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公开(公告)号：CN118926628A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411242178.7
申请日：2024-09-05
申请人： 中航飞机起落架有限责任公司
IPC分类号： B23G1/02
摘要： 本发明提供一种内螺纹加工方法。所述内螺纹加工方法包括根据待加工螺纹孔特征，制定螺纹加工工艺流程；根据待加工内螺纹尺寸及零件的材料特征选择合适的数控刀具；选用与零件材料及热处理状态一致的试件，根据零件的材料特征制定内螺纹加工工艺参数，利用三轴加工设备内螺纹加工进行赋值，以完成试件上的内螺纹的加工；并对内螺纹进行质量检测以验证并调整工艺参数，确保工艺参数与材料间的适配性；根据已验证的内螺纹加工方法进行典型件加工及疲劳件加工，对比微观形貌，并开展试片级疲劳验证；将已验证的内螺纹加工方法应用在零件上，并能通过起落架零件系统的疲劳验证。本发明能适用于δb≥1930MPa材料的内螺纹加工。
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公开(公告)号：CN114153192B
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202111414846.6
申请日：2021-11-25
申请人： 中航飞机起落架有限责任公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明公开了一种接近传感器故障注入方法与装置、故障注入单元、系统，在测试允许时，一个收发控制器与一个接近传感器之间直接连接，另一个收放控制器与另一个接近传感器之间通过各故障模块连接，将接近开关开路故、误报远离故障、误报接近故障、过载故障以及短路过载互斥地注入到起落架收放控制系统，能通过编程改变故障注入时刻和持续时间，保证每次仅有一种故障注入，便于对起落架收放控制系统进行全面测试；在接收到测试允许信号后才进行故障注入，防止误操作；测试控制单元可由通讯接口向起落架收放控制系统注入传感器虚拟状态信息以代替其真实故障，具有结构简单、安全性高和灵活性高的优点。
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公开(公告)号：CN113685384B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202111059478.8
申请日：2021-09-10
申请人： 中航飞机起落架有限责任公司
IPC分类号： F15B13/01
摘要： 本发明公开了一种液压机械锁装置，其结构特点是，包括活塞、连接轴、端盖、外筒、支座，所述端盖、外筒、支座依次固定连接；所述连接轴的一端设在所述支座中，其外圆与传动机构相连接，其端部与液压马达相连接，所述液压马达外接液压系统；所述连接轴的另一端设在所述外筒中，并与所述活塞的一端相邻接，所述活塞通过压紧所述连接轴能形成对连接轴的制动；所述活塞的另一端设在所述端盖中，所述端盖的一侧通过管嘴外接液压系统。本发明通过各构件功能协调，形成内置机械锁，与系统液压锁共同、协调作用，克服外载，实现传动机构所带负载在任意位置的停滞，提高了传动机构工作的可靠性和安全性，消除了液压锁功能失效造成的安全性危害。
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公开(公告)号：CN117900543A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410130502.X
申请日：2024-01-30
申请人： 中航飞机起落架有限责任公司
摘要： 本发明提供一种活塞杆与插销轴配加工装置及方法。所述加工装置包括夹具体、钻模板支座、叉形钻模板、右支座、半圆座和压板，所述夹具体上设有工艺孔，在夹具体上安装有所述钻模板支座和右支座；所述叉形钻模板的一端与钻模板支座上沿Y轴铰接，另一端设有第六孔，铰接的所述叉形钻模板转动以形成有第一位置和第二位置；在第一位置时，第六孔与右支座的内侧表面形成水平间距L1；在第二位置时，所述叉形钻模板远离右支座设置；所述右支座的内侧表面上设有第三安装面，所述夹具体上设有用于固定活塞杆的定位机构。本发明集加工初孔与后期精加工的引导于一体，在初孔加工后，借助于初孔、引导套可靠引导刀具实现扩、铰高精度配加工。
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公开(公告)号：CN117702200A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311720982.7
申请日：2023-12-14
申请人： 中航飞机起落架有限责任公司
