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公开(公告)号：CN119830203A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411766491.0
申请日：2024-12-04
Applicant: 广州市交通运输研究院有限公司 , 广州高速运营管理有限公司
IPC: G06F18/25 , G06F18/241 , G06F18/214 , G06F18/213 , G06Q30/018 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了一种融合多源数据的高速公路网车流碳排放估算方法，包括S1，进行多源数据融合与目标路段车流数据库构建；S2，进行高速公路目标路段车辆的分类；S3，进行调研并标定分车型分燃料的车辆能耗；S4，通过测试得到不同运行速度下的能耗修正系数；S5，通过测试训练得到不同路况下的能耗修正系数，利用Light GBM训练得到不同路况能耗修正系数；S6，估测高速公路目标路段特定时间下的碳排放量。本发明通过构建高速公路目标路段车流数据库，提取目标路段的车辆类型、燃料类型、区间速度和道路属性的信息数据，构建及训练高速公路路段估测模型，对于高速公路网各路段的碳排放量测算在准确度和可靠度均达到理想水平的快速估测。
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公开(公告)号：CN114395267A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202210308823.5
申请日：2022-03-28
Applicant: 中路交建(北京)工程材料技术有限公司 , 广州高速运营管理有限公司
Abstract: 本发明属于沥青材料技术领域，具体涉及一种环氧沥青及其制备方法与应用。以重量份计，所述环氧沥青由包括以下组分的原料制成：环氧树脂20~30重量份、固化剂10~20重量份、增韧剂5~10重量份、稀释剂3~8重量份、基质沥青30~60重量份、橡胶粉10~20重量份、活化剂0.1~1重量份。本发明的环氧沥青材料强度高、韧性好，保证使用该环氧沥青的新型大空隙排水沥青混合料（空隙率大于25%）显著提高高温稳定性、抗飞散等性能，减少车辙及掉粒等病害的发生。
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公开(公告)号：CN113801489B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202111215952.1
申请日：2021-10-19
Applicant: 广州高速运营管理有限公司
Abstract: 本发明属于道路工程材料技术领域，公开了一种用于路面修补的胶粉改性沥青及其制备方法。所述胶粉改性沥青包括如下重量份的组分：沥青100份；橡胶粉30‑40份；热塑性弹性体2～3.5份；HIPS0.1～0.5份；PPB1～3份；增粘树脂2～5份。所述制备方法为：将沥青加热至240～260℃，然后加入橡胶粉搅拌混合均匀，再降温至180～200℃，加入热塑性弹性体和增粘树脂搅拌混合均匀，最后加入HIPS和PPB搅拌反应，得到用于路面修补的胶粉改性沥青。本发明所得胶粉改性沥青具有稳定性好、高低温性能好、强度较大、耐老化的优点，可用于路面修补当中，提升路面的使用寿命。
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公开(公告)号：CN113861707B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202111214968.0
申请日：2021-10-19
Applicant: 广州高速运营管理有限公司
IPC: C08L95/00 , C08L53/02 , C08L51/04 , C08K3/06 , C08K5/3435
Abstract: 本发明涉及道路工程材料技术领域，特别是涉及一种用于路面坑槽修补的自流平沥青胶结料及其制备方法。所述沥青胶结料包括如下重量份的组分：石油沥青100份；SBS 8～12份；MBS2～4份；光稳定剂0.2～0.4份；硫0.1～0.2份。所述制备方法为：将石油沥青加热到160～200℃，加入SBS，在300～500r/min的转速下高速搅拌1～1.5h，再依次与MBS、光稳定剂混合均匀过胶体磨，然后搅拌30～60min，最后加入硫搅拌混合均匀，得到用于路面坑槽修补的自流平沥青胶结料。本发明利用SBS和MBS复合改性沥青胶结料，以及特定的光稳定剂，可显著提高沥青胶结料的路用性能和抗热氧老化性能。
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公开(公告)号：CN113801489A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111215952.1
申请日：2021-10-19
Applicant: 广州高速运营管理有限公司
Abstract: 本发明属于道路工程材料技术领域，公开了一种用于路面修补的胶粉改性沥青及其制备方法。所述胶粉改性沥青包括如下重量份的组分：沥青100份；橡胶粉30‑40份；热塑性弹性体2～3.5份；HIPS0.1～0.5份；PPB1～3份；增粘树脂2～5份。所述制备方法为：将沥青加热至240～260℃，然后加入橡胶粉搅拌混合均匀，再降温至180～200℃，加入热塑性弹性体和增粘树脂搅拌混合均匀，最后加入HIPS和PPB搅拌反应，得到用于路面修补的胶粉改性沥青。本发明所得胶粉改性沥青具有稳定性好、高低温性能好、强度较大、耐老化的优点，可用于路面修补当中，提升路面的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113861707A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111214968.0
