-
公开(公告)号：CN109630569A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811488587.X
申请日：2018-12-07
申请人： 千人计划常州新能源汽车研究院有限公司
发明人： 王明覃
IPC分类号： F16D55/24 , F16D65/16 , F15B15/26 , F16D121/04 , F16D129/02
CPC分类号： F16D55/24 , F15B13/0402 , F15B2013/041 , F16D65/22 , F16D2121/06
摘要： 本发明提供了一种油马达的停车装置，包括内置于油马达制动腔中的制动部件，其油马达壳体上分别制有连通制动部件有杆腔的进油油路和回油油路，并且油马达壳体外安装有推迟阀，推迟阀包括相配装的阀体、阀芯、弹性件和可调螺栓，阀体包括控制油口、液压油口、出油口和回油口，回油油路经回油口和阀芯制有的阀芯节流孔连接有回油总路，出油口与进油油路相连通。该本发明通过推迟阀能延迟制动时间，从而避免了制动器制动所带来的冲击，提高了阻力片的使用寿命，保证了主机停车后的安全驻车，并且通过改变推迟阀阻尼孔直径大小还可以调整改变制动延迟时间，能与各种主机相匹配。
-
公开(公告)号：CN109538544A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811490447.6
申请日：2018-12-07
申请人： 千人计划常州新能源汽车研究院有限公司
发明人： 王明覃
摘要： 本发明提供了一种转向助力装置，包括油泵组件、单向阀、蓄能装置、伺服阀组、第一助力油缸、油箱和第一、第二和第三换向阀组，第一和第二换向阀组连接在伺服阀组和有杆腔以及伺服阀组和无杆腔之间，且两者的控制口均通过控制油路与油泵组件连通，第三换向阀组连接在控制油路与油箱之间，以选择性地连通控制油路和油箱，以保证转向助力装置能够在任何工况下对车轮的转向进行有效地锁定，提高转向助力装置的操作可靠性，防止车轮转向的误操作，避免轮胎的磨损。
-
公开(公告)号：CN109519439A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811422141.7
申请日：2018-11-27
申请人： 千人计划常州新能源汽车研究院有限公司
发明人： 顾婷霞
IPC分类号： F15B15/14
摘要： 本发明提供了一种柱塞液压缸，包括缸体和柱塞，缸体包括大缸体和密封装置，密封装置包括小缸体和密封件，密封装置与所述大缸体通过可拆卸连接方式相互固定，密封件设置在小缸体内，大缸体和小缸体共同组成容纳柱塞的腔体，腔体的深度小于等于所述柱塞的长度；本发明分体式结构不仅简单可靠，便于密封装置的拆卸及密封件的更换，而且较大程度地降低了大吨位级柱塞缸的生产成本。
-
公开(公告)号：CN109519434A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811405319.7
申请日：2018-11-27
申请人： 千人计划常州新能源汽车研究院有限公司
发明人： 何明女
IPC分类号： F15B15/00
摘要： 本发明提供了一种小型的工程车的液压装置；包括电机、和多个柱塞阀、阀组件构成，电机设置在液压油箱盖的上方，电机轴伸入液压油箱内，电机轴端设有斜向安装的圆盘面，圆盘面下等方位地分布有多个柱塞阀和阀组件的组合体。本发明在现有液压工程车辆上增设电动油泵装置，使原仅液压工程车成为油电两用混合动力工程车，只要作业场所通电，就可使用电动液压系统工作，减少了发动机开启的次数，降低了能耗、延长了发动机使用寿命，可营造少污染、低噪音的工作环境；且安装方便、维修简单。
-
公开(公告)号：CN109340213A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811485822.8
申请日：2018-12-07
申请人： 千人计划常州新能源汽车研究院有限公司
发明人： 王明覃
摘要： 本发明提供了一种具有缓冲的液压缸，包括活塞、活塞杆、缸体、导套及盖板，所述活塞与所述活塞杆一端连接，置于所述缸体内部，并可在所述缸体内部来回运动；所述导套置于所述缸体内部，固定安装于缸套的一端；所述盖板设于所述缸体的另一端，与所述缸体固定连接；所述活塞与所述活塞杆连接的一端设有凹槽，所述凹槽通过油路与油箱连接；所述导套上设有凸台，所述凸台可与所述凹槽配合；本装置采用凸台与凹槽配合实现油缸的缓冲，凸台与凹槽容易加工，结构简单，成本低廉，缓冲效果明显。
-
公开(公告)号：CN109340040A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811248894.0
申请日：2018-10-26
申请人： 千人计划常州新能源汽车研究院有限公司
