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公开(公告)号：CN119479310A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202510035981.1
申请日：2025-01-09
Applicant: 贵州开放大学(贵州职业技术学院) , 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 中南大学
IPC: G08G1/01 , G06N3/042 , G06N3/045 , G06N3/0464
Abstract: 本申请实施例公开了一种基于道路安全的小客车专用高速智能管控方法及系统，属于智慧交通技术领域。本申请实施例中的车路时空图神经网络处理得到车载感知监测状态向量，能整合多源车辆数据，全面反映车辆状态。时空轨迹趋势挖掘将车辆在不同时空下的行为准确编码，考虑多特征维度协同趋势，使车辆行为描述更精准。类间注意力策略在时空轨迹推演中聚焦特征维度关系，适应多种交通场景，提高轨迹推演准确性。交通流量调度决策处理综合多种因素，包括车辆轨迹和路网状况，提升决策合理性。针对潜在拥堵的智能管控，基于动态调整的编码更新，可有效避免拥堵，提高高速路网运行效率和安全性，也能与其他交通管理系统协同优化整体交通资源配置。
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公开(公告)号：CN119417210A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411293426.0
申请日：2024-09-14
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: G06Q10/0635 , G01K13/00 , G01K13/02 , G01K13/10 , G01K1/00 , G01K1/14 , G01D21/02 , G01N33/38 , G06Q50/08
Abstract: 本发明公开了一种整体装配式廊道混凝土浇筑预警方法及装置。该方法属于电数字数据处理技术领域，包括以下步骤：统计整体装配式廊道预备进行混凝土浇筑的区域，记为预浇筑区域，并统计预浇筑区域的初始结构参数进行分析得到预浇筑区域的监测点布设数目；基于所述监测点布设数目将预浇筑区域进行监测点布设，并对预浇筑区域的混凝土浇筑过程进行传感监测，得到预浇筑区域的混凝土浇筑实时传感数据；将所述预浇筑区域的混凝土浇筑实时传感数据传输至中央控制器进行集中处理和分析，并建立浇筑预警模型；根据浇筑预警模型的实时输出结果进行预警。解决了现有技术中在混凝土浇筑过程中监测不精准的问题。
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公开(公告)号：CN119392754A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411337958.X
申请日：2024-09-24
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 长沙市城市建设投资开发集团有限公司 , 中建五局土木工程有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种适用于城市浅埋偏压连拱隧道结构及施工方法，涉及隧道结构技术领域，包括钢筋砼柱，所述钢筋砼柱的两侧均设置有钢筋砼基座，钢筋砼柱与两侧的钢筋砼基座之间均设置有砼垫层，所述钢筋砼基座的顶部一体成型有钢筋砼墙，两个钢筋砼基座的顶部之间设置有波纹钢板；所述波纹钢板包括弧形段、连接段和竖直段，所述弧形段与竖直段均设置为两个，两个弧形段分别分布在两个砼垫层的上方，弧形段呈拱形状。该适用于城市浅埋偏压连拱隧道结构，以波纹钢板为连拱隧道拱部衬砌结构，设置钢筋砼柱、钢筋砼基座、砼垫层、支护组件等，将隧道左右幅路面边线间距由5m减至2m，极大地减少了洞外路基段的展线，将有利于环境保护。
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公开(公告)号：CN119392591A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411501573.2
申请日：2024-10-25
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于钢和混凝土的组合结构桥梁体系及施工方法：组合梁，包括桥面板和位于桥面板底面的组合肋板，组合肋板包括混凝土肋板和钢梁，混凝土肋板位于桥面板和钢梁之间；标准简支梁，包括沿着纵桥向排布设置的多个组合梁，相邻组合梁之间通过梁间连接结构进行连接；标准简支单元，包括沿着横桥向排列设置的多个标准简支梁且相邻两个标准简支梁之间通过纵向湿接缝进行连接；相邻两个标准简支单元之间通过墩顶连接结构进行连接形成连续结构体系。本发明解决了组合梁如何现场快速拼接形成桥梁结构体系的问题，组合梁可分节段预制，采用常规高速公路运输，可实现组合梁工厂集中预制、大半径物流配送，推动中小跨径组合梁商品化流通进程。
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公开(公告)号：CN119374836A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411941330.0
申请日：2024-12-26
