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    用于旁路涡轮喷气发动机的机舱
    85.
    发明授权
    用于旁路涡轮喷气发动机的机舱 失效

    公开(公告)号：CN103261025B

    公开(公告)日：2015-11-25

    申请号：CN201180060165.2

    申请日：2011-11-18

    申请人： 埃尔塞乐公司

    发明人： 帕特里克·哥诺迪克 ,  亚历山大·贝朗格

    IPC分类号： B64D29/06 ,  F02K1/70

    CPC分类号： F02K1/766 ,  B64D29/06 ,  F01D25/24 ,  F02K1/70 ,  F02K1/72 ,  Y02T50/671

    摘要： 本发明涉及一种用于飞行器旁路涡轮喷气发动机（6）的机舱，包括气流通过其进入的上游部分、围绕涡轮喷气发动机（6）的风扇的中间部分和包括限定气流管道（10）的内部结构（8）和外部结构的下游部分，空气在该管道（10）中流动，外部结构包括至少一个罩（31），罩（31）安装在内部结构（8）上并能够沿着机舱（1）的纵轴（△）移动以允许在机舱的推力反向阶段期间沿气流管道（10）流动的至少一部分气流被排出，机舱还具有用于接收附接飞行器机翼的吊架（16）的顶部（14），所述机舱还包括：至少一个第一面板（33），其相对于所述顶部（14）安装在所述机舱（1）一侧的内部结构（8）上，机舱的这一侧用于经受机翼元件（37）的物理干扰，该面板设置成在推力反向期间限制所述罩和所述机翼元件之间的物理干扰；以及至少一个第二面板（35），其相对于所述顶部（14）安装在机舱（1）的另一侧上，该面板设计成在推力反向期间将机舱另一侧排出的气体最大化。

    具有双门的推力反向器
    86.
    发明公开
    具有双门的推力反向器 失效

    公开(公告)号：CN103917765A

    公开(公告)日：2014-07-09

    申请号：CN201280055100.3

    申请日：2012-10-22

    申请人： 埃尔塞乐公司

    发明人： 帕特里克·哥诺迪克

    IPC分类号： F02K1/70 ,  F02K1/76

    CPC分类号： F02K1/763 ,  F02K1/70 ,  F02K1/766 ,  F05D2260/30 ,  Y02T50/672

    摘要： 本发明涉及到一种用于飞机涡轮喷气发动机机舱的推力反向器，包括：至少一对双门，所述双门包括上游门(7)，通过至少一个连接杆(45a,45b)连接到所述上游门的下游门(9)，用于在“直接喷射”位置和“反向喷射”位置之间操作所述上游门(7)的至少一个驱动缸(43)，其中，在所述“直接喷射”位置两个门都是关闭的，而在所述“反向喷射”位置两个门都是打开的，并能使能在机舱内流动的至少部分的冷气流转向，还包括用于通过单独操作所述驱动缸(43)来锁定/解锁彼此关联的所述下游门和上游门的装置(25)。

    带有门的反向器
    88.
    发明公开
    带有门的反向器 失效

    公开(公告)号：CN102858636A

    公开(公告)日：2013-01-02

    申请号：CN201180020629.7

    申请日：2011-03-22

    申请人： 埃尔塞乐公司

    发明人： 丹尼·格卢瓦 ,  洛朗·阿尔伯特·布林 ,  卢瓦·夏佩兰

    IPC分类号： B64D33/04 ,  F02K1/60 ,  F02K1/70

    CPC分类号： F02K1/60 ,  B64D33/04 ,  F02K1/70 ,  F02K1/763 ,  Y02T50/671

    摘要： 本发明涉及一种具有门的推力反向器（1），其包括至少一个固定结构（3），在所述固定结构（3）上安装有至少一个门（7），所述门（7）能够在关闭位置和打开位置之间枢转，其中，在所述关闭位置，所述门关闭反向器并且构成外罩的一部分，在所述打开位置，所述门在所述固定结构中打开了通道并且能够至少部分地阻挡由喷气发动机产生的气流，从而使所述气流重定向，其特征在于，所述固定结构还支承至少两组叶栅叶片组，当所述门处于关闭位置时，所述叶栅叶片组能够被所述门覆盖，所述叶栅叶片组侧向布置在门的两侧上。

    用于飞行器内外函涡轮发动机的排气设备
    89.
    发明公开
    用于飞行器内外函涡轮发动机的排气设备 失效

    公开(公告)号：CN102417030A

    公开(公告)日：2012-04-18

    申请号：CN201110290584.7

    申请日：2011-09-22

    申请人： 空中客车营运有限公司

    发明人： 纪尧姆·比兰 ,  蒂埃里·舒尔普利

    IPC分类号： B64C9/32 ,  F02K1/70

    CPC分类号： F02K1/70 ,  B64D29/00 ,  F02K1/12 ,  F02K1/827 ,  Y02T50/671

    摘要： 一种用于飞行器内外函涡轮发动机的排气设备(20)，包括能够在对应孔(30)的打开位置和闭合位置之间移动并包括两个阀门(26，28)的至少一个门(24)，这两个阀门在它们之间限定用于在下游方向上向外引导二次流(76)的一部分(74)的通道(68)，以及这两个阀门彼此一体连接并围绕旋转轴线(58)铰接，以使得在所述打开位置，所述内阀门(26)的上游端相对于内表面(12)从内侧突出，所述外阀门(28)的下游端相对于所述外表面(14)从外侧突出，以及所述内阀门(26)与固定结构(22)隔离开以使得在内阀门(26)和固定结构(22)之间在所述内阀门(26)下游处存在空气通道。