公开(公告)号：CN103383781B

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201310157348.7

申请日：2013-05-02

申请人： 卡波施交通公司

发明人： R-T·圭娜

IPC分类号： G07B15/06

CPC分类号： G08G1/127 ,  B61L1/00 ,  G01S1/02 ,  G06Q10/00 ,  G07B15/063 ,  G08G1/00 ,  G08G1/017

摘要： 本发明涉及一种用于利用预定位置来标识车辆的方法和装置，该方法包括：在车辆上携带经由无线电重复地广播状况消息的板载单元（10），这些状况消息分别指示板载单元的当前位置和在每一个或若干个状况消息之后改变的无线电标识符；在无线电信标装置中接收至少一个状况消息；关于预定位置，通过基于所述至少一个状况消息中指示的位置评估所述至少一个状况消息来检测车辆的位置使用；从无线电信标装置向通过来自所述至少一个状况消息的无线电标识符寻址的该板载单元发送标识请求；在板载单元中接收标识请求并对其进行合法性检查，并且如果该请求合法，则向无线电信标装置发送板载单元的唯一标识。

公开(公告)号：CN104469964A

公开(公告)日：2015-03-25

申请号：CN201410541283.0

申请日：2014-09-16

申请人： 卡波施交通公司

发明人： R-T·圭娜

IPC分类号： H04W74/08 ,  H04W84/18 ,  H04J3/06

CPC分类号： H04W74/0891 ,  H04W74/085 ,  H04W84/18

摘要： 涉及用于在自组织网络中发送消息的方法。具体而言，在具有多个网络节点的异步自组织网络中消息的无线发送和接收的方法，至少一个第一网络节点以预先定义的周期长度周期性的发送消息，该方法包括在第二网络节点中执行的以下步骤：定义至少两个连续的时间间隔，每一个具有一个周期长度，第一时间间隔是在过去而第二时间间隔是在将来，并将时间间隔各自细分为至少两个时隙；基于在该时隙中接收到的一个或多个其他网络节点的消息的数量，为第一个时间间隔中的每个时隙计算占用率；识别具有最低占用率的时隙；并在第二时间间隔的时隙中传送至少一个消息，该第二时间间隔与所识别的时隙相对应。可以基于从同步TSF导出的时间戳来定义确切的发送点。

公开(公告)号：CN102163348B

公开(公告)日：2014-12-03

申请号：CN201110039873.X

申请日：2011-02-17

申请人： 卡波施交通公司

发明人： O·纳吉 ,  R-T·京德尔 ,  E·托普拉克

IPC分类号： G07F15/00 ,  B60S5/00

CPC分类号： G07F15/003 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1825 ,  B60L11/184 ,  B60L11/1844 ,  B60L2230/16 ,  B60L2240/70 ,  G06Q50/06 ,  G07B15/063 ,  G07F15/005 ,  Y02E60/721 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T10/7258 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S10/126 ,  Y04S30/14

摘要： 用于在地点分散的充电站的网络中的充电站(7)内为电动车辆(1)充电的方法，包括a)将充电站(7)的可用性通知网络的控制中心(20)，b)将充电请求从电动车辆(1)的车载设备(2)通过公路收费系统的通信装置(3、4、4’、19)发送给控制中心，c)在控制中心(20)内对请求充电的车载设备(2)和可用的充电站(7)进行相互间的分配，d)通过公路收费系统的通信装置(3、4、4’、19)告知车载设备所分配的充电站(7)，并告知充电站(7)所分配的车载设备(2)，及e)如果在充电站(7)内检测到所分配的车载设备(2)，则解锁充电站(7)为电动车辆(1)充电。

公开(公告)号：CN104112295A

公开(公告)日：2014-10-22

申请号：CN201410150854.8

申请日：2014-04-16

申请人： 卡波施交通公司

发明人： R·波沃尼 ,  O·纳吉

IPC分类号： G07B15/00

CPC分类号： G01S5/0027 ,  G06Q20/3278 ,  G07B15/063 ,  G08G1/017 ,  G08G1/149 ,  H04W4/021 ,  H04W4/046 ,  H04W4/44 ,  Y02D70/00 ,  Y02D70/142 ,  Y02D70/144 ,  Y02D70/166

