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公开(公告)号：CN110552585A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201810539476.0
申请日：2018-05-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: E05F15/655 , E05F15/659 , B60J5/06
Abstract: 本发明公开了一种可电动伸缩的侧车门以及具有其的车辆，所述侧车门包括：主门体、滑移门体、电动驱动件、指纹识别模块，所述滑移门体可滑动地设于所述主门体上；所述电动驱动件与所述主门体连接以驱动所述主门体转动，所述电动驱动件与所述滑移门体连接以驱动所述滑移门体伸出所述主门体外或缩回所述主门体内；所述指纹识别模块设置在所述主门体上以采集当前输入的指纹信息，所述电动驱动件被构造成能够在接收到解锁信号后控制所述主门体和所述滑移门体解锁并开启。该侧车门不仅能够可拓展整车上下车空间，为乘员的上下车带来极大的方便；而且电动侧车门可解放乘员的双手，提高整车使用的便捷性、娱乐性。
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公开(公告)号：CN110552577A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201810540928.7
申请日：2018-05-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: E05F15/632 , B60J5/06
Abstract: 本发明公开了一种电动伸缩车门以及具有其的车辆，所述电动伸缩车门包括：主门体、滑移门体以及电动驱动件，所述滑移门体可滑动地设于所述主门体上，所述电动驱动件与所述主门体连接以驱动所述主门体转动，所述电动驱动件与所述滑移门体连接以驱动所述滑移门体伸出所述主门体外或缩回所述主门体内。由此，不仅电动伸缩车门罩盖的区域的面积更大，可以有效地拓展乘员上下车的空间，使乘员上车或者下车更加方便、容易，而且滑移门体可以在主门体上滑动，从而在电动伸缩车门开启的过程中，完全收缩的滑移门体，可以减小电动伸缩车门所扫过的区域的面积，以避免电动伸缩车门出现剐蹭的概率，从而提高电动伸缩车门的使用安全性。
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公开(公告)号：CN110321764A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201810277015.0
申请日：2018-03-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆、车载显示终端的系统和基于其的车辆控制方法，所述车载显示终端系统，包括：显示终端，用于对车辆进行控制；图像采集模块，用于采集进入车内人员的图像；身份识别模块，用于对进入车内人员的图像进行识别；控制模块，用于在接收到车门打开的信息时控制图像采集模块启动，以使图像采集模块采集当前进入车内人员的图像，以及控制身份识别模块对当前进入车内人员的图像进行识别以生成相应的识别结果，并根据识别结果通过显示终端对车辆进行相应控制，从而能够实现车辆的防盗保护功能，且使得车辆控制具有趣味性。
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公开(公告)号：CN110316066A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201810291785.0
申请日：2018-03-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于车载显示终端的防倒影方法和装置及车辆，方法包括：获取当前驾驶员的眼睛位置信息，并将眼睛位置信息转换为眼睛位置坐标信息；获取车载显示终端的显示区域的轮廓坐标信息和前挡玻璃的透明区域的轮廓坐标信息；根据眼睛位置坐标信息、显示区域的轮廓坐标信息和透明区域的轮廓坐标信息获取显示区域在透明区域上产生倒影且反射到当前驾驶员眼睛的第一显示区域；对车载显示终端的显示区域进行调整，以通过显示区域中除去第一显示区域的剩余显示区域进行显示，从而能够自动调整显示区域的大小，使在前挡玻璃的透明区域上形成倒影的显示区域不发光，有效解决车载显示屏在前挡玻璃上产生倒影影像驾驶员视野的问题。
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公开(公告)号：CN110316044A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201810277948.X
申请日：2018-03-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆的远光灯控制方法、基于车载显示终端的远光灯控制系统和车辆，所述远光灯控制方法包括：当夜间行车时，获取当前车辆后视镜的入射光线强度，并判断当前车辆后视镜的入射光线强度是否大于预设值；如果是，则根据当前车况判断后方车辆是否满足近光行车要求，并在后方车辆满足近光行车要求时，对后方车辆进行识别；向识别到的后方车辆发送切换近光灯请求，以便识别到的后方车辆根据切换近光灯请求控制近光灯处于开启状态，由此，有利于提升行车安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110315973A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201810276741.0
申请日：2018-03-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载显示系统、车辆和车载显示系统的控制方法，所述车载显示系统包括：车载显示终端；获取模块，获取模块用于获取当前驾驶员的体征信息；年龄识别模块，年龄识别模块用于根据体征信息识别当前驾驶员所处的年龄段；控制模块，控制模块用于根据当前驾驶员所处的年龄段对车载显示终端的显示界面和/或显示参数进行控制。本发明实施例的车载显示系统，能够识别用户所处的年龄段，并根据该年龄段对车载显示终端的显示界面和/或显示参数进行控制，使车载显示系统更加的智能化，同时提高了用户体验。
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公开(公告)号：CN108233448A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201611163273.3
申请日：2016-12-15
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本公开提供一种无人机电池管理系统和方法，涉及无人机领域，能够有效地提高无人机在飞行状态下的续航能力。该系统包括：高压电池模块，用于向待充电交通工具充电；低压电池模块，用于提供无人机自身运行所需的电能；电池检测模块，用于检测所述低压电池模块的电量；电池控制模块，用于在所述电池检测模块检测到所述低压电池模块的电量低于第一预设阈值时控制所述高压电池模块向所述低压电池模块传输电能。
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公开(公告)号：CN108215817A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201611163272.9
申请日：2016-12-15
Applicant: 比亚迪股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/7005 , B60L53/00 , H02J7/0027
Abstract: 本公开实施例提供一种用于交通工具的充电系统及一种交通工具，能够有效地解决交通工具续航里程短的问题。该系统包括：充电平台，该充电平台包括无人机降落装置；控制单元，用于在无人机降落在所述无人机降落装置上时，使所述交通工具的动力电池组通过所述无人机降落装置与所述无人机的储电模块连接，以使所述储电模块对所述动力电池组进行接触式充电。
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公开(公告)号：CN108215816A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201611162539.2
申请日：2016-12-15
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开提供一种车载终端、云服务器、无人机、能量供应站、方法和系统，涉及交通工具领域，能够增加交通工具的续航里程。该车载终端包括：第一发送模块，用于向云服务器发送能量供应请求，能量供应请求包括交通工具的能量信息和交通工具信息，交通工具信息包括交通工具识别码和当前位置；以及能量接收模块，用于在能量供应请求被响应之后，接收被派遣的无人机发送的能量提供请求，并在该能量提供请求被接受时，与被派遣的无人机的能量供应模块对接，以实现交通工具的能量供应。
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公开(公告)号：CN108215815A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201611162065.1
申请日：2016-12-15
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60L11/18
Abstract: 本公开实施例提供一种用于交通工具的充电控制方法和装置，涉及交通工具领域，能够有效解决交通工具续航里程短的问题。该方法包括：接收为交通工具充电的第一充电请求，该第一充电请求包括交通工具的交通工具信息，交通工具信息包括交通工具识别码和当前位置；基于当前位置获取第一充电站信息，第一充电站信息包括充电站的位置信息、充电站内的无人机数量及各个无人机的充电情况信息、以及与充电站的距离小于预设距离的有充电需求的交通工具的数量；基于第一充电站信息和当前位置筛选充电站及所筛选充电站内的无人机；以及向所筛选无人机发送第二充电请求以便所筛选无人机为交通工具充电，第二充电请求包括所述交通工具信息。
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