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公开(公告)号：CN115031960B
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202210471608.7
申请日：2022-04-29
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: G01M13/022
Abstract: 本发明提供一种湿式离合器低温环境静态液压循环耐久试验测量装置，包括试验台架，所述试验台架上设有试验舱、制冷装置、供油装置以及控制系统，待测湿式离合器固定安装于所述试验舱内，所述供油装置用于为待测湿式离合器提供不同压力和温度的油液，所述制冷装置与所述试验舱连通并为所述试验舱的舱体内腔制冷；所述供油装置包括油压传感器和油温传感器；所述控制系统分别与所述制冷装置、所述供油装置、所述油压传感器和油温传感器信号相连。该装置能够测量出低温环境下湿式离合器可靠工作状态下复位弹簧及活塞密封的使用寿命，从而对湿式离合器进行优化设计，提高湿式离合器整体性能和寿命。
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公开(公告)号：CN113977318B
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202111298446.3
申请日：2021-11-04
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: B23Q3/06
Abstract: 本发明涉及断续切削加工技术领域，一种柱形工件断续切削辅助夹紧减震结构和夹紧减震装置，包括配重块、夹块、连接杆和旋转中心座；配重块和夹块分别连接在连接杆的两端；连接杆转动连接在旋转中心座上，使连接杆能在竖直平面上相对旋转中心座进行转动；配重块自身所受的重力为G1；配重块在柱形工件旋转时所受到的离心力为F1；配重块的质心到连接杆的旋转中心的距离为L1；夹块自身所受的重力为G2；夹块在柱形工件旋转时受到的离心力为F2；夹块的质心到连接杆的旋转中心的距离为L2；并满足以下公式：[(F1+G1)*L1]‑[(F2+G2)*L2]＞0。本发明的优点是提升在柱形工件断续切削加工过程中的柔性夹紧效果以及提升缓震效果，从而提升工件加工质量。
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公开(公告)号：CN111980914B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202010776887.9
申请日：2020-08-05
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种变排量双作用叶片泵，其技术方案要点是，包括定子环、相互连接的泵体和泵盖，所述泵盖上设有第一进油槽孔与出油槽孔，所述定子环上设有定位杆，所述泵体转动连接于所述定子环的外侧，所述泵体上设有供所述定位杆穿过的腰型通孔，所述定子环的内环为椭圆形或偏心圆形，所述定子环的内环设有转子，所述转子的外圆设有沿周向排布的径向槽，所述径向槽内设有叶片，所述叶片将定子环的内环分隔成多个泵室，所述第一进油槽孔、出油槽孔分别与不同的泵室相连通。本发明通过旋转泵体即可方便地调整泵体运行时的流量大小，满足了不同的使用需求，降低了功耗。
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公开(公告)号：CN113411017A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110899827.0
申请日：2021-08-06
Applicant: 北京航空航天大学宁波创新研究院 , 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: H02P6/20 , H02P29/024
Abstract: 本发明提供了一种电子油泵永磁无刷电机防故障启动方法和系统，应用于电子油泵永磁无刷电机控制系统；包括：在用户启动电子油泵永磁无刷电机之前，对电子油泵永磁无刷电机控制系统进行初始化设置；检测电子油泵永磁无刷电机控制系统在初始化过程中是否发生故障；如果否，则将电子油泵永磁无刷电机控制系统切换为准备状态；检测电子油泵永磁无刷电机控制系统在切换为准备状态过程中是否发生故障；如果否，则向用户返回电机开关权限，以使用户通过电机开关权限执行电机启动命令。本发明缓解了现有技术中缺少对电子油泵电机启动前的初始化过程中的故障检测的技术问题。
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公开(公告)号：CN107933283B
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN201711127614.6
申请日：2017-11-15
Applicant: 上海依相动力系统有限公司 , 清华大学苏州汽车研究院(吴江) , 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双轴输入混合动力系统以及驱动方法，包括发动机、二轴、P3轴和三轴，二轴、P3轴和三轴均通过变速箱传动连接，发动机的一侧连接有一轴，一轴与发动机之间安装有离合器，一轴上安装有传动齿轮，二轴的一端安装有主减速器，主减速器的一侧安装有同步器，一轴与二轴之间安装有一档档位齿轮，三轴与P3轴之间分别安装有L档档位齿轮和H档档位齿轮，P轴上安装有电机，P3轴与二轴之间连接有半轴，半轴上安装有差速器。本发明通过一台电机耦合就可实现P2模式和P3模式，可大量节约成本，并能保证电机出现故障后原车仍能正常行驶，车辆在怠速状态下为电池充电。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111980914A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010776887.9