摘要： 本发明公开一种钢制零件电镀硬铬的工艺方法，包括钢制零件在电镀槽液内进行正常电镀；正常电镀的阴极电流密度采用阶梯递增式电流密度，初始电流密度为30～45A/dm2，电流密度递增的次数大于或等于1，电流密度每次递增量不超过5A/dm2。本发明的一种钢制零件电镀硬铬的工艺方法，该工艺将原有正常电镀采用同一电流密度的电镀方式改为不同电流密度阶梯递加的方式进行正常电镀硬铬，工艺简单，操作方便，并且通过对正常电镀方式的调整，制备的镀层外观美观，孔隙率低，镀层与金属结合力高，气密性和耐磨性好。
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公开(公告)号：CN115125597B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202210723272.9
申请日：2022-06-24
申请人： 中航飞机起落架有限责任公司
IPC分类号： C25D11/02
摘要： 本发明公开了一种用于工件深孔的硬质阳极氧化装置，包括阴极杆(2)，所述阴极杆固定安装在挡圈(1)上，所述挡圈安装在所述深孔的端部，所述阴极杆的一端伸入所述深孔的底部，另一端露在所述挡圈外面；所述阴极杆为中空管，且所述阴极杆的外露端经绝缘塞(3)安装压缩空气接头(8)，所述阴极杆的内伸端经绝缘垫块(4)固定连接导电端头(5)，所述挡圈上设置第一气孔(11)，所述绝缘垫块上设置第二气孔(41)；所述导电端头的一端抵接所述深孔的底面，另一端经导线(10)与外部电源阳极连接。本发明能够防止工件深孔部位进行硬质阳极氧化时过热烧伤，并能使深孔部位硬质阳极氧化膜厚均匀，且制造安装简单，降低了镀膜操作难度。
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公开(公告)号：CN114150131B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202111462696.6
申请日：2021-12-02
申请人： 中航飞机起落架有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种用于金属制件热处理的吊挂装置，包括底盘、圆形凸台和吊挂板，所述圆形凸台固定于所述底盘上方，所述吊挂板固定于所述圆形凸台上方；所述圆形凸台在水平面上的投影面积小于所述底盘的投影面积，所述底盘和圆形凸台一起用于卡接所述筒体的内孔端部；所述吊挂板上开设有偏心挂孔，所述偏心挂孔的中心与所述金属制件的重心的连线平行于所述筒体的轴线。本发明能有效使金属制件在热处理过程中，保持筒体自然垂直状态，使热处理变形在要求范围内，能够控制制件筒体直线度，圆度等变形，达到了控制制件热处理变形的目的；本发明的吊挂装置具有装挂简单，制造简单，重复利用率高，维护成本低等优点。
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公开(公告)号：CN114132489B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202111412628.9
申请日：2021-11-25
申请人： 中航飞机起落架有限责任公司
IPC分类号： B64C25/18
摘要： 本发明提供一种双向末端降载作动装置及其降载方法。所述作动装置包括外筒、活塞杆、外浮动活塞、内浮动活塞和限位螺套；所述活塞杆上设有凸台，所述限位螺套套装于所述活塞杆的头部；所述外浮动活塞的外圆与所述外筒活动配合，内孔与所述内浮动活塞的外圆活动配合；所述内浮动活塞的内孔与所述活塞杆的头部外圆活动配合；内、外浮动活塞在所述凸台和限位螺套之间轴向移动以形成第一位置或第二位置；在第一位置时，压力作用面积小于活塞杆伸出时的作用面积；在第二位置时，压力作用面积小于活塞杆缩回时的作用面积。本发明同时可以满足起落架收气和放下上锁时对收放作动装置的降载需求，对减轻起落架结构重量、降低收放功率等具有重要意义。
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公开(公告)号：CN112393890B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202011309956.1
申请日：2020-11-20
申请人： 中航飞机起落架有限责任公司
摘要： 本发明提供一种用于疲劳试验的拉压载荷加载装置及其方法。所述用于疲劳试验的拉压载荷加载装置包括支撑框架、拉压杆、底座和安装于所述底座上的行星轮机构，所述行星轮机构的驱动轴相对于所述底座的垂向中心线偏置；位于所述行星轮机构两侧的拉压杆均通过所述支撑框架支撑，且所述拉压杆与所述行星轮机构的外圈连接。与相关技术相比，本发明提供的用于疲劳试验的拉压载荷加载装置适用于疲劳试验的模拟和验证，采用类似行星齿轮机构实现不同尺寸试验件的疲劳加载，解决了在不同空间尺寸试验件疲劳过程中操作复杂和难以保证加载精度的问题。
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