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公开(公告)号：CN108049958B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN201810064413.4
申请日：2018-01-23
申请人： 浙江耐士伦机械有限公司
IPC分类号： F01P7/04
摘要： 本发明提供了一种可调速减震汽车发动机电磁风扇离合器总成，属于机械技术领域。它解决了现有的电磁风扇离合器总成使用寿命低等问题。本可调速减震汽车发动机电磁风扇离合器总成，包括转轴，转轴上周向固定有磁盘，磁盘上设置有电磁离合机构，转轴上通过轴承套设有主动连接盘和被动连接盘，主动连接盘和被动连接盘之间设置有多个压力弹簧，主动连接盘上开设有多个凹槽一，被动连接盘上开设有多个凹槽二，凹槽一和凹槽二一一对应且两者之间形成空腔，压力弹簧一一对应地设置在空腔中，空腔中填充有润滑油脂，空腔内还设置有辅助弹簧，压力弹簧套设在辅助弹簧外，辅助弹簧的旋向与压力弹簧的旋向相反。本电磁风扇离合器总成能够提高使用寿命。
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公开(公告)号：CN108518269B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN201810284020.4
申请日：2018-04-02
申请人： 浙江耐士伦机械有限公司
IPC分类号： F01P7/08
摘要： 本发明提供了一种电磁风扇离合器，属于机械技术领域。它解决了现有的电磁风扇离合器组装不便等问题。本电磁风扇离合器，包括摆臂轴和风扇连接盘，摆臂轴上转动连接有磁盘和皮带轮，磁盘的两侧对应设置有耦合组件和线圈铁芯组件，线圈铁芯组件固定连接在摆臂轴上，线圈铁芯组件上连接有导线，耦合组件连接在皮带轮上，风扇连接盘悬空在摆臂轴外并与磁盘固定连接，摆臂轴上设置有贯穿摆臂轴前端和后端的穿孔，导线穿设在穿孔内。本电磁风扇离合器具有组装方便、工作稳定性好、节能减排等优点。
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公开(公告)号：CN104588461B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201510038354.X
申请日：2015-01-26
申请人： 浙江耐士伦机械有限公司
发明人： 徐时聪
摘要： 本发明提供了自动U型打弯成型机，属于机械技术领域。它解决了现有的U型螺栓打弯成型后的效果不稳定的问题。本自动U型打弯成型机，包括工作台、成型模块、两个成型轮以及成型驱动件，成型模块一侧具有成型面，成型轮位于成型模块的成型面一侧，打弯成型机还包括夹紧块以及夹紧驱动件，夹紧块与成型面正对且夹紧块与成型面之间形成夹持口，夹紧驱动件能驱动夹紧块向成型面方向运动，两个成型轮分设夹紧块的两侧，夹持口两侧还分别设有一校正件，两个校正件正对设置，工作台上还固定有一校正驱动件，校正驱动件能驱动两个校正件同步相向运动。本自动U型打弯成型机具有打弯成型效果稳定和适用范围广的优点。
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公开(公告)号：CN103697122A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310733636.2
申请日：2013-12-26
申请人： 浙江耐士伦机械有限公司
发明人： 徐时聪
CPC分类号： F16H7/14 , F01P5/04 , F16H2007/088
摘要： 本发明提供了客车发动机冷却传动装置，属于机械技术领域。它解决了现有的冷却传动机构中的V带涨紧力调整不便的问题。本客车发动机冷却传动装置，包括风扇轴、套设于风扇轴外侧并与其固连的风扇轮、过渡轮轴以及轴向固定于过渡轮轴外的过渡轮，所述的风扇轮与过渡轮之间绕设有用于传递动力的传动带，所述的传动装置还包括开设有滑槽的托板以及锁定件，上述的过渡轮轴连接于上述滑槽处，所述的过渡轮能随上述过渡轮轴沿滑槽来回移动以靠近或者远离上述风扇轮，所述的锁定件能对上述过渡轮轴与托板之间进行定位。本客车发动机冷却传动装置具有传动带的涨紧力调整方便的优点。
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公开(公告)号：CN101251038A
公开(公告)日：2008-08-27
申请号：CN200810060335.7
申请日：2008-04-07
申请人： 浙江耐士伦机械有限公司
发明人： 徐时聪
摘要： 本发明提供了一种可调速电磁风扇离合器，属于机械技术领域。它解决了现有的电磁风扇离合器装配麻烦、结构不稳定的问题。本可调速电磁风扇离合器包括转动轴、风扇毂、电磁铁组件及控制电路，所述的风扇毂的一端面上设有弹性片，并通过弹性片支撑连接有吸合盘，电磁铁组件相对于风扇毂位于吸合盘的另一侧并与转动轴固连，所述的吸合盘与电磁铁组件之间存在着空隙，控制电路与电磁铁组件相连，用于控制电磁铁组件的通电状况，所述的风扇毂的外侧面上固连有一个环形的凸板，凸板上沿圆周方向设有若干个风扇连接部。本可调速电磁风扇离合器具有装配简单，结构稳定的特点。
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公开(公告)号：CN102797830A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201210271667.6
