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公开(公告)号：CN113968204A
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202111175992.8
申请日：2021-10-09
Applicant: 山东康健汽车配件科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及制动系统技术领域，具体的说是一种ABS继动阀电控辅助制动系统；包括上盖、上体、中体、二号进气口、下体、下盖、控气单元、主阀、第一制动腔、第二制动腔、三制动腔、第四制动腔、制动件和活塞筒；当气体通过上盖上端的进气管进入主阀内部时，随后气体率先进入第一制动腔，第一制动腔内部的气体通过电磁阀上的气路依次进入第二制动腔、第三制动腔和第四制动腔，当气体在第一制动腔内时，气体在第一制动腔内对制动件进行挤压，随后气体进入第二制动腔内，第二制动腔内的气体继续对制动件进行挤压，随后气体进入第三制动腔，第三制动腔在第一制动腔和第二制动腔的基础上，继续对制动件进行挤压，进而提高了制动件的制动效率。
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公开(公告)号：CN113581153A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110952082.X
申请日：2021-08-19
Applicant: 山东康健汽车配件科技股份有限公司
IPC: B60T15/52
Abstract: 一种制动系统的余气排放装置，包括上体和下体；下体上部设置有衬套，下体通过衬套与上体连接；下体内部设置有气道，下体下部设置有进气口，气道和进气口相互垂直且相互连通；气道内部设置有可自由移动的钢珠，气道的内径略大于钢珠的直径；上体内部设置有盲孔，上体上部设置有出气口，盲孔和出气口相互垂直且相互连通；衬套中部设置有通孔，通孔的上下两端分别于盲孔和气道连通；通孔的下端设置有弧面，弧面与钢珠的外表面可完全贴合；具有放出多余气体、减少因此造成的轮胎磨损等问题、延长制动系统使用寿命的优点。
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公开(公告)号：CN113500989A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110917872.4
申请日：2021-08-11
Applicant: 山东康健汽车配件科技股份有限公司
IPC: B60T15/18
Abstract: 一种电控排气供气双重制动继动阀，包括相互连通的电控排气制动装置和供气继动阀；电控排气制动装置包括相互连接的上盖和阀体，阀体一侧设置有电磁阀；上盖为中空结构，上盖的上部设置有第一排气孔，上盖的下方设置有活塞，第一排气孔和活塞之间设置有第二弹簧，第二弹簧位于上盖的内部；活塞的中部贯穿设置有活塞通孔，活塞的下方设置有第二腔室，第二腔室内设置有阀门，第二腔室的底部设置有密封螺栓，阀门的上端抵在活塞的下端，阀门和密封螺栓之间设置有第一弹簧；具有缩短制动时间、提高制动效率、保证制动效果的优点。
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公开(公告)号：CN113500988A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110918036.8
申请日：2021-08-11
Applicant: 山东康健汽车配件科技股份有限公司
Abstract: 一种电控排气制动装置，包括相互连接的上盖和阀体，阀体一侧设置有电磁阀；上盖为中空结构，上盖的上部设置有第一排气孔，上盖的下方设置有活塞，第一排气孔和活塞之间设置有第二弹簧，第二弹簧位于上盖的内部；活塞的中部贯穿设置有活塞通孔，活塞的下方设置有第二腔室，第二腔室内设置有阀门，第二腔室的底部设置有密封螺栓，阀门的上端抵在活塞的下端，阀门和密封螺栓之间设置有第一弹簧；具有缩短制动时间、减少气体使用量、提高制动效率的优点。
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公开(公告)号：CN108944889A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201811007830.1
申请日：2018-08-31
Applicant: 山东康健汽车配件科技股份有限公司
IPC: B60T15/18
CPC classification number: B60T15/18
Abstract: 本发明公开了一种货运车转向专用继动阀，包括：主阀体、阀盖、调压控制器、双通单向阀和压差调整装置。本发明将调压控制器、双通单向阀和压差调整装置与主阀体的阀盖成一体设置，相互间分别设置通气孔，通过压差调整装置内单向密封阀及双通单向阀内的密封阀，实现控制制动总泵流向制动腔室的制动气体，制动初期通过调压控制器实现适量供气，制动中后期经压差调整装置配合主车制动或挂车制动可调整的实现合理供气，并可根据季节及路况达到精量调整，精确控制的最佳制动效果。本发明广泛适于在货运车转向桥安装使用，成本低，制动好，安全可靠，大大提高货运车运行安全系数，节本增效显著。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113968204B
