推土机及其松土器横梁
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110258707B

    公开(公告)日:2020-11-03

    申请号:CN201910470130.4

    申请日:2019-05-31

    IPC分类号: E02F5/32

    摘要: 本发明涉及推土机领域,公开了一种推土机及其松土器横梁,其中,所述松土器横梁包括横向延伸的支撑管(4)以及连接于所述支撑管(4)的多个齿架,每个所述齿架包括垂直于所述支撑管(4)且彼此间隔的两个立板(1)以及位于两个立板(1)之间的销轴(2),所述立板(1)上设置有插孔,所述销轴(2)的两端插入所述插孔并焊接连接于所述立板(1)。通过上述技术方案,由两个立板及销轴焊接连接形成的齿架来代替铸件齿架,不仅可以提高整体的强度,而且简化了制造工艺,降低了制造成本。

    用于发动机的机油自动加注控制方法、系统及工程机械

    公开(公告)号:CN111042893A

    公开(公告)日:2020-04-21

    申请号:CN201911327979.2

    申请日:2019-12-20

    IPC分类号: F01M11/04 F01M11/12

    摘要: 本发明公开了一种用于发动机的机油自动加注控制方法、系统及工程机械,其中所述方法包括:获取机油盆内当前机油液位;以及将获取到的所述当前机油液位与设定液位进行比较,根据比较结果发送阀门开启/关闭的控制信号,以控制机油罐开始或停止加注机油至所述发动机的机油注入口,使得所述机油盆内的机油液位达到所述设定液位。通过实时检测发动机的机油盆内机油液位并与设定液位进行比较,根据比较结果实时控制机油罐加注机油的启停,从而使得机油盆内的机油液位达到设定液位,节省了人工频繁进行检查机油油量和添加机油的工作时间,避免发动机提升机油更换周期后,由于不及时添加机油导致作业效率低以及发动机润滑不充分发动机异常磨损的问题。

    用于挖掘机的控制系统、控制方法和挖掘机

    公开(公告)号:CN109235532A

    公开(公告)日:2019-01-18

    申请号:CN201811347154.2

    申请日:2018-11-13

    IPC分类号: E02F9/20

    摘要: 本发明实施例提供一种用于挖掘机的控制系统、控制方法和挖掘机,属于控制技术领域。所述系统包括:通过CAN总线相连接的整机控制模块、人机交互界面、操作面板以及收音机模块和/或空调模块,操作面板上设置有收音机模块的按键和/或空调模块的按键,其中,在收音机模块的按键或空调模块的按键动作时,操作面板将收音机模块的按键的动作信息或空调模块的按键的动作信息通过CAN总线传输至整机控制模块,整机控制模块根据收音机模块的按键的动作信息或空调模块的按键的动作信息通过CAN总线向收音机模块或空调模块传输控制指令,并且通过CAN总线向人机交互界面传输收音机模块或空调模块的工作状态。本发明提供的技术方案,可以降低线束复杂度,实用性高。

    发动机自动怠速控制设备、方法、系统及工程机械

    公开(公告)号:CN105649794B

    公开(公告)日:2018-10-16

    申请号:CN201511028816.6

    申请日:2015-12-31

    IPC分类号: F02D29/04

    摘要: 本发明涉及工程机械领域,公开了一种发动机自动怠速控制设备、方法、系统及工程机械,该设备包括:接收装置,用于接收指示操作手柄处于中位的信号以及发动机转速;以及控制装置,用于在发动机转速超出预设值、操作手柄处于中位且第一预定时间段内无任何操作的情况下,控制发动机转速降低至第一级怠速区间,并之后执行以下一者或多者:在发动机转速处于第一级怠速区间、操作手柄处于中位且第二预定时间段内无任何操作的情况下,控制发动机转速降低至第二级怠速区间;以及在发动机转速处于第二级怠速区间、操作手柄处于中位且第三预定时间段内无任何操作的情况下,控制发动机转速降低至第三级怠速区间。

    液压油箱控制方法、设备、系统以及工程机械

    公开(公告)号:CN105090138B

    公开(公告)日:2017-11-21

    申请号:CN201510585485.X

    申请日:2015-09-15

    发明人: 郭帅 韩雪 张明珍

    IPC分类号: F15B1/26 F15B21/04

    摘要: 本发明公开了一种液压油箱控制方法、设备、系统以及工程机械,该液压油箱包括液压油箱主分区和液压油箱副分区,该方法包括:接收液压油箱主分区的液压油温;以及根据所述液压油温控制所述液压油箱主分区和/或所述液压油箱副分区的液压油液的工作。本发明仅需要量的液压油参与循环,使得油温上升快,发动机工作小时和燃油浪费少、降低使用成本、且液压油液粘度低、对液压元件损伤小;并且还使得液压油温变化范围小、散热效果好、延长了液压油的使用寿命,即可以实现实时地、有效地、精确地控制液压油温和油量。

    发动机冷却系统评估方法、评估装置及挖掘机

    公开(公告)号:CN103899404B

    公开(公告)日:2017-08-25

    申请号:CN201410113527.5

    申请日:2014-03-25

    IPC分类号: F01P3/00

    摘要: 本发明公开了发动机冷却系统评估方法、评估装置及挖掘机。该方法包括:接收冷却空气通过散热器之前的温度、冷却空气通过散热器之后的温度和散热器的散热效能;根据所接收的数据来计算热平衡饱和温度;根据热平衡饱和温度和发动机的容许温度来判断冷却系统是否可用;其中,在热平衡状态下,冷却液通过散热器之前的温度即为热平衡饱和温度。本发明根据计算得到的热平衡饱和温度来判断冷却系统是否可用,实现了在冷却系统设计前对冷却系统性能进行评价,在判断结果为不可用的情况下可以对冷却系统的设计参数进行调整,以避免进行无用的细化设计并可以选择到适合的冷却系统以达到更好的冷却效果。

    用于噪声源测试的声强获取装置

    公开(公告)号:CN103674232B

    公开(公告)日:2017-04-12

    申请号:CN201310684023.4

    申请日:2013-12-13

    IPC分类号: G01H17/00

    摘要: 本发明公开了一种用于噪声源测试的声压获取装置,该装置包括:声压采集模块,用于获得噪声测量平面上各个采集点的声压;以及传声器移动模块,与所述声压采集模块相连,用于控制所述声压采集模块移动至不同位置处的采集点,以获得各个采集点处的声压,以便能够实现对工程机械的噪声的较为准确的检测,并准确确定不同运转参数下的噪声源,从而,可在不影响整机性能的情况下,依据该噪声源,通过调整参数来优化整机,减小噪声。