申请日：2012-08-01
申请人： 浙江耐士伦机械有限公司
发明人： 徐时聪
摘要： 本发明提供了一种扭转减震曲轴皮带轮，属于机械技术领域。它解决了现有的曲轴皮带轮使用安全性低且使用寿命短的问题。本扭转减震曲轴皮带轮，包括用于与发动机曲轴相连接的曲轴连接盘以及用于输出动力的皮带轮，所述的曲轴连接盘与皮带轮同轴线设置，所述的曲轴皮带轮还包括设置于曲轴连接盘和/或皮带轮上的能使上述曲轴连接盘和皮带轮相互吸引的磁性件，所述的皮带轮能在磁性件的吸引力作用下随曲轴连接盘转动，所述的曲轴连接盘与皮带轮之间还设有一缓冲机构，该缓冲机构能在上述曲轴连接盘与皮带轮之间发生相对转动达到特定位置时使两者的转动同步。本扭转减震曲轴皮带轮具有减震缓冲效果好、使用安全性高且使用寿命长的优点。
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公开(公告)号：CN1967021B
公开(公告)日：2010-07-07
申请号：CN200610117621.3
申请日：2006-10-26
申请人： 浙江耐士伦机械有限公司
发明人： 徐武
IPC分类号： F16J15/447 , F16H55/36
CPC分类号： F16C19/06 , F16C33/80 , F16C2361/63
摘要： 本发明提供了一种汽车冷却传动装置中的密封结构，属于机械技术领域。它解决了现有汽车冷却传动装置中轴承的密封结构所存在的结构复杂、不易加工的问题。在汽车的冷却传动装置中都设有主轴和皮带轮，本汽车冷却传动装置中的密封结构设置于上述皮带轮的端面处，包括套于主轴上的密封盖和嵌套于密封盖外侧的密封垫，所述的密封盖与主轴及轴承内圈固定，所述的密封垫与皮带轮固连，并且密封盖与密封垫相互扣接，两者间隙配合形成迷宫式密封。该密封结构使用密封垫和密封盖两种结构简单的零件，构成迷宫式密封，且采用工程塑料制造，其防尘、防水性能良好，可有效减少摩擦噪音及摩擦热的产生。本密封结构制造和装卸都非常的方便，成本较低。
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公开(公告)号：CN106762790B
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN201611268241.X
申请日：2016-12-31
申请人： 浙江耐士伦机械有限公司
IPC分类号： F04D29/063 , F04D29/056 , F01P5/04
摘要： 本发明提供了一种汽车发动机冷却用风扇传动装置，属于机械技术领域。它解决了如何使油脂能够快速有效地到达轴承的沟道内进行润滑的问题。本汽车发动机冷却用风扇传动装置包括传动轴和注油道，传动轴外套设有支承套，支承套两端的内壁与传动轴之间分别装有轴承一和轴承二，轴承一的内端和轴承二的内端之间形成有工作腔，工作腔内设置有能够随传动轴一起转动的扇叶隔套，扇叶隔套将工作腔分隔成两个与注油道相通的储油腔，且扇叶隔套具有能够朝两侧储油腔产生推力的扇叶轮。本装置通过设计特殊结构的扇叶隔套和设计排油孔，使得工作腔内的油脂不仅能够快速有效地到达轴承的沟道内进行润滑，而且能够避免出现甩油现象，保证本装置的清洁。
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公开(公告)号：CN108049958A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201810064413.4
申请日：2018-01-23
申请人： 浙江耐士伦机械有限公司
IPC分类号： F01P7/04
摘要： 本发明提供了一种可调速减震汽车发动机电磁风扇离合器总成，属于机械技术领域。它解决了现有的电磁风扇离合器总成使用寿命低等问题。本可调速减震汽车发动机电磁风扇离合器总成，包括转轴，转轴上周向固定有磁盘，磁盘上设置有电磁离合机构，转轴上通过轴承套设有主动连接盘和被动连接盘，主动连接盘和被动连接盘之间设置有多个压力弹簧，主动连接盘上开设有多个凹槽一，被动连接盘上开设有多个凹槽二，凹槽一和凹槽二一一对应且两者之间形成空腔，压力弹簧一一对应地设置在空腔中，空腔中填充有润滑油脂，空腔内还设置有辅助弹簧，压力弹簧套设在辅助弹簧外，辅助弹簧的旋向与压力弹簧的旋向相反。本电磁风扇离合器总成能够提高使用寿命。
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公开(公告)号：CN107313849A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201710756395.1
申请日：2017-08-29
申请人： 浙江耐士伦机械有限公司
IPC分类号： F01P7/08
CPC分类号： F01P7/081
摘要： 本发明提供了一种换向电磁风扇离合器总成，属于机械技术领域。它解决了现有的电磁风扇离合器总成不能快速清理散热器表面等问题。本换向电磁风扇离合器总成，包括转轴，转轴上周向固定有磁盘，磁盘上设置有电磁离合机构，转轴上套设有主连接盘和副连接盘，主连接盘和副连接盘通过电磁离合机构能够分别与磁盘周向固定，主连接盘上固定连接有主风扇，副连接盘上固定连接有副风扇，副风扇的扇叶和主风扇的扇叶倾斜方向相反。本换向电磁风扇离合器总成具有快速清理、快速散热和结构紧凑等优点。
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