申请日：2020-08-05
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种变排量双作用叶片泵，其技术方案要点是，包括定子环、相互连接的泵体和泵盖，所述泵盖上设有第一进油槽孔与出油槽孔，所述定子环上设有定位杆，所述泵体转动连接于所述定子环的外侧，所述泵体上设有供所述定位杆穿过的腰型通孔，所述定子环的内环为椭圆形或偏心圆形，所述定子环的内环设有转子，所述转子的外圆设有沿周向排布的径向槽，所述径向槽内设有叶片，所述叶片将定子环的内环分隔成多个泵室，所述第一进油槽孔、出油槽孔分别与不同的泵室相连通。本发明通过旋转泵体即可方便地调整泵体运行时的流量大小，满足了不同的使用需求，降低了功耗。
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公开(公告)号：CN111664089A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010453238.5
申请日：2020-05-26
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电子油泵，包括泵体、泵盖、内转子、外转子、驱动轴、电机壳体、电机转子、电机定子、汇流盘以及控制器，所述内转子和外转子安装在泵体腔体内，所述电机转子和电机定子安装在电机壳体内，所述电机转子与内转子之间由泵盖隔开并由驱动轴连接；所述控制器安装在电机壳体上，所述控制器与电机定子之间由汇流盘进行连接；所述泵体上设有泵体轴孔，所述泵体轴孔内设置有泵体润滑油槽，在所述泵体轴孔的底部设置有一泵体泄油管路；所述泵盖上设有泵盖轴孔，所述泵盖轴孔内设置有泵盖润滑油槽，在所述泵盖轴孔的底部设置有一泵盖泄油管路。本发明结构简单紧凑，成本低，驱动轴的支撑结构简单可靠，润滑冷却性能优良。
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公开(公告)号：CN109515158A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811243093.5
申请日：2018-10-24
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种混合动力系统，包括发动机驱动部、从动部、电机动力部、动力输出部以及控制部，其中发动机驱动部分别连接发动机以及从动部，从动部与电机动力部以及动力输出部相连，控制部与电机动力部相连，并控制其中的电机运行以及监测电池组电量并控制充、断电。并且提供了上述混合动力系统的纯电机驱动以及混合动力驱动的工作方法。本发明的优点和有益效果是：1.本发明的混合动力系统，整体结构简单紧凑；2.对现有变速箱结构改动小，且当电机动力部发生故障时本系统变速箱仍可以发挥传统变速箱的变速功能，保证行驶过程顺畅安全；3.在电机最高档输出下，电机动力直接对从动部动力耦合，效率高。
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公开(公告)号：CN109515157A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811243037.1
申请日：2018-10-24
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种混合动力装置，包括发动机驱动部、从动部、电机动力部、动力输出部以及控制部，其中发动机驱动部分别连接发动机、电机动力部以及从动部，从动部与动力输出部相连，控制部与电机动力部相连，并控制其中的电机运行以及监测电池组电量并控制充、断电。本发明的优点和有益效果：1.本发明的混合动力装置，整体结构简单紧凑；2.对现有变速箱结构改动小，且当电机动力部发生故障时本装置变速箱仍可以发挥传统变速箱的变速功能，保证行驶过程顺畅安全；3.在电机四档输出下，电机动力直接对从动部动力耦合，效率高。
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公开(公告)号：CN105574273B
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201510955165.9
申请日：2015-12-17
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种滚花式装配凸轮轴的装配方法，它包括以下步骤：1)建立CAD三维参数化实体装配模型；2)将CAD模型转化为CAE模型；3)有限元建模提交；4)进行有限元分析，从而得到压力函数变化曲线；5)将压力函数变化曲线转入到压力机的CNC控制装置内；6)通过变压力下压力对凸轮套和芯轴进行滚花式装配，得到装配式凸轮轴成品。采用以上结构后，通过仿真获得压力机下压过程的动态下压载荷，其压力值根据待压装的凸轮套与芯轴的接触情况而变化，精确可靠，克服了压力机恒定下压载荷对实际下压过程的不均匀性带来的影响，因此，避免压偏从而保证工件的合格率。
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