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202111175992.8
申请日：2021-10-09
Applicant: 山东康健汽车配件科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及制动系统技术领域，具体的说是一种ABS继动阀电控辅助制动系统；包括上盖、上体、中体、二号进气口、下体、下盖、控气单元、主阀、第一制动腔、第二制动腔、三制动腔、第四制动腔、制动件和活塞筒；当气体通过上盖上端的进气管进入主阀内部时，随后气体率先进入第一制动腔，第一制动腔内部的气体通过电磁阀上的气路依次进入第二制动腔、第三制动腔和第四制动腔，当气体在第一制动腔内时，气体在第一制动腔内对制动件进行挤压，随后气体进入第二制动腔内，第二制动腔内的气体继续对制动件进行挤压，随后气体进入第三制动腔，第三制动腔在第一制动腔和第二制动腔的基础上，继续对制动件进行挤压，进而提高了制动件的制动效率。
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公开(公告)号：CN113500990B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202110988631.9
申请日：2021-08-26
Applicant: 山东康健汽车配件科技股份有限公司
IPC: B60T15/18
Abstract: 一种继动阀的电控辅助制动系统包括从上至下依次连接的上盖、中壳体和下体，上盖、中壳体和下体的内部均设置有相互连通的通孔并形成空腔，空腔内部从上至下设置有连动杆和活塞，活塞的内部设置有阀门和内盖，阀门和内盖可以相对移动且阀门和内盖的外部设置有中弹簧，中弹簧的上下两端分别抵在阀门的下端和内盖的下端，下体下部设置有下盖，下盖内部设置有下弹簧，下弹簧的上下两端分别抵在内盖下端和下盖内侧；具有根据不同载重改变制动力度、制动效果好、延长继动阀寿命、降低因继动阀失效导致事故发生概率的优点。
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公开(公告)号：CN112061293B
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202010826483.6
申请日：2020-08-17
Applicant: 山东康健汽车配件科技股份有限公司
Inventor： 嵇明军
IPC: B62L1/00
Abstract: 本发明属于制动设备领域，特别涉及一种制动设备领域的ABS防抱死系统，包括旋转组件和制动组件；所述旋转组件包括第一固定管和第二固定管，所述第一固定管转动套接在所述第二固定管的外侧，且两者的中轴线重合；所述第一固定管的一端设置有第一减速带；所述第一减速带设置为环形结构，所述第一减速带的中轴线与所述第一固定管的中轴线重合；所述第一减速带包括若干组第一齿，所述第一齿包括第一平面和第二平面，本发明通过在旋转组件上设置第一减速带，在摩擦组件上设置与第一减速带相配合的第二减速带，并且摩擦组件内部还设置有弹簧，在急刹车时，第一减速带会与第二减速带反复摩擦抵触直到车辆停止，不会产生抱死的情况，使用更安全。
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公开(公告)号：CN113500989B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202110917872.4
申请日：2021-08-11
Applicant: 山东康健汽车配件科技股份有限公司
IPC: B60T15/18
Abstract: 一种电控排气供气双重制动继动阀，包括相互连通的电控排气制动装置和供气继动阀；电控排气制动装置包括相互连接的上盖和阀体，阀体一侧设置有电磁阀；上盖为中空结构，上盖的上部设置有第一排气孔，上盖的下方设置有活塞，第一排气孔和活塞之间设置有第二弹簧，第二弹簧位于上盖的内部；活塞的中部贯穿设置有活塞通孔，活塞的下方设置有第二腔室，第二腔室内设置有阀门，第二腔室的底部设置有密封螺栓，阀门的上端抵在活塞的下端，阀门和密封螺栓之间设置有第一弹簧；具有缩短制动时间、提高制动效率、保证制动效果的优点。
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公开(公告)号：CN113500990A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110988631.9
申请日：2021-08-26
Applicant: 山东康健汽车配件科技股份有限公司
IPC: B60T15/18
Abstract: 一种继动阀的电控辅助制动系统包括从上至下依次连接的上盖、中壳体和下体，上盖、中壳体和下体的内部均设置有相互连通的通孔并形成空腔，空腔内部从上至下设置有连动杆和活塞，活塞的内部设置有阀门和内盖，阀门和内盖可以相对移动且阀门和内盖的外部设置有中弹簧，中弹簧的上下两端分别抵在阀门的下端和内盖的下端，下体下部设置有下盖，下盖内部设置有下弹簧，下弹簧的上下两端分别抵在内盖下端和下盖内侧；具有根据不同载重改变制动力度、制动效果好、延长继动阀寿命、降低因继动阀失效导致事故发生概率的优点。
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