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公开(公告)号：CN106337872A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201610834539.6
申请日：2016-09-20
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种曲轴油路结构及具有其的曲轴和压缩机，所述曲轴(1)包括曲轴主轴(11)和与所述曲轴主轴相接的曲轴头部(12)，在所述曲轴主轴(11)内部设置有沿所述曲轴的轴线方向延伸的油孔(2)，且在所述曲轴头部内部沿曲轴径向开设有径向出油孔(3)，所述径向出油孔述曲轴头部(12)的径向外周壁上、使油能流出所述曲轴(1)。通过本发明能够将油通过该径向出油孔沿着曲轴头部的径向外周面排出，能够降低轴承间隙对油的节流损失，从而降低供油的动力损耗；还能够降低或破坏油膜轴向上中间区域的高压区域，使得与轴承相接的油膜的压力减小且更均匀，降低轴承在旋转过程中的滑动阻力。(3)的一端连通至所述油孔(2)，另一端开设于所
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公开(公告)号：CN106168564A
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201610842574.2
申请日：2016-09-22
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明涉及制冷剂测试技术领域，尤其涉及一种测量冷冻机油与制冷剂混合介质的装置及方法。一种测量冷冻机油与制冷剂混合介质的装置，所述高压密封容器包括耐压玻璃管，所述粘度测试装置包括毛细管粘度计和升降装置，所述毛细管粘度计位于耐压玻璃管的内部，所述升降装置包括设置于耐压玻璃管外部可沿管壁上下移动的磁铁和可在磁铁吸附作用下带动毛细管粘度计上下移动的金属。还提供了一种测量冷冻机油与制冷剂混合介质的方法。该装置具有简单、操作方便、安全可靠，所述粘度测试装置所能承受的最大压力取决于高压密封装置的密封容器的承压能力，与毛细管粘度计无关，可用于高压状态下液体运动粘度的测定。
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公开(公告)号：CN106168218A
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201610719490.X
申请日：2016-08-24
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开一种涡旋压缩机及其压缩机构、动涡旋盘防自转装置。该动涡旋盘防自转装置包括环体，环体的周向内壁上形成有相互平行的两个第一滑动导向面，环体的周向外壁上形成有相互平行的两个第二滑动导向面，第一滑动导向面与第二滑动导向面垂直。由于本发明采用了平板结构，使用本发明中的结构更加可靠，加工工艺好、工序少，装配起来也更加简单，提高了生产效率，易于大批量生产。此外，通过上述技术方案，不但提高了防自转装置的强度，使其受力作用面均为较大的平面，而且能有效增大受力面积、减小受力变形和磨损，从而实现动、静涡旋盘压缩冷媒的功能，能有效提高涡旋压缩机的运行的可靠性。
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公开(公告)号：CN105822547A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610293698.X
申请日：2016-05-05
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
CPC classification number: F04C18/0215 , F04C29/028
Abstract: 本发明公开了一种涡旋压缩机，涉及压缩机领域，用以降低涡旋压缩机的加工难度。该涡旋压缩机包括排气腔和背压腔；在所述背压腔和所述排气腔之间设有将两者连通的通道，所述通道被构造成使得流入所述通道的流体的流动方向在所述通道内至少改变一次。上述技术方案，在背压腔和排气腔之间设置将两者连通的通道，能加工通道的位置多，空间大，可以降低涡旋压缩机的加工难度。流体流入通道之后，一方面会与通道内壁发生碰撞而消耗能量，从而降低流体流速，降低引入到背压腔的流体压力大小；另一方面上述结构的通道可以做得比较长，从而保证节流效果。
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公开(公告)号：CN105241125A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510757409.2
申请日：2015-11-06
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明涉及一种压缩机、制冷系统以及压缩机降温增气的方法，其中，压缩机包括具有分别与蒸发器的出口连通的制冷剂吸入口和与冷凝器的入口连通的制冷剂排出口的压缩器，压缩器包括沿着制冷剂流动方向压级由低到高设置的至少两个压缩单元，每个压缩单元的压缩腔分别设有补气入口，各个补气入口能够接收来自蒸发器和冷凝器之间的制冷剂。通过在压级依次由低到高设置的至少两个压缩单元的压缩腔上分别设置补气入口，制冷剂能够通过相应的补气入口选择性地进入各个压缩单元的压缩腔，从而增大了进入各个压缩单元的制冷剂流量，继而增大压缩机的排气量，提高了经过冷凝器的制冷剂流量，降低压缩机的排气温度，保证压缩机安全运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105218133A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201410294800.9
