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公开(公告)号:CN111976432A
公开(公告)日:2020-11-24
申请号:CN201911190876.6
申请日:2019-11-28
Abstract: 一种取出式遮阳板,包括接收在车顶板中的壳体。壳体中具有储存凹部。取出式遮阳板还包括遮阳板组件,该遮阳板组件被构造成接收在壳体中并且沿着车辆的挡风玻璃取出。遮阳板组件包括具有显示区域的显示单元,并且包括构造成包围显示单元的至少一部分的变色单元。变色单元的透射率是可调节的。
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公开(公告)号:CN111660882A
公开(公告)日:2020-09-15
申请号:CN201910831117.7
申请日:2019-09-04
Abstract: 一种用于车辆座椅的控制系统,该控制系统包括:座椅致动器,其设置在车辆中的每个座椅处,以实现座椅的运动,包括座椅的折叠、斜倚、滑动或旋转;运动计算器,其基于由用户输入的关于乘客和物品的信息,计算座椅的运动的类型和程度;以及驱动控制器,其通过根据运动计算器的计算结果控制座椅致动器,使得所述用户输入的乘客和物品都能够装载在车辆上。
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公开(公告)号:CN109130053A
公开(公告)日:2019-01-04
申请号:CN201711234366.5
申请日:2017-11-30
Abstract: 一种车辆座椅的薄泡沫垫的制造方法和车辆座椅的薄泡沫垫,所述方法可以包括:将第一泡沫溶液注入第一模具从而制造上方垫;将制造的上方垫插入第二模具;并且将第二泡沫溶液注射至插入第二模具的上方垫的第一表面从而制造整体地联接至上方垫的下方垫,其中第二泡沫溶液在与上方垫的第一表面直接接触的状态下发泡,其中在上方垫和下方垫之间的边界处不设置额外的边界分离构件。
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公开(公告)号:CN104786412B
公开(公告)日:2018-11-13
申请号:CN201410553334.1
申请日:2014-10-17
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及用于制造多层毡的设备和方法。所述制造用于改进车辆的NVH(噪音、振动和不平顺性)的多层毡的设备和方法可以包括在上模具和下模具之间供应第一碎毡,同时通过施加至上模具的真空吸入门道的真空压力首先将第一碎毡吸附在上模具的下表面上,在上模具和下模具之间供应第二碎毡,并同时通过施加至上模具的真空吸入门道的真空压力其次地将第二碎毡吸附在第一碎毡的表面上,以在第一碎毡上堆叠第二碎毡,使用上模具和下模具的压制成型操作压制相互堆叠的第一碎毡和第二碎毡以形成多层毡产品。
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公开(公告)号:CN108171826A
公开(公告)日:2018-06-15
申请号:CN201710825876.3
申请日:2017-09-14
CPC classification number: G07C9/00714 , G06F3/03547 , G06F3/044 , G07C9/00111 , G07C9/00142 , G07C9/00182 , G07C9/0069 , G07C9/00817 , G07C2009/0019 , G07C2009/00769 , G07C2009/00833 , G07C2009/00841 , G07C2209/62 , G07C9/00174
Abstract: 本发明涉及输入装置、具有输入装置的电子锁和控制电子锁的方法。输入装置包括:触摸板、触摸检测器、印刷电路板、多个光发射装置和多个输入元件;所述触摸板可以包括透射材料;所述触摸检测器设置于所述触摸板的后部;所述印刷电路板连接至所述触摸检测器;所述多个光发射装置安装在所述印刷电路板上;所述多个输入元件设置在所述触摸检测器的后表面上。每个输入元件具有至少两个形成为相互重叠且颜色互不相同的符号。
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公开(公告)号:CN107571711A
公开(公告)日:2018-01-12
申请号:CN201611069242.1
申请日:2016-11-29
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/00021 , B60H1/00057 , B60H1/00842 , B60H1/00899 , B60H1/22 , B60H1/3204 , B60H2001/00135 , B60H2001/00178 , B60H2001/006
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的空调系统,其可以包括:冷却管道,所述冷却管道设置有位于冷却管道第一端的冷却管道入口和位于冷却管道第二端的冷却管道车内出口和冷却管道车外出口,并且包括设置在冷却管道中的蒸发器芯;加热管道,所述加热管道设置有位于加热管道第一端的加热管道入口和位于加热管道第二端的加热管道车内出口和加热管道车外出口,并且包括设置在加热管道中的冷凝器;延伸管道,所述延伸管道从冷却管道车内出口和加热管道车内出口延伸,并且将从冷却管道车内出口和加热管道车内出口供应的空气引导至乘客室;以及通道控制门,所述通道控制门设置在分隔壁的车内出口端部。
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公开(公告)号:CN106864199A
公开(公告)日:2017-06-20
申请号:CN201610500375.3
申请日:2016-06-29
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F25D17/08 , B60H1/00057 , B60H1/00921 , B60H2001/00135 , B60H2001/00178 , B60H2001/00949 , F25B6/04 , F25B13/00 , F25B39/00 , F25B39/02 , F25B39/04 , F25B49/02 , F25B2339/047 , F25B2400/0403 , F25B2600/2501 , B60H1/00028 , F25B41/00
Abstract: 本申请提供了一种用于车辆的空调系统。该系统包括:冷却管道和加热管道,设置为由分隔壁空间地隔开;以及蒸发器芯和内冷凝器,分别布置在冷却管道和加热管道中。外冷凝器通过一个制冷剂通道连接至内冷凝器和蒸发器芯。空气体积调节门在空气流动方向上布置在蒸发器芯和内冷凝器的上游,并且共用鼓风机布置在冷却管道和加热管道的一侧以同时地在冷却管道中和加热管道中形成气流。
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