一种沥青混凝土路面结构及其铺装方法

    公开(公告)号:CN116623492A

    公开(公告)日:2023-08-22

    申请号:CN202310604263.2

    申请日:2023-05-26

    Abstract: 本发明涉及道路工程技术领域,提供一种沥青混凝土路面结构及其铺装方法,该沥青混凝土路面结构自上而下为1.5~2.5cm的抗滑磨耗层、粘结层、5~8cm抗车辙承重层、1.5~2cm的抗疲劳应力吸收层、透层和基层;所述抗车辙承重层中含有由PET回收物、SBS、LDPE、异氰酸酯和增容剂为主要组分的沥青改性剂。该路面结构易于铺装,使路面结构大大减薄,在实现高的PET回收物利用率的同时还显著减少车辙问题以及提高路面的耐用性,改善路面低温抗开裂,路面结构在重载交通条件下,沥青上面层使用寿命不少于15年,其它结构层使用寿命不少于30年的耐久性路面结构,大幅度提高路面使用寿命。

    布料器及其控制方法
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116873851A

    公开(公告)日:2023-10-13

    申请号:CN202310604062.2

    申请日:2023-05-26

    Abstract: 本发明提供一种布料器及其控制方法,布料器包括行走车架、布料仓以及控制装置;行走车架用以活动行走;布料仓安装至行走车架上,布料仓内形成有容置腔,容置腔的下端面上贯设有布料口,布料口处设置有开合结构,开合结构用以控制布料口的开合度;控制装置控制行走车架的行走速度以及布料器的开合度。在本发明提供的布料器中,布料仓安装至行走车架上,在行走车架的带动下,均匀地在道路上进行布料,通过控制装置控制行走车架的行走速度以及布料仓的开合度,使得布料器可以根据实际情况,通过行走速度与开合度的配合进行环氧树脂防水粘结层的布设,无需人工倾倒,同时通过行走速度和开合度的配合可以实现对布设用料的精确控制,便于成本核算。

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