发明人： 钱亚平
IPC分类号： F03C2/08
摘要： 本发明提供了一种液压马达，包括壳体组件、输出轴、连接轴、转子和定子，壳体组件的前端支撑输出轴，输出轴的内花键齿与连接轴前端的外花键啮合，连接轴的另一处的外花键与转子的内花键啮合，转子的外摆线齿廓与定子内的摆线针齿啮合，定子固定连接壳体组件内部，壳体组件后端固连制有与摆线副啮合容腔连通孔道的支撑板，连接轴与传动轴连体制造，构成连体连接轴，连体连接轴的后端与安置在支撑板一侧的可动配流盘构成偏心转动副，本发明配流盘和输出轴由同一根连体连接轴驱动，配流盘运动与转定子副运动具有一致性，因此能够发挥转子自转是公转数倍的速度关系优势，实现高速配流，从而提高了传动效率，使运动输出更加平稳。
-
公开(公告)号：CN109322870A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811413398.6
申请日：2018-11-27
申请人： 千人计划常州新能源汽车研究院有限公司
发明人： 何明女
摘要： 本发明提供了一种耐腐蚀的液压装置。本发明的液压装置包括缸体以及与缸体配合的活塞，其特征在于：所述活塞的外侧表面上和缸体的内侧表面上均附着一层经爆炸焊接所形成的耐腐蚀层。本发明的液压装置的耐腐蚀缸体，包括缸体本体，所述缸体本体的内侧表面上附着一层经爆炸焊接所形成的耐腐蚀层。本发明的液压装置的耐腐蚀活塞，包括活塞本体，所述活塞本体的外侧表面上附着一层经爆炸焊接所形成的耐腐蚀层。经爆炸焊接所形成的耐腐蚀层表面光滑、无孔隙等缺陷，在恶劣环境下长时间使用不会脱落，也不会产生变形，极大的提高了液压装置的抗老化、耐腐蚀性和耐磨性，相比于现有的防腐处理措施具有明显的更佳优良的综合性能，达到了预料不到的技术效果。
-
公开(公告)号：CN109278851A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811422131.3
申请日：2018-11-27
申请人： 千人计划常州新能源汽车研究院有限公司
发明人： 顾婷霞
IPC分类号： B62D5/08
摘要： 本发明提供了一种转向装置，包括阀体、隔离盘和转定子啮合副，阀体和转定子啮合副通过隔离盘相互连接，阀体的内孔中按序制有回油环槽、左环槽、右环槽和回油环槽，并装有切换内部流道的阀芯套，该转向装置的阀体具有两相对端面，两相对端面分别制有进油口、回油口和左油口、右油口；本发明不仅将各油口的位置合理设置在相邻环槽之间的壁厚位置，从而确保不“串腔”，而且巧妙利用螺纹及其底孔，实现了进油口与回油口之间的连通，解决了单独制出连通孔没有空间的难题。同时，各斜孔的加工工艺切实可行，在不增加零件、不增大体积的情况下，实现了方便安装的转向装置。
-
公开(公告)号：CN109274218A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811411474.X
申请日：2018-11-27
申请人： 千人计划常州新能源汽车研究院有限公司
发明人： 何明女
IPC分类号： H02K9/06
摘要： 本发明提供了一种电机，包括转子、定子、传动轴及壳体，定子固定于壳体的内壁，传动轴穿过定子，转子位于定子内部，传动轴的两端与壳体连接，壳体装设有接线盒，定子装设有线圈绕组，传动轴的右端装设有风叶，壳体设置有散热装置；线圈绕组产生的热量通过定子和壳体传递给散热装置，通过散热装置与外界进行热交换而将热量散发出去；同时，电机的传动轴带动叶片转动旋转，以加快壳体周围和内部的空气流动，加快壳体与与外界之间的热交换速率，从而加快所述电机的散热功效，避免线圈绕组的热量过高而影响电机的正常工作，有效避免线圈绕组的热量积聚而造成的安全隐患，实用性强。
-
公开(公告)号：CN109268603A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811411250.9
申请日：2018-11-27
申请人： 千人计划常州新能源汽车研究院有限公司
发明人： 何明女
摘要： 本发明提供了一种液压用快速连接装置，包括接头部件和阀芯部件，接头部件包括阳接头和阴接头，阀芯部件包括阀座、弹簧、压盖和阀芯部件橡胶密封圈，弹簧位于阀座和压盖之间，阀芯部件橡胶密封圈在弹簧的弹力作用下，能够分别与阴阳接头的内锥面接触密封，两阀芯部件相接触的端面上其中一个设有盲孔，另一个设有与盲孔相匹配的凸台短轴；本发明提供的液压用快速连接装置，阳接头阀芯部件上设盲孔，阴接头阀芯部件上设凸台短轴，阴接头和阳接头连通时凸台短轴插入盲孔中，保证了快换接头在脉动压力下阀芯部件不错位，同时在径向也不产生偏移，确保了阀芯部件连接后的稳定性，从而保证快换接头接通时的工作稳定性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
70 条记录 (耗时 0.038 秒)