申请日：2014-06-26
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: C04B35/80 , C04B35/81 , C04B35/622 , F04C29/00
Abstract: 本发明公开了一种滚子，其重点是该滚子为加入增强陶瓷抗冲击性的增强基体后烧结的陶瓷滚子，且该增强基体为纤维基体或/和晶须基体。通过在陶瓷滚子烧结前加入纤维基体或/和晶须基体等结构，以提高陶瓷基体的强度，同时提高陶瓷基体连接的韧性，即提高陶瓷抗冲击性，降低破碎率，从而降低生产成本。本发明还公开了一种上述滚子的加工方法。
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公开(公告)号：CN104728113A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201310713562.6
申请日：2013-12-20
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种涡旋压缩机的变容结构及压缩机，涡旋压缩机的变容结构包括：包括变容盖板、变容活塞阀、静涡旋盘；静涡旋盘设置变容槽；变容盖板与变容槽共同形成变容空间；变容盖板包括盖板接触端面；变容槽包括静盘接触端面；变容活塞阀设置在变容空间内，变容活塞阀包括与静盘接触端面相对的第一端面和与盖板接触端面相对的第二端面；第一端面和静盘接触端面之间设置第一缓冲部件；第二端面和盖板接触端面之间设置第二缓冲部件。其结构简单，成本低廉，能够有效地缓冲变容活塞阀体的撞击并降低其动作时的噪声，同时提高端面的密封性，从而能够有效避免非变容状态下的气体泄漏，保证涡旋压缩机在非变容状态的高效化和高能性。
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公开(公告)号：CN103423156A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201210153074.X
申请日：2012-05-16
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种涡旋式压缩机及使用该涡旋式压缩机的空调器，涡旋式压缩机包括静涡旋盘、动涡旋盘、上支架和具有中心油孔的曲轴，动涡旋盘和静涡旋盘的涡圈相互配合形成多个压缩腔，且动涡旋盘与曲轴连接，上支架设置在动涡旋盘背对静涡旋盘的一侧，且在上支架与动涡旋盘之间形成有背压室，背压室由密封部件分割成中间的第一背压室和外部的第二背压室；在动涡旋盘上设置有油路通道，油路通道一端与曲轴中心油孔连通，另一端与动涡旋盘和静涡旋盘的密封面连通。本发明所提供的涡旋式压缩机，其能够对泵体组件，特别是动、静涡旋盘的密封面进行润滑，以保证压缩机可靠的运行，且能缩短动、静涡旋盘的分离时间，避免两密封面过度磨损。
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公开(公告)号：CN112460027B
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202011406414.6
申请日：2020-12-03
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本公开提供一种压缩机和空调器，泵体结构、支架(4)和供油通道，所述泵体结构中设置有吸气口(21)、以从所述吸气口(21)中进行吸气而进行压缩，所述支架(4)的内部还设置有上支架油池(19)，所述供油通道能够从所述上支架油池(19)中吸取油、并将油在运输过程中与所述吸气口(21)中的制冷剂进行热交换，最终用于润滑所述泵体结构。根据本公开能够有效地利用吸气制冷剂的低温对油进行冷却，并将油导至泵体结构中进行润滑，利用低温吸气冷却了高温润滑油，提高了润滑油粘度，改善动静盘润滑效果，提高压缩机的可靠性。
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公开(公告)号：CN112377415B
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202011325729.8
申请日：2020-11-24
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种回油控制机构和压缩机，涉及压缩机技术领域，解决了现有技术中的回油结构在压缩机高速运转时不能很好地控制压缩机内部存油量的问题。该回油控制机构的调节阀和弹性件位于收容部内并能够基于压缩机转速而沿着收容部的轴向方向移动，并使调节阀和弹性件具有关闭回油通道的第一状态和打开回油通道的第二状态；调节阀和弹性件处于第一状态时，润滑油经通道组件回收至油池；调节阀和弹性件处于第二状态时，润滑油经回油通道或回油通道和通道组件回收至油池。压缩机低转速运行时，润滑油经通道组件回收至油池，压缩机高转速运行时，润滑油经回油通道或回油通道和通道组件回收至油池，提高了同转速下压缩机运行的可靠性。
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