摘要： 本发明涉及一种用于交通远程信息处理系统(6)的车载单元(4)，包括：为与第一外部通信装置(10)的近程无线电通信(9)而设计的第一通信模块(16)，为与第二外部通信装置(7)的远程无线电通信(8)而设计的第二通信模块(11)，和可被第一和第二通信模块(16、11)访问(19、25)的非易失性存储器(13)，其中每个通信模块(16、11)具有供电通信模式和无电或省电休止模式，以及其中存储器存取(19、25)期间的存储器(13)的供电由进行存取的通信模块(16、11)实现。本发明还涉及用于包含这种车载单元(4)的车辆(2)的车载系统(1)，和用于所述系统的通信装置(10)。

公开(公告)号：CN103994725A

公开(公告)日：2014-08-20

申请号：CN201410050589.6

申请日：2014-02-14

申请人： 卡波施交通公司

发明人： P·洛施密特

IPC分类号： G01B11/04 ,  G01S17/58 ,  G08G1/04

CPC分类号： G01S17/08 ,  G08G1/017

摘要： 一种测量道路（2）上车辆（1）的设备（3），包括承载器结构（4），具有跨越道路（2）的能够被横向定位的支撑轴（7）；多个发射器单元（11），沿着承载器结构（4）上的支撑轴（7）分布并且每个都向下发射测量光束（12），每条测量光束（12）都在与支撑轴（7）垂直地延伸的发射方向（13、13’、13”）上定位；至少一个接收器单元（14），被安装在承载器结构（4）上并接收反射的测量光束（12’）；以及估算单元（10），被连接到发射器单元（11）和接收器单元（14），用于进行飞行时间测量，以及基于飞行时间测量进行车辆（1）测量，其中，至少两个发射器单元（11）的发射方向（13、13’、13”）彼此不平行。

公开(公告)号：CN103942529A

公开(公告)日：2014-07-23

申请号：CN201410056940.2

申请日：2014-01-20

申请人： 卡波施交通公司

发明人： C·科茨 ,  O·拉菲尔茨伯格 ,  C·杰纳

IPC分类号： G06K9/00 ,  G06K9/46 ,  G06T7/20

CPC分类号： G06T7/20 ,  G01B11/0608 ,  G08G1/04 ,  H04N7/18

摘要： 本发明提供—种用于测量车辆道路(1)上通过的车辆(2)的高度轮廓(W2.5，W2.5’，W2，W2’)的方法和设备。所述方法包括下面的步骤：将单眼照相机(4)以从上方捕获道路(1)的—部分的孔径角(α，β)从道路(1)上方的点指向道路(1)，在第一时刻(t1)借助于照相机(4)记录通过的车辆(2)的至少第一图像(F1)，在第二时刻(t2)借助于照相机(4)记录通过的车辆(2)的至少第二图像(F2)，根据第一图像与第二图像(F1，F2)之间的光流(F)的分析，生成车辆(2)的移动矢量图像(V，V’)，以及根据移动矢量图像(V，V，)产生车辆(2)的高度轮廓(W2.5，W2.5’，W2，W2’)。

公开(公告)号：CN103574244A

公开(公告)日：2014-02-12

申请号：CN201310290562.X

申请日：2013-07-11

申请人： 卡波施交通公司

发明人： A·特罗格勒 ,  L·哈克尔

IPC分类号： F16M13/02 ,  F16M11/06 ,  E01F9/011

CPC分类号： F16M13/022 ,  E01D18/00 ,  E01F9/696 ,  Y10T29/4984

摘要： 本发明涉及一种用于从桥架（1）悬置至少一个部件（3）的装置（8），所述装置包括：导轨（9），所述导轨可以沿着大致竖直的取向固定在桥架（1）上；托架（10），所述托架以可滑动运动的方式在导轨（9）上被导引，并且在所述托架上可以安装部件（3）；和限位挡块（11），所述限位挡块在托架（10）的下面以可调节高度的方式安装在导轨（9）上；其中，导轨（9）被分成下部分（9’）和上部分（9”），所述下部分和上部分借助枢转连接件（14）彼此连接，所述枢转连接件具有与导轨（9）的纵向方向（12）平行的枢转轴线（15）。本发明还涉及一种包括这种装置（8）的桥架（1）。

