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公开(公告)号：CN118966049A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410972309.0
申请日：2024-07-19
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC分类号： G06F30/28 , G06F30/13 , G06F113/06 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 一种波浪与高耸结构物高频共振响应计算方法，计算方法包括获取高耸结构物的尺寸信息以及计算水域内的波浪信息；对平动分量、转动分量、速度势和波面升高进行三阶摄动展开，基于三阶摄动展开以及获取到的尺寸信息和波浪信息，建立波浪与高耸结构物相互作用的非线性时域数学模型，利用非线性时域数学模型求得速度势，再利用速度势得到波浪与高耸结构物高频共振响应的波浪力以及运动响应。本发明的优点在于：利用非线性时域数学模型不仅能够对波浪与高耸结构物的高频共振响应进行研究，还能够提高模型试验的计算效率；该非线性时域数学模型还考虑了非线性的影响，使波浪与高耸结构物高频共振响应的计算结果准确性更高。
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公开(公告)号：CN118965551A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411459727.6
申请日：2024-10-18
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种陡坡溢洪道溢流面掺气减蚀设施的设计方法，属于水利工程技术领域，通过分析当地气象参数、溢洪道体型参数和防空蚀工况，快速评估空蚀风险并确定掺气减蚀设施的布置位置和参数。设计流程包括预测射流水舌的撞击点位置、挑坎和跌坎的设计、通气管的参数计算，以及沿溢流面掺气浓度的评估。该方法能够精确设计掺气减蚀设施，显著提高溢洪道防空蚀设计的科学性和效率，有效减少空蚀破坏风险，为水利工程提供可靠的设计依据。
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公开(公告)号：CN118791141A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411274518.4
申请日：2024-09-12
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
摘要： 本发明涉及生态修复技术领域，公开了一种基于人工鱼礁的水生态修复方法及系统，获取地形数据，投放不同结构的人工鱼礁，水质监测获取水质参数，根据水质参数，调整鱼类和底栖生物的种类组合，监测不同结构的人工鱼礁周围的水流速度和水流方向，制定多种修复策略，对多种修复策略进行验证，获得最优修复策略。显著改善水质，还能提高生物多样性，优化水流条件，精准识别污染区域，确定最优修复策略，具有显著的经济效益和社会效益，是一种高效、可持续的水生态保护措施。
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公开(公告)号：CN118747712A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202410756281.7
申请日：2024-06-13
申请人： 天津大学 , 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC分类号： G06T3/4053 , G06T3/4007 , G06T3/403 , G06T5/10 , G06T5/50 , G06T5/90
摘要： 本申请提供一种红外偏振图像超分辨率重建和偏振信息融合方法，包括：获取具有不同偏振方向的原始红外偏振图像数据；对原始的红外偏振数据进行预处理，分解获得多幅不同方向偏振态的图像；对多幅不同方向偏振态的图像分别进行插值，在水平和垂直方向上进行三次卷积插值，而对四邻域没有同偏振态像元的待插值像元在45°和135°对角线方向上分别使用三次卷积插值，得到两个结果，计算该位置的周围其他偏振态像素与待插偏振态的相关度，计算权重关系，确定最终的插值结果；计算偏振图像的斯托克斯矢量，通过改良的偏振度和偏振角计算公式获得对比度更高的偏振信息；利用偏振度、偏振角和光强图像的高低频细节特征融合，获得了融合图像。
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公开(公告)号：CN118709435A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410945303.4
申请日：2024-07-15
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC分类号： G06F30/20 , G06Q10/04 , G06F111/10
摘要： 本发明涉及淤积预测技术领域，公开了透空式码头岸坡淤积状态超前预报方法及系统，取原始序列中的3个数值输入灰色预测白化响应式进行预测得到第一预测值序列；对第一预测值序列中残差最大的模拟值进行修正，并将修正后的模拟值归入所述第一预测值序列；取第一预测值序列中的3个值作为新的原始序列输入灰色预测白化响应式进行预测，得到第二预测值序列，并进行修正；重复选取新的原始序列进行预测，直至模拟值累计数量达到15个；修正后的GM(1,1)模型所需的原始序列少，预测有效性长，精度高，可实施性强；本发明的系统采集数据方便，可快速实现淤积深度的采集以及预测，有利于透空式码头岸坡淤积状态的监管，从而提高透空式码头岸坡的安全性。
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公开(公告)号：CN118690440A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410286438.4
申请日：2024-03-13
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/02
摘要： 本发明提供了一种波流耦合作用岛隧结合部覆盖层稳定重量计算方法，属于海洋工程技术领域，包括以下步骤：S1、确定计算所需的主要参数，包括外海及人工岛与沉管隧道结合部位置波要素、潮流、设计水位、结合部水下地形高程、结合部覆盖层横、纵断面尺度；S2、判断结合部波浪、潮流流场方向，确定两者间的夹角；计算沉管隧道结合部设计水深，波速和波长；S3、计算波高和最大底流速；S4、计算覆盖层块体稳定重量。本计算方法边界取值符合实际工程的水动力环境，提高了近岸工程中结构稳定性计算的准确性和实用性。
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公开(公告)号：CN118621753A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410699469.2
申请日：2024-05-31
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC分类号： E02B8/08
摘要： 本发明公开了用于鱼道的水力驱动自适应分流装置及其调整进口段竖缝水流流速的方法，涉及过鱼设施水力学技术领域，通过在隔板处设置自适应分流，根据池室内水位变化自动将鱼道流量进行分流，有效降低了过鱼竖缝水流流速，与常规竖缝式鱼道相比，竖缝流速最大可降低50％，显著改善了进口段上溯条件；通过自适应过鱼孔，较多进口布置方法，场地条件要求更低，运营维护成本更小，避免了多进口切换过程中鱼类上溯路径混乱的问题，显著降低了鱼道布置难度和施工难度。
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公开(公告)号：CN110847114B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN201911226250.6
申请日：2019-12-04
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC分类号： E02B3/06
摘要： 本发明公开了一种具有安全性的混合式浮防波堤，由柔性浮体、刚性箱体构成，所述柔性底部设置有支撑架，所述支撑架通过连接锚链与所述刚性箱体连接，所述刚性箱体通过锚固锚链与设置在海底的锚墩固定；本发明结构简单，取材方便，消浪效果良好，并具有安全性，可为水产养殖、人工海滨浴场、游艇码头、港口防浪等海区提供有效掩护，适用范围广阔。
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公开(公告)号：CN118607261A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202411056770.8
申请日：2024-08-02
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
摘要： 本发明公开一种生境适宜度指数模型、构建方法及装置、设备及存储介质，构建方法包括采集环境变量与生物对栖息环境选择间的关联数据；依据采集的关联数据提取：生境适宜度指数极大值、极小值及两者之间的数值，以及对应的环境变量取值范围；将采集的关联数据在二维坐标系用直线段连线成梯形曲线；采用Hermite函数对梯形同侧边的顶、底点间连线进行插值重构；使梯形侧边与下底边外延线及上底边的连接点的一阶导数为0；用插值函数曲线替换原直线线段得到的曲线函数为环境变量的适宜度指数函数SI；将多个SI通过几何平均法、乘积法、加权求和法和/或加权乘积法等方法，得到生境适宜度指数模型HSI。本生境适宜度指数模型更加准确客观地描述了自然现象。
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