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公开(公告)号：CN118876760A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411123137.6
申请日：2024-08-15
申请人： 上海融和元储能源有限公司
摘要： 本申请公开一种储能系统、储电车及电力机车，储能系统，包括：集装箱、接口壳和接口组件。集装箱沿长度方向的两端分别设置有端部框，两个端部框之间形成空腔，空腔内设置有电池包、高压箱、DC‑DC转换器和汇流柜，电池包电连接于高压箱，高压箱电连接于DC‑DC转换器，汇流柜电连接于DC‑DC转换器，汇流柜靠近或接触端部框。接口壳位于集装箱的外侧，且接口壳连接于集装箱的端部框，接口壳具有远离端部框的端部壳板。接口组件设置于端部壳板上，接口组件通过线缆连接于汇流柜。本申请通过在集装箱上设置接口壳，提供了容纳线缆，提供线缆弯曲延伸的空间，避免线缆延伸路径上过度弯折，方便了由接口组件向汇流柜引线，也延长了线缆的寿命。
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公开(公告)号：CN118876759A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411122973.2
申请日：2024-08-15
申请人： 上海融和元储能源有限公司
摘要： 本申请公开一种储电车及电力机车，储电车包括：平车和储能系统。平车具有轨道配合轮，储能系统设置于所述平车，所述储能系统包括电池包、高压箱、DC‑DC转换器、汇流柜和接口组件，所述电池模块电连接于所述高压箱，所述高压箱电连接于所述DC‑DC转换器，所述汇流柜电连接于所述DC‑DC转换器，所述接口组件电连接于所述汇流柜。本申请储电车上设置接口组件可方便连接于电力机车的牵引车，为电力机车提供行进动力。
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公开(公告)号：CN118876758A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411122827.X
申请日：2024-08-15
申请人： 上海融和元储能源有限公司
摘要： 本申请公开一种模块化储能系统、储电车及电力机车。模块化储能系统包括集装箱、汇流柜、动力电接口和多个子系统，各所述子系统均设置于集装箱，所述子系统包括多个电池包、高压箱和DC‑DC转换器，所述电池包电连接于所述高压箱，所述高压箱电连接于所述DC‑DC转换器，汇流柜设置于所述集装箱，且所述汇流柜分别电连接于各子系统的DC‑DC转换器，动力电接口设置于所述集装箱，且所述动力电接口电连接于所述汇流柜。本申请的储能系统提供了多个子系统，当某一子系统故障时，不会影响其他子系统的运行，提升了储能系统的稳定性，避免了某一子系统故障导致整个系统停机。同一子系统的各电池包可以选用同一批次的电池，同一子系统的电池差异小，质量稳定性好。
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公开(公告)号：CN118800633A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411117800.1
申请日：2024-08-15
申请人： 上海融和元储能源有限公司
摘要： 申请公开一种熔断器，包括熔断器本体和翅片组件。所述翅片组件具有连接件和多个翅片件，各所述翅片件依次设置，相邻的翅片件可转动的连接，各所述翅片件均具有贴合面，各贴合面分别贴合于所述熔断器本体的表面，所述连接件可拆卸地连接于两端的两个翅片件，将各翅片件固定于所述熔断器本体。本申请的熔断器的散热翅片组件的翅片件之间可转动连接，在将翅片组件安装于电气件上时，各翅片件可相对调节角度，以分别贴合于电气件的不同面上，从而增大了翅片件和电气件之间的接触面积，显著提升了散热效果。连接件可连接两端的两个翅片件，能将翅片件稳定可靠地固定于电气件上，翅片组件不会轻易脱离电气件。
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公开(公告)号：CN118372707B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410832088.7
申请日：2024-06-26
申请人： 上海融和元储能源有限公司
摘要： 本发明公开了一种分布式光储充换智能锂电牵引系统，涉及车辆充电技术领域，用于解决如何实时采集和监控各类数据、准确预测综合预测发电量、优化储能系统管理的问题，包括根据历史综合预测发电量数据和相关天气数据预测光伏系统单位时间综合预测发电量，并通过综合预测发电量计算光伏系统的光伏满足率，同时根据电网压力和光伏满足率来决定光伏系统是直接给电动车充电还是用于电网补偿；能够在实时采集和监控综合预测发电量、电动车充电需求及电网压力数据的基础上，动态调整光伏系统的使用方式和充电策略，以确定最佳的电网快速充电切换点，同时确保系统在不同负荷和发电条件下的最优性能。
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公开(公告)号：CN118051386B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410444902.8
