公开(公告)号：CN104058088A

公开(公告)日：2014-09-24

申请号：CN201410101378.0

申请日：2014-03-18

申请人： 空中客车营运有限公司

发明人： 马蒂厄·诺尔芒 ,  奥利维耶·弗罗 ,  埃里克·克雷斯托 ,  塞巴斯蒂安·阿藏

IPC分类号： B64C3/26

CPC分类号： B64C3/26 ,  B32B3/04 ,  B32B3/06 ,  B32B3/12 ,  B32B3/18 ,  B32B3/266 ,  B32B5/18 ,  B32B7/08 ,  B32B15/08 ,  B32B27/08 ,  B32B27/20 ,  B32B2262/106 ,  B32B2605/18 ,  B64C1/12 ,  B64C3/20 ,  B64C3/28 ,  B64C3/38 ,  B64C5/08 ,  B64C9/02 ,  Y10T428/163 ,  Y10T428/24008 ,  Y10T428/24174 ,  Y10T428/24322 ,  Y10T428/249923

摘要： 本发明涉及一种用于飞行器翼部的板（10），其中板（10）具有夹层的结构（11、12、13），在夹层的结构（11、12、13）中布置有增强部件（1）。当板（10）附接至托架（15）从而铰接至另一元件时，增强部件（1）设置成在其整个表面上将由托架（15）传递的力（18）分摊至板（10）。

公开(公告)号：CN103958345A

公开(公告)日：2014-07-30

申请号：CN201280059521.3

申请日：2012-11-22

申请人： 空中客车营运有限公司 ,  空中客车德国运营有限责任公司

发明人： 利丰·威廉姆斯 ,  罗斯·萨利斯伯里 ,  马库斯·拉夫尔 ,  哈夫·西奥博尔德 ,  克里斯托弗·佩恩 ,  罗伯特·麦考密克 ,  海因茨·汉森 ,  蒂莫西·埃文斯

IPC分类号： B64C3/00 ,  B64C3/18 ,  B64C3/28

CPC分类号： B64C3/28 ,  B64C3/00 ,  B64C3/18 ,  B64C3/187 ,  B64C3/24 ,  B64C2003/146

摘要： 本发明提供一种用于提供飞行器的空气动力学表面的前缘结构(120)，该前缘结构包括蒙皮结构(121)，该蒙皮结构提供外部空气动力学表面和内部表面，这两个表面在该结构的弦向方向和展向方向上延伸；以及多个结构构件(122)，每个结构构件连接到蒙皮结构的内部表面并沿着该内部表面在弦向方向上延伸，其中，结构构件(122)与蒙皮结构(121)的内部表面一体地形成。本发明还提供了包括前缘结构(120)的飞行器机翼、飞行器水平尾翼、翼盒结构、机翼或机翼结构以及飞行器。

公开(公告)号：CN101389471A

公开(公告)日：2009-03-18

申请号：CN200680046459.9

申请日：2006-12-20

申请人： 空中客车德国有限公司

发明人： 克劳斯-彼得·格罗斯 ,  斯特凡·克拉夫泽克

IPC分类号： B32B15/14 ,  B64C1/00 ,  B64C1/12 ,  B64C3/26 ,  B64C3/28

CPC分类号： B32B15/14 ,  B32B3/02 ,  B32B3/30 ,  B32B15/20 ,  B32B2262/101 ,  B32B2305/08 ,  B32B2571/00 ,  B32B2605/18 ,  B64C3/28 ,  F16F7/123

摘要： 一种用于保护飞机结构(5)的装置(1)，其包括由GLARE(玻璃纤维增强铝材)制成的蒙皮(2)，所述蒙皮在受到力作用时能够变形以吸收该力从而避免对飞机结构的损害。

公开(公告)号：CN100398397C

公开(公告)日：2008-07-02

申请号：CN03826974.0

申请日：2003-08-27

申请人： 贝尔直升机泰克斯特龙公司

发明人： 胡萨姆·R·阿拉法特 ,  奥尔多·维拉

IPC分类号： B64C3/26

CPC分类号： B64C3/28 ,  B64C2003/146

摘要： 本发明公开一种用于飞机的防护蒙皮(143a、143b)。防护蒙皮(143a、143b)构成机翼、水平尾翼和垂直尾翼的各自前缘。部分蒙皮材料(143a、143b)以某一选定的图型(155a、157a、159a、161a、155b、157b、159b、161b)从蒙皮(143a、143b)的内里表面上除去。在优选实施例中，蒙皮的内里表面经过化学蚀刻和/或机械铣削而成椭圆和矩形图型，从而形成折皱区域(155a、157a、159a、155b、157b、159b、161b)并产生金属的逐渐破坏。这样可使前缘能够吸收来自与飞鸟或其他物体冲撞而产生的撞击能量，并防止飞鸟或其他物体穿过前缘而进入基体结构。

公开(公告)号：CN1835866A

公开(公告)日：2006-09-20

申请号：CN03826974.0

申请日：2003-08-27

申请人： 贝尔直升机泰克斯特龙公司

发明人： 胡萨姆·R·阿拉法特 ,  奥尔多·维拉

IPC分类号： B64C3/26

CPC分类号： B64C3/28 ,  B64C2003/146

摘要： 本发明公开一种用于飞机的防护蒙皮(143a、143b)。防护蒙皮(143a、143b)构成机翼、水平尾翼和垂直尾翼的各自前缘。部分蒙皮材料(143a、143b)以某一选定的图型(155a、157a、159a、161a、155b、157b、159b、161b)从蒙皮(143a、143b)的内里表面上除去。在优选实施例中，蒙皮的内里表面经过化学蚀刻和/或机械铣削而成椭圆和矩形图型，从而形成折皱区域(155a、157a、159a、155b、157b、159b、161b)并产生金属的逐渐破坏。这样可使前缘能够吸收来自与飞鸟或其他物体冲撞而产生的撞击能量，并防止飞鸟或其他物体穿过前缘而进入基体结构。