簧数量较少，弹簧的变形量大，行程大，载荷增加，节省了内、外导向装置，降低了成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102384182A
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN201010271589.0
申请日：2010-09-02
Applicant: 扬州弹簧有限公司
IPC: F16D13/71
Abstract: 本发明公开了一种汽车膜片弹簧，包括膜片弹簧本体，所述的膜片弹簧本体包括大底平面(1)、突出的圆弧台阶面(2)和锥面(6)，膜片弹簧本体均布与中心通孔联通的放射状径向槽(3)，在所述的径向槽的根部设置有矩形通孔(4)。采用该技术方案的汽车膜片弹簧，其大底平面与离合器的压盘接触，在大底平面与突出的圆弧台阶面之间采用锥面过度，有效的减小了离合过程中离合轴承无效行程，驾驶者对离合器的操作控制变得容易，该汽车膜片弹簧突出的圆弧台阶面与离合轴承线接触，且圆弧面十分光滑因此减小了离合轴承与汽车膜片弹簧之间的摩擦力，提高了汽车膜片弹簧和离合轴承的使用寿命从而降低了离合器的维修率。
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公开(公告)号：CN101504049A
公开(公告)日：2009-08-12
申请号：CN200910030386.X
申请日：2009-03-20
Applicant: 扬州弹簧有限公司
Abstract: 高速机车转向架悬挂弹簧及其制造方法，由内、外弹簧构成，内弹簧设置在外弹簧管内，外弹簧与内弹簧螺旋方向相反，内、外弹簧采用的弹簧钢牌号为52CrMoVGT，其综合性能指标优于52CrMoV。其制造步骤主要有：选材、端头制扁、修磨加热、卷绕、强化喷丸处理、喷漆等。本发明采用高强度材料52CrMoV4GT弹簧钢，提高弹簧的抗弹力衰减性能，即提高弹簧抗松弛、蠕变的能力。材料在卷制前要进行探伤，并首次采用横波超声检查。弹簧产品在出厂前也要进行磁粉探伤，有效保证了使用的可靠性。弹簧进行清理喷丸和强化喷丸，提高表面的压应力，消除内圈拉应力，大大提高了弹簧疲劳寿命。
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公开(公告)号：CN205877044U
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201620771196.9
申请日：2016-07-20
Applicant: 扬州弹簧有限公司
IPC: F16F1/12
Abstract: 本实用新型公开了一种组合拉簧。组合拉簧包括拉簧本体，拉簧本体的两端设置有收口，拉簧本体两端收口的内径小于拉簧本体中部的内径，拉簧本体的两端设置有插入拉簧本体内部的拉环，两个拉环在拉簧本体内部滑动连接，拉簧本体两端的收口限制拉环被完全拉出，两个拉环伸出到拉簧本体外侧的一端作为拉簧本体与其它零件的连接端。拉环伸出到拉簧本体外侧的一端与其它零部件连接，拉环带动拉簧本体拉伸，拉环与拉环之间滑动连接，一方面拉环与拉环之间相互连接可以限制拉簧本体的被拉伸的长度防止拉簧本体被过度拉伸，另一方面当拉簧断裂时，拉环与拉环之间仍然连接，避免受电弓与接触网分离，提高了车辆的安全性能。
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公开(公告)号：CN203972700U
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201420097090.6
申请日：2014-03-05
Applicant: 扬州弹簧有限公司
IPC: B21F3/00
Abstract: 本实用新型公开了一种提高弹簧初拉力的绕簧装置。该提高弹簧初拉力的绕簧装置，包括芯轴，在芯轴的端部设置有压爪和用于定位压爪的定位销，紧邻压爪处设置有锥形台阶，在芯轴的另一端设置有环形凹槽和沿着轴向设置的键槽。起端带有锥形台阶使受电弓弹簧在制作过程中得到较稳定的初拉力，使受电弓的同轴度得到有效的保证；芯轴前端的压爪，在制作过程中保证弹簧钢丝不窜动；定位销保证制作过程中弹簧起端长度一致；环形凹槽有限制芯轴插入绕簧机的深度，从而保证受电弓弹簧的长度统一。
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公开(公告)号：CN203809872U
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201420097191.3
申请日：2014-03-05
Applicant: 扬州弹簧有限公司
IPC: F16L3/205
Abstract: 本实用新型公开了一种可变弹簧支吊架。该可变弹簧支吊架，包括桶体，所述的桶体两端设置有顶板和底板，在桶体的内部设有与底板平行的指示板，所述的指示板设置有指针，在桶体的外侧设置有与指针配合的刻度，所述的指示板中心处连接有伸到桶外直杆，在直杆的外侧套接有支撑在底板和指示板之间的弹簧，在指示板与顶板之间设置有垫块，所述的垫块长度可调，包括设有正反螺纹的螺杆，在螺杆的两端螺纹连接有定位块，该两端的定位块分别与顶板和指示板嵌接。可通过旋转调节螺杆随意调整垫块尺寸的大小，大大提高了整定精度，以满足弹簧支吊架整定载荷的要求，对于同型号或相近规格批量生产的弹簧支吊架的整定，该可调节定位块可批量制作、互换使用。
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