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公开(公告)号：CN110842168B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN201910853044.1
申请日：2019-09-10
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种搭载于超重力离心机的定向凝固熔铸系统。定向凝固熔铸系统包括高温加热子系统和坩埚及气冷系统，高温加热子系统固定于超重力试验舱中，坩埚及气冷系统置于高温加热子系统中；高温加热子系统包括上中下炉体以及莫来石保温层、上下加热腔外体、上下加热炉管、坩埚支撑座和发热体，高温加热腔体分为上下部分，内部加工有螺旋状凹槽并装有发热体；坩埚支撑座内部有冷却气体通入的通气管道；坩埚及气冷系统包括进气管、冷却底座、冷速调节环、坩埚、排气盖和排气管。本发明配合超重力环境，解决了高速旋转状态下定向凝固熔铸温度梯度的关键难题，填补了国内技术行业的空白，且装备简单、操作方便。
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公开(公告)号：CN116305422B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310119573.5
申请日：2023-01-18
Applicant: 浙江大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种面向长期服役性能的高铁路基力学‑经验设计方法，包括确定线路的轨道结构形式、路基横断面形状及宽度，并据此确定路基填料及压实标准；初拟基床表层和底层厚度，并采用轨道‑路基动力解析模型确定路基顶面列车动荷载；然后采用数值计算方法确定路基内动应力，据此计算基床表层动变形，最后利用考虑土体循环累积变形的力学‑经验模型计算路基总变形量。本发明大幅提升了高铁路基顶面列车动荷载和基床表层动变形的计算精度，并考虑了运营期内循环列车荷载对路基土体循环累积变形的影响，有效保证了高铁路基设计过程中在路基承载力、基床表层动变形和路基累积变形控制上的安全。
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公开(公告)号：CN116163170B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202211658036.X
申请日：2022-12-22
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种面向无砟轨道翻浆冒泥病害的聚氨酯注浆修复方法，确定无砟轨道线路基床翻浆冒泥病害的位置，获取病害位置的轨道平面扭曲值；基于所获取的轨道平面扭曲值，划分翻浆冒泥病害等级；根据不同翻浆冒泥病害等级，在病害区基床内布设对应的注浆管；每根注浆管内从长到短依次放入若干根不同长度的浆液喷管，通过浆液喷管采用自下而上的分层注浆方式，分次向基床内注入聚氨酯浆材，以充分填充病害区基床并挤排其内部积水。本发明避免了病害区基床欠注浆和超注浆的不利情况，加固后基床的支承刚度恢复至初始状态，有效阻止了翻浆冒泥的继续恶化。
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公开(公告)号：CN116305422A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310119573.5
申请日：2023-01-18
Applicant: 浙江大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种面向长期服役性能的高铁路基力学‑经验设计方法，包括确定线路的轨道结构形式、路基横断面形状及宽度，并据此确定路基填料及压实标准；初拟基床表层和底层厚度，并采用轨道‑路基动力解析模型确定路基顶面列车动荷载；然后采用数值计算方法确定路基内动应力，据此计算基床表层动变形，最后利用考虑土体循环累积变形的力学‑经验模型计算路基总变形量。本发明大幅提升了高铁路基顶面列车动荷载和基床表层动变形的计算精度，并考虑了运营期内循环列车荷载对路基土体循环累积变形的影响，有效保证了高铁路基设计过程中在路基承载力、基床表层动变形和路基累积变形控制上的安全。
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公开(公告)号：CN116274959A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310064659.2
申请日：2023-02-06
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种超重力凝固装置及凝固试验方法。挂杯内的底部装有冷却系统，冷却系统之上安装有加热系统、坩埚和保温系统，坩埚位于加热系统内，加热系统外周的挂杯内设有保温系统；将离心超重力凝固装置安装，放置合金试样，抽真空后启动加热，再启动超重力离心机，直到合金试样完全熔化，控制降温分层析出或者梯度分布降温，当试样完全凝固后，关闭加热并控制处理。本发明解决传统离心铸造无法实现可控制备的关键难题，实现超重力条件下高通量材料制备或超重力定向凝固，具有结构简单，操作方便且安全系数较高的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116086984A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310064627.2