申请日：2021-10-19
Applicant: 广州高速运营管理有限公司
IPC: C08L95/00 , C08L53/02 , C08L51/04 , C08K3/06 , C08K5/3435
Abstract: 本发明涉及道路工程材料技术领域，特别是涉及一种用于路面坑槽修补的自流平沥青胶结料及其制备方法。所述沥青胶结料包括如下重量份的组分：石油沥青100份；SBS 8～12份；MBS2～4份；光稳定剂0.2～0.4份；硫0.1～0.2份。所述制备方法为：将石油沥青加热到160～200℃，加入SBS，在300～500r/min的转速下高速搅拌1～1.5h，再依次与MBS、光稳定剂混合均匀过胶体磨，然后搅拌30～60min，最后加入硫搅拌混合均匀，得到用于路面坑槽修补的自流平沥青胶结料。本发明利用SBS和MBS复合改性沥青胶结料，以及特定的光稳定剂，可显著提高沥青胶结料的路用性能和抗热氧老化性能。
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公开(公告)号：CN222419748U
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202420902747.5
申请日：2024-04-28
Applicant: 广州高速运营管理有限公司 , 广州交通投资集团有限公司
IPC: G01N1/36
Abstract: 本实用新型涉及马歇尔试验设备技术领域，具体为一种马歇尔试件脱模机。包括基座组件、调节组件、脱模组件，所述基座组件包括底座平台，所述调节组件包括丝杆，所述脱模组件包括脱模卡板，所述气缸的输出端连接有安装块，所述安装块远离气缸的一端连接有脱模顶板，所述支撑边块的内侧设置有限位杆，所述压缩弹簧的一端连接有夹持侧板，所述夹持侧板远离压缩弹簧的一端连接有防滑垫层。通过卡板滑槽的设置，用于夹持侧板向卡板内槽里面进行滑动的通道，进而通过夹持侧板向卡板内槽里面的滑动用于使脱模卡板与防滑垫层同时实现对马歇尔试模的夹持固定，然后再次启动气缸并通过脱模顶板上升将马歇尔试件从试模中顶出。
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公开(公告)号：CN216816344U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202122514197.9
申请日：2021-10-19
Applicant: 广州高速运营管理有限公司
Abstract: 本实用新型属于材料试验仪器领域，其公开了一种沥青混合料揉搓试验装置，包括箱体，所述箱体内设有加热模块，所述箱体内设有试验台、位于试验台的上侧的支撑横梁、位于支撑横梁与试验台之间的试验轮、驱动支撑横梁往复升降的驱动模块、位于支撑横梁上的第一电机；所述试验台的上表面内嵌有压力传感器；所述第一电机上设有扭转传感器，所述第一电机的动力输出轴通过一固定支架与试验轮固定连接；本方案可实现检验沥青混合料的抗揉搓松散能力。
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公开(公告)号：CN220691535U
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202321279540.9
申请日：2023-05-25
Applicant: 深圳市中创智控技术有限公司 , 广州高速运营管理有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高速公路匝道防车辆碰撞预警设备，包括固定立杆，所述固定立杆的一侧固定安装有侧支杆，侧支杆的顶侧安装有预警设备箱体，预警设备箱体上设有预警组件，所述固定立杆的顶侧设有安装组件，安装组件上安装有太阳能板，该高速公路匝道防车辆碰撞预警设备，预警设备箱体一侧的预警组件包括第一爆闪灯和第二爆闪灯，第一爆闪灯和第二爆闪灯所闪烁的颜色分别为红色和绿色，通过颜色变化，能够更好的提示后方来车，同时设置的喇叭播放前方的路面情况，设置的激光头能够不断的发出激光，用于提醒后方车主，通过喊话和播放温馨提示，提醒和告知驾驶人员降低车速。
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公开(公告)号：CN216972996U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202122526717.8
申请日：2021-10-20
Applicant: 中路交建(北京)工程材料技术有限公司 , 广州高速运营管理有限公司
Abstract: 本实用新型涉及路面排水施工技术领域，提供一种公路路面结构，包括基层、隔水面层、渗水面层及排水结构；基层、隔水面层及渗水面层沿公路路面结构的深度方向由下至上依次设置；排水结构沿公路路面结构的宽度方向设于渗水面层的一端，排水结构包括第一排水通道与第二排水通道，第一排水通道与第二排水通道沿公路路面结构的深度方向间隔设置，第一排水通道高于第二排水通道；第一排水通道用于排出位于渗水面层表层的雨水，第二排水通道用于排出位于渗水面层深层的雨水；渗水面层呈倾斜布置，渗水面层靠近排水结构的一端的高度低于渗水面层远离排水结构一端的高度。本实用新型可通过渗水面层及排水结构及时有效地将公路路面的雨水排出。
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