公开(公告)号：CN103383781A

公开(公告)日：2013-11-06

申请号：CN201310157348.7

申请日：2013-05-02

申请人： 卡波施交通公司

发明人： R-T·圭娜

IPC分类号： G07B15/06

CPC分类号： G08G1/127 ,  B61L1/00 ,  G01S1/02 ,  G06Q10/00 ,  G07B15/063 ,  G08G1/00 ,  G08G1/017

摘要： 本发明涉及一种用于利用预定位置来标识车辆的方法和装置，该方法包括：在车辆上携带经由无线电重复地广播状况消息的板载单元（10），这些状况消息分别指示板载单元的当前位置和在每一个或若干个状况消息之后改变的无线电标识符；在无线电信标装置中接收至少一个状况消息；关于预定位置，通过基于所述至少一个状况消息中指示的位置评估所述至少一个状况消息来检测车辆的位置使用；从无线电信标装置向通过来自所述至少一个状况消息的无线电标识符寻址的该板载单元发送标识请求；在板载单元中接收标识请求并对其进行合法性检查，并且如果该请求合法，则向无线电信标装置发送板载单元的唯一标识。

公开(公告)号：CN103247083A

公开(公告)日：2013-08-14

申请号：CN201310041032.1

申请日：2013-02-01

申请人： 卡波施交通公司

发明人： A·利奥波德 ,  O·纳格

IPC分类号： G07B15/06

CPC分类号： G06Q30/0283 ,  B60Q9/00 ,  G07B15/06 ,  G07B15/063 ,  G08G1/0137 ,  G08G1/015 ,  G08G1/0175 ,  G08G1/052 ,  G08G1/054 ,  G08G1/202 ,  G08G1/205

摘要： 本发明涉及用于道路收费系统的控制方法，该道路收费系统利用基于车辆的板载单元、记录车辆、控制车辆、蜂窝移动通信网络、以及交换服务器，该方法包括：在交换服务器中登记记录车辆标识符和移动通信网络小区标识符；在控制车辆中选择小区标识符，并将其与控制车辆标识符一起发送至交换服务器；关联控制车辆标识符与登记了与所选择小区标识符相同的小区标识符的记录车辆标识符；通过记录车辆检测交通或收费违章，并向交换服务器发送违章数据记录；确定所指配的控制车辆标识符；向由所确定的标识符标识的控制车辆发送违章数据记录；以及在控制车辆中处理违章数据记录。

公开(公告)号：CN103247082A

公开(公告)日：2013-08-14

申请号：CN201310040716.X

申请日：2013-02-01

申请人： 卡波施交通公司

发明人： A·利奥波德 ,  J·贝克 ,  O·纳格

IPC分类号： G07B15/06

CPC分类号： G06Q30/0283 ,  B60Q9/00 ,  G07B15/06 ,  G07B15/063 ,  G08G1/0137 ,  G08G1/015 ,  G08G1/0175 ,  G08G1/052 ,  G08G1/054 ,  G08G1/202 ,  G08G1/205

摘要： 本公开涉及用于道路收费系统的控制装置和方法，道路收费系统基于由车辆携带的板载单元，利用至少一个记录车辆和至少一个控制车辆，其与中央违章服务器通信，其中，记录车辆经由DSRC无线电接口从路过车辆的板载单元读出收费参数，比较其与由传感器检测到的、车辆的形状参数，并且基于比较，针对不一致的情况，生成违章数据记录，并将其发送至违章服务器，其中，控制车辆将其位置或周边登记在违章服务器中，并且违章服务器使这种违章数据记录可用于控制车辆，车辆违章位置处于控制车辆的一位置的周边内，其中，控制车辆在其检测到其周边中的违章车辆时发出警报消息。