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及数据分析技术领域，尤其涉及一种大跨度仓库结构的风洞测试分析方法及系统。所述方法包括以下步骤：执行风洞仿真测试作业，采集风洞仿真测试作业的风洞测试数据；基于风洞测试数据进行多尺度风向角的风压量化分布模拟分析，生成多尺度风压量化分布数据；依据风洞仿真测试作业设计风洞测试大跨度仓库模型；基于多尺度风压量化分布数据对风洞测试大跨度仓库模型进行仓库各节点的风荷载分析，生成仓库风荷载数据；基于仓库风荷载数据进行大跨度仓库结构设计参数分析，生成大跨度仓库结构设计参数；将大跨度仓库结构设计参数传输至终端执行大跨度仓库结构设计参数反馈作业。本发明通过风洞模拟测试分析实现大跨度仓库结构参数地优化设计。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119358101A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411899179.9
申请日：2024-12-23
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种体外加筋的UHPC‑T形梁竖向抗剪能力设计方法、系统及存储介质，方法包括：在组合结构梁拟定的结构尺寸下，计算UHPC肋板承担的竖向剪力分量和竖向抗剪承载力特征值、钢腹板承担的竖向剪力分量和竖向抗剪承载力特征值，分别判断两者的竖向剪力分量与竖向抗剪承载力特征值之间是否满足设定条件，若都满足则进行下一步计算，若任意一个不满足则调整结构尺寸后重新计算；得到水平抗剪能力控制的竖向抗剪承载力特征值，并判断其与竖向剪力的效应设计值之间是否满足设定条件，若满足则结束设计，若不满足则调整结构尺寸后重新计算。本发明中组合结构梁的竖向抗剪能力设计方法，有助于工程技术人员对结构的关键力学性能进行判断。
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公开(公告)号：CN113430917B
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202110751321.5
申请日：2021-07-02
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种适用于多跨板梁桥的防地震落梁结构，包括多个依次连接的板梁以及设置于所述板梁下方的支座，所述防地震落梁结构还包括位于相邻两个所述板梁的连接端部处的连接座板结构；所述连接座板结构包括下座板和位于所述下座板上方的上座板；所述下座板的承载所述上座板的上表面上固定设置有横向限位齿，所述横向限位齿上套设有缓冲块，所述上座板在朝向所述下座板的下表面上开设有用于安装所述横向限位齿和所述缓冲块的沿顺桥方向设置的滑槽；相邻两个所述板梁之间填充有缓冲板，所述缓冲板上开设有供所述横向限位齿和所述缓冲块贯穿的安装孔。本发明能够显著降低地震落梁发生率，具有减震、消能、防止变形的作用。
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公开(公告)号：CN118965548B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411437171.0
申请日：2024-10-15
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种钢和UHPC的组合结构梁设计方法：S1、根据拟定的组合结构梁的结构尺寸确定组合结构梁的永久作用，根据组合结构梁使用要求和环境条件确定可变作用；S2、根据永久作用的效应设计值和可变作用的效应设计值得到作用基本组合的效应设计值；S3、分别验算组合结构梁的层间水平抗剪承载力特征值、竖向抗剪承载力特征值和抗弯承载力是否满足要求；S4、若验算都满足要求则说明组合结构梁满足技术要求；若存在验算不满足要求的项则调整组合结构梁的结构尺寸后重复步骤S1‑S4。该设计方法有助于工程技术人员对结构的关键力学性能进行判断，计算方法科学且效率高，有助于推动UHPC‑钢组合结构梁结构的工程应用和创新。
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公开(公告)号：CN119162935A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411665442.8
申请日：2024-11-20
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E01D24/00 , E01D4/00 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种适用于连续多跨连拱拱桥结构的拆除方法，通过先拆除拱桥结构的第一主桥面板和第二主桥面板，再拆除第一主桥纵横梁、第一吊杆组件以及第二主桥纵横梁和第二吊杆组件，然后拆除第一引桥面板和第二引桥面板、第一拱上立柱组件和第二拱上立柱组件，最后再拆除第一主拱圈、第二主拱圈以及第一边拱圈和第二边拱圈，本申请实施例中，先移除较轻的结构如第一主桥面板等，再逐步拆除较重的组件如第一主拱圈等，有助于保持拱桥结构稳定性直至拆桥结束，能够使得拆除工作安全、高效地进行。
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公开(公告)号：CN111424627B
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202010420063.8
申请日：2020-05-18
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E02C1/00
Abstract: 本发明公开了一种船闸扩建支护结构和船闸扩建方法，船闸扩建支护结构包括闸室墙和沿闸室墙上下游方向连续设置的一组止水排桩；所述止水排桩沿所述闸室墙的上游端布置至所述闸室墙的下游端；所述闸室墙的上、下游端和对应位置上的所述止水排桩之间分别设置有横向防渗线，所述横向防渗线、止水排桩和现有船闸围成一个封闭的蓄水区；本发明的船闸扩建方法则基于船闸扩建支护结构进行。本发明能保证现有船闸的闸室墙的稳定性、控制其变形，确保其正常工作，还可显著缩短现有船闸和扩建船闸的净距，节约用地、减少征拆、改善口门区水流条件、减少工程投资，将扩建船闸对现有船闸的施工影响降低到最小。
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