申请日：2024-04-15
申请人： 上海融和元储能源有限公司
摘要： 本发明公开了基于doris数据同步的灾难恢复系统，涉及电厂数据灾难恢复技术领域，该系统实现了对大规模分析性业务的高效处理和实时查询，提高了数据同步的实时性和性能。其次，监控组件模块通过建模分析自然灾难预测指数、供电故障系数和备份重要性系数。这使得系统能够提前预测潜在的灾难风险，为灾难防范提供了可靠的数据支持，通过第二评估单元智能排序备份任务，根据备份重要系数分级备份，实现了对备份任务的合理优先级排序。第三评估单元则通过对备份态势评估系数的分析，判断备份传输效率是否合格，应对各种恢复场景。数据恢复模块通过智能选择不同的数据恢复模式，包括增量同步、全量同步和混合同步，灵活应对各种灾难情境。
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公开(公告)号：CN118352693A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410593058.5
申请日：2024-05-14
申请人： 上海融和元储能源有限公司
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/6555 , H01M10/647 , H01M10/6556 , H01M50/244 , H01M50/291 , H01M50/211 , H01M50/264
摘要： 本申请公开一种散热性好的软包电芯模块、电池模组及电池包。软包电芯模块包括：壳体组件、软包电芯和导热板，壳体组件具有镂空槽，软包电芯固定于所述壳体组件内，且所述软包电芯外露于所述镂空槽，导热板连接于所述壳体组件，所述导热板贴合于所述软包电芯。本申请实施例中，通过设置导热板可提升了软包电芯模块的散热性能，使得电芯能保持良好的状态。
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公开(公告)号：CN118306230A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410742034.1
申请日：2024-06-11
申请人： 上海融和元储能源有限公司
摘要： 本发明公开了一种高效节能智能锂电机车动力控制方法及系统，涉及电池管理领域，用于解决无法充分利用锂电池的全部能量，导致电动机车的续航能力和能效较低的问题，获取电池状态特征信息和车辆状态特征信息以及环境条件信息得到电池健康状态，制动强度频率以及外界温度偏差，使用模糊逻辑确定上一行驶轨迹复杂性结果，根据模糊规则进行模糊推理，统计上一行驶轨迹复杂性结果并确定初始化分配方案，获取判断结果，通过时间序列模型进行动力分配预测分析，进一步细化并优化调整初始化分配方案，动态调整初始化电池能耗分配，从而细化并优化调整初始化分配方案，优化了电池能量的分配和管理，提高了电动机车的能效和续航里程。
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公开(公告)号：CN118074284A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410451671.3
申请日：2024-04-16
申请人： 上海融和元储能源有限公司
IPC分类号： H02J7/00 , G01R31/378 , G01R31/382 , H01M10/48 , H01M10/42
摘要： 本发明涉及储能电池技术领域，且公开了一种储能电池不一致性分析和均衡管理系统，通过步骤S1～步骤S6，达到了对电池的数据进行采集、计算以及分析流程，从而完成了对电池不一致性的辨识和筛选，并通过步骤S6，本方法能够在基于分析筛选出需要均衡的电池的前提上，对电池所处的异常状态类型进行再分析，并基于再分析的结果采取快速更换电芯来保证整个储能系统充放电能力，对于电量不一致电芯，对单体电压高于簇平均电压的电芯进行放电，对于单体电压低于簇平均电压的电芯进行充电，从而达到电池均衡的效果，进而实现了提升储能电池的一致性和充放电能力以及提升电池寿命的目的。
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公开(公告)号：CN118073627A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410167248.0
申请日：2024-02-06
申请人： 上海融和元储能源有限公司
IPC分类号： H01M10/04 , H01M50/244
摘要： 本申请公开一种用于软包电芯安装的辅助工装，包括：电芯固定机构和弯折操作件。电芯固定机构用于固定于电芯上，电芯固定机构具有横梁。弯折操作件包括滑动总成和压弯件，滑动总成具有预压斜面，在滑动总成滑经电芯时，预压斜面在电芯的极耳沿厚度方向的一侧折弯极耳，压弯件可滑动地连接于滑动总成，压弯件用于弯折电芯的极耳。本申请的用于软包电芯安装的辅助工装，在进行电芯极耳弯折操作时，先将电芯固定机构固定于电芯上，再将滑动总成沿横梁滑经极耳处，预压斜面对极耳进行预压，使压弯件弯折极耳的操作省时省力，普通操作工都进行操作，且各个极耳的弯折度一致，加工一致性好，使得电芯的极耳后续的激光焊接操作方便快捷。
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