申请日：2023-02-06
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种高转速‑高温作用下材料力学性能的高通量测试方法。确定离心机的转速和尺寸、测试试样的尺寸和重量、离心应力等参数，测试试样的标距段上安装控温热电偶和应变片，控温系统控制感应加热系统、循环水冷却系统工作对测试试样施加温度载荷，启动离心机的主轴旋转且转速达到转速，保持不变直到测试试样被拉断断裂，通过控温热电偶和应变片实时采集数据，最后关闭并空冷至常温。本发明将提供一次可以同时测试一种材料多种条件下的材料力学性能，极大地提高了材料性能测试的效率，也极大地方便了在同一测试条件下不同材料的力学性能的对比试验。
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公开(公告)号：CN114813174B
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202210478073.6
申请日：2022-04-26
Applicant: 浙江大学(CN)
Abstract: 本发明公开了一种用于超重力环境的轨道交通列车运行荷载模拟系统及方法，包括模型箱和分配梁；承载框架，固定安装在所述模型箱上，用于承载加载时的反作用力；加载装置，包括液压源和按照设定间距布置的多组加载单元，每个所述加载单元包括伺服阀、作动器和伺服阀块，所述伺服阀块固定在所述承载框架上，作动器安装在伺服阀块，所述液压源依次通过伺服阀块和伺服阀给作动器提供液压力；传感单元，包括力传感器和位移传感器，力传感器用于采集所述作动器的输出荷载，位移传感器用于采集作动器作动的行程；数据采集模块，用于接收力传感器和位移传感器采集的数据；控制器，用于接收所述数据和控制所述伺服阀工作，解决了深埋土体与结构模拟难题。
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公开(公告)号：CN114657828A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210566246.X
申请日：2022-05-23
Applicant: 浙江大学
IPC: E01B37/00
Abstract: 本发明公开了一种用于治理无砟轨道基床翻浆冒泥的高聚物注浆修复方法，通过高压注浆的方式挤排出翻浆冒泥病害区基床表层内的残余积水和泥浆，并充分填充基床表层内的孔隙和底座板底部的脱空区域，改善基床表层的受力情况，减缓列车运行荷载作用下轨道结构的鞭梢效应；同时对底座板侧边与混凝土密封层交界处进行注浆，封堵雨水侵入通道。高聚物注浆完成后，采用密封胶分别对底座板端部的伸缩缝和底座板侧边的裂缝进行密封，进一步封堵雨水侵入通道。本发明方法增强了病害区基床表层的支承刚度，改善了轨道结构的受力特性，最后对雨水侵入通道进行了有效封堵，保证了修复后基床的长期服役性能，能够较好地治理高速铁路无砟轨道基床翻浆冒泥病害。
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公开(公告)号：CN113465510A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110677930.0
申请日：2021-06-18
Applicant: 浙江大学
IPC: G01B11/02
Abstract: 本申请公开了一种用于测量铁路有砟轨道道砟颗粒运移的装置及方法，包括：支架，固定于铁路道床附近独立基础上，或固定于独立于有砟轨道模型试验装置的基础上；摄像机，安装在所述支架上，用于在列车运行荷载加载过程中，采集不同阶段的视频，所述视频中包含设置在道砟表面的标记点；数码相机，安装在所述支架上，用于在列车运行荷载加载过程中，采集不同阶段的照片，所述照片中包含设置在道砟表面的标记点；其中所述摄像机和所述数码相机的拍摄方向垂直于水平面；处理单元，分别与摄像机和数码相机相连，用于获取摄像机和数码相机拍摄的视频和照片，通过追踪视频和照片中道砟上标记点的位置，得到不同时刻道砟颗粒的瞬态运移和长历时运移信息。
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公开(公告)号：CN111650054A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010259645.2
申请日：2020-04-03
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种离心力-高温耦合环境下材料性能测试试验机系统。转子系统和下驱式主轴复合体安装在实验腔内，实验腔底部通过缓冲结构装在装置底座上，离心主机安装在装置底座上并下驱式主轴复合体下端连接，下驱式主轴复合体和转子系统连接，升降系统装在装置底座且位于实验腔上方，升降系统和实验腔盖连接；挂杯中安装有材料性能测试系统，挂杯装保温装置，保温装置装加热装置，加热装置装承力装置，挂杯通过吊耳铰接地悬挂在超重力离心机的旋转臂端部。本发明实现离心超重力环境下持久、蠕变、疲劳等材料性能的高通量测试，能给试样施加均匀应力梯度、不均匀应力梯度、均匀温度场、不均匀温度场，以最大限度模拟试样的工况环境。
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