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公开(公告)号：CN118965900A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411113000.2
申请日：2024-08-14
申请人： 北京交通大学 , 中铁十六局集团有限公司 , 中铁十六局集团第三工程有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/10 , G06F30/27 , G06T17/05 , G06F18/214 , G06F18/27 , G06F111/04 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种适用于隧道地应力反演的数值模拟方法、装置及介质，涉及隧道工程施工技术领域；其中，隧道地应力反演方法，包括：首先建立三维地质模型和三维有限元计算模型；然后基于三维有限元计算模型，创建学习样本；再基于学习样本和三维有限元计算模型，寻找最优参数模型；然后将实测地应力值代入到最优参数模型中，获取预测值，即为对应的最优边界条件参数；最后基于最优边界条件参数和三维有限元计算模型，获取整个三维地质模型的地应力场分布。本发明，适用于隧道地应力反演，能够有效提高隧道地应力反演的精度，隧道地应力反演结果与实测结果相差在‑15％～19％，能够在一定程度上还原隧道区域地应力场的分布。
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公开(公告)号：CN114687767B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202210336369.4
申请日：2022-03-31
申请人： 中铁十六局集团有限公司 , 河海大学 , 北京鸿锐嘉科技股份有限公司
摘要： 本发明属于隧道施工技术领域，具体的说是一种防拱部隧道开裂的施工方法，S1：先根据隧道的类型及长度定制与隧道的弧度对应的成型限位设备顶部弧度和对应的数量；S2：安装时，先将封堵板通过支架由两边向拱顶依次安装铺设在隧道的内壁上，然后在封堵板背部沿隧道圆弧安装一圈压紧板，同时压紧压紧板，然后即可对封堵板1顶部进行浇筑；S3：在隧道浇筑混凝土完成后，取下压紧板，然后依次从拱顶向下分两边拆卸封堵板，拆卸完成后将封堵板收集固定。封堵板顶部浇筑的混凝土即可得到捣鼓，减少混凝土内部的气泡，进而提升隧道内部的混凝土浇灌质量，减少空响和蜂窝麻面的产生，提升隧道内部混凝土的饱满度。
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公开(公告)号：CN118895827A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411282967.3
申请日：2024-09-13
申请人： 中铁十六局集团有限公司 , 中铁十六局集团城市建设发展有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢结构屈曲约束支撑，属于建筑减震技术领域，其包括约束外壳；自复位芯板位于约束外壳内，并贯穿约束外壳的两端延伸至约束外壳的外侧，自复位芯板与约束外壳之间预留有滑移位移量，以实现自复位芯板与约束外壳的相对滑动；两个节点板，分别连接于自复位芯板的两端，节点板的另一端与对应位置的钢结构连接。本发明钢结构屈曲约束支撑通过自复位芯板与约束外壳之间留有滑移位移量，可以在大震时，提供较大滑移量，并与约束外壳产生相互摩擦进行减震，具有更加良好的耗能能力和耐疲劳性能。
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公开(公告)号：CN118858544A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411026960.5
申请日：2024-07-30
申请人： 中铁十六局集团第四工程有限公司 , 石家庄铁道大学 , 中铁十六局集团有限公司
摘要： 本申请公开了一种碳排放含量的测量方法、系统、设备及存储介质，涉及信息技术领域，应用于施工现场的中央控制器，中央控制器用于数据处理，方法包括：获取监测点集合和监测时间点集合，在第j个监测时间点对第i个监测点进行碳排放含量监测，利用第i个监测点、第j个监测时间点及所得的碳排放含量监测值当做样本数据对碳排放预测模型进行训练，在第j+1个时间点对第i个监测点进行碳排放含量监测，同时利用碳排放预测模型进行预测，比对第i个监测点在第j+1个监测时间点的碳排放含量监测值和碳排放含量预测值，相差低于阈值则控制移动监测车前往下一个监测点。该方法能够减少碳排放含量监测设备的数量。
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公开(公告)号：CN118855217A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410921302.6
申请日：2024-07-10
申请人： 中铁十六局集团第四工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 郑州航空工业管理学院
摘要： 本发明涉及一种沉降后浇带的施工制造方法，在沉降后浇带浇筑完成前，通过与主楼楼板一体成型的后浇带第一支撑柱和与裙楼楼板一体成型的后浇带第二支撑柱来对过往车辆进行支撑，后浇带第一支撑柱、后浇带第二支撑柱交差设置，避免了在沉降后浇带未浇筑前，后浇带浇筑区对过往车辆的影响，当需要浇筑沉降浇筑带时，通过在后浇带第一支撑柱、后浇带第二支撑柱和对应的第一外伸端、第二外伸端和后浇带纵向钢筋外围浇筑后浇带混凝土，从而形成沉降后浇带。本发明解决了现有技术中，长孔结构的后浇带浇筑区长时间存在而会影响现场施工的技术问题。
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公开(公告)号：CN118855137A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411193995.8
申请日：2024-08-28
申请人： 中铁十六局集团第四工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 郑州航空工业管理学院
摘要： 本发明公开了一种装配式物资仓库用可拆卸的墙体，涉及到装配式仓库墙体技术领域，包括：墙体；波浪面，波浪面设置在每相邻两个墙体相拼接的一侧，并扣合在一起；插接件，插接件可拆卸的固定安装在墙体的侧面上；定位组件，定位组件安装在墙体的内部，并与插接件相适配；承力件，承力件固定在插接件的内部，并在墙体拼接时插入到定位组件的内部；阻挡装置，阻挡装置固定在承力件远离插接件的一侧；本发明通过波浪面的设置在墙体上下滑动是对插接件的部分剪切力变为拉扯力，避免插接件剪切力过大造成断裂，同时波浪面的相互挤压还能够对动能进行消耗，进一步的降低对插接件剪切力，提高插接件和墙体的牢固性。
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公开(公告)号：CN118815491A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411298508.4
申请日：2024-09-18
申请人： 中铁十六局集团地铁工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 本发明属于盾构机技术领域，具体的说是一种盾尾止浆密封装置，包括盾尾；所述盾尾的内壁环绕固接有多组盾尾刷；所述盾尾的内部环绕铺设有管片；所述盾尾的端面上环绕栓接有多个三段式的弹簧钢板；所述弹簧钢板靠近管片的一端与管片滑动接触；多个所述弹簧钢板与相靠近的一组所述盾尾刷之间形成保护腔；弹簧钢板与管片的外壁接触，在盾尾的外部形成保护腔，将盾尾刷包围保护；盾尾刷内的油脂被挤出时，油脂被弹簧钢板拦截，使得油脂聚集在保护腔的内部，有效减少油脂浪费，并且，提高了对盾尾刷的保护；同时，弹簧钢板外侧的砂浆被弹簧钢板阻挡；从而有效的避免了砂浆进入盾尾刷内，降低了盾尾刷的磨损，延长了盾尾刷的使用寿命。
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公开(公告)号：CN118793468A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411265915.5
申请日：2024-09-11
申请人： 中铁十六局集团第一工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 石家庄铁道大学 , 青海省青海湖旅游发展集团有限公司
摘要： 本发明提供一种用于高寒隧道软岩破碎防塌陷支护装置，涉及隧道支护技术领域，包括安装单元、支护单元、防塌陷单元、驱动单元和检测单元；所述支护单元安装在活动支架的顶部；所述防塌陷单元安装在支撑底座的前后两侧；所述驱动单元安装在支撑底座和活动支架上；所述检测单元安装在驱动单元上；所述防塌陷支撑板共设有四个，且四个防塌陷支撑板固定安装在四个圆形安装轴的外部，并且四个防塌陷支撑板位于八个安装耳板之间；本发明当四个圆形安装轴转动时，四个防塌陷支撑板可以同时打开，改变了支撑位置；解决了隧道支护时不能自动增加与隧道底部和隧道侧壁的接触面积，导致长时间支护后会出现塌陷现象的问题。
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公开(公告)号：CN110044330B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN201910347118.4
申请日：2019-04-26
申请人： 中铁十六局集团地铁工程有限公司 , 北京科技大学 , 中铁十六局集团有限公司
IPC分类号： G01C5/04
摘要： 本发明提供一种隧道顶板围岩位移测量装置及方法，属于隧道测量技术领域。该装置包括球形测点、柱形刻度管、联通管、单通阀门、安装顶杆，球形测点和柱形刻度管通过联通管连接，单通阀门安装在柱形刻度管上端，连通管内包裹通气管和通液管，球形测点连接安装顶杆和戳土结构。测量前通过钻孔将球形测点埋置于工作面前方未开挖区域的顶板围岩中，柱形刻度管固定在施工横通道侧壁上，其中柱形刻度管的体积小于球形测点的体积的50％，随着工作面的推进，记录柱形刻度管液面的下降值h，进一步推算由于开挖所引起的顶板围岩沉降值。该测量系统可以测量出开挖引起的前期沉降和急剧沉降全过程，具有测点无需调平，测量范围大的优点。
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公开(公告)号：CN118621703A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410902332.2
申请日：2024-07-06
申请人： 中铁十六局集团有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 中铁十六局集团第一工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本申请涉及一种用于钢混叠合梁桥梁的钢横梁定位装置，其用于在施工前预制，包括支撑座、安装在所述支撑座顶面的支撑板、安装在所述支撑板远离所述支撑座一侧的调节板以及安装在所述支撑板与所述调节板之间的调节组件，其中，所述支撑板水平搭接在所述支撑座的顶面，所述调节组件安装在所述调节板的两端，用于调节所述调节板两端的标高以调和纵坡。本申请通过在场外预制定位装置，在支撑钢横梁时直接吊放至支撑位置即可，并且通过调节组件快速调节调节板的标高，使得调节板的斜度与混凝土横梁的纵坡进行调和，满足钢横梁的水平度的要求，具有便于快速实现钢横梁的支撑和调平的效果。
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