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公开(公告)号：CN219643066U
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202223541701.5
申请日：2022-12-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/531 , H01M50/107 , H01M50/547 , H01M50/528 , H01M50/593
Abstract: 本实用新型属于电池技术领域，涉及一种圆柱电池、电池包以及车辆。该圆柱电池包括极柱、极芯、集流组件以及壳体，所述极柱安装在所述壳体的一端，所述极芯容置于所述壳体内；所述极芯靠近所述极柱的一端引出有极性相反的第二极耳以及第二极耳；所述集流组件包括第一集流盘、第二集流盘以及第一绝缘件，所述第一集流盘电连接在所述第一极耳与所述极柱之间，所述第二集流盘电连接在所述第二极耳与所述壳体之间，所述第一绝缘件设置在所述第一极耳与所述第二极耳之间，且所述第一集流盘及所述第二集流盘分别与所述第一绝缘件相接。该圆柱电池可适应更多的组装方式，应用范围更广。
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公开(公告)号：CN219642966U
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202321280517.1
申请日：2023-05-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/147 , H01M50/531 , H01M50/528 , H01M50/543
Abstract: 本实用新型公开了一种端盖组件、电池和用电装置，端盖组件适于盖设于电池壳体的开口端，端盖组件包括第一端盖和第一集流盘，第一集流盘适于电连接第一端盖，第一端盖和第一集流盘中的一个形成有调节槽，第一端盖和第一集流盘中的另一个的部分适于容纳于调节槽且与调节槽的内周壁连接。根据本实用新型实施例的端盖组件，在装配电池的过程中，端盖组件可以根据电池的极芯的高度调节极柱和第一集流盘中的一个伸入至调节槽的高度，从而可以抵消极芯的高度波动对电池的装配的影响，这样在极芯高度有波动的情况下，依然可以保证电池的正常装配，并且通过第一端盖和第一集流盘中的另一个与调节槽的内周壁连接，可以实现第一集流盘与极柱的电连接。
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公开(公告)号：CN218997002U
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202222211566.1
申请日：2022-08-22
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/342 , H01M50/103 , H01M50/15
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种电池封装结构、电池和电子设备。该电池封装结构包括：主壳体，所述主壳体具有底板和围绕在所述底板周围的侧壁；盖体，所述盖体扣合在所述侧壁的顶端上，所述盖体与所述侧壁的顶端通过焊接固定连接并形成有熔焊结构，所述熔焊结构从所述盖体的上表面向下延伸至所述侧壁内；所述盖体上形成有防爆痕，在所述防爆痕处，所述盖体的剩余厚度(L6)为盖体厚度(H17)的20％至60％；所述熔焊结构从所述侧壁的顶端向下延伸的熔深(L4)大于或等于所述剩余厚度(L6)。该电池封装结构的可靠性高，防爆痕用于防止结构爆炸。
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公开(公告)号：CN218005042U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202221626610.9
申请日：2022-06-24
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/105
Abstract: 本实用新型公开了一种软包电池及具有其的电子设备，其包括电芯和外包壳，外包壳包括上壳体部和下壳体部，上壳体部形成开口朝下的凹部，凹部容纳电芯，下壳体部位于上壳体部的下方并呈平板形状，上壳体部和下壳体部密封连接形成侧封边，侧封边以预定角度翻折形成第一折边和第二折边，第一折边位于第二折边的上侧并且第一折边的端部具有端切面，预定角度为135°～180°。根据本实用新型的软包电池，在上壳体部的底端设置侧封边，对侧封边进行翻折，可以减小电池的侧封边在电池厚度方向的尺寸，避免侧封边超出电池的厚度，并且对侧封边进行单次翻折，减小侧封边在垂直于端侧面的方向上的尺寸，由此可以适用于超薄电池，并且能提高电池的能量密度。
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公开(公告)号：CN217387320U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202220922155.0
申请日：2022-04-20
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/169 , H01M50/103 , H01M50/15
Abstract: 本实用新型涉及一种电池外壳、电池及电子设备。该电池外壳包括壳体，所述壳体具有第一侧壁和底壁，所述第一侧壁与所述底壁连接；支架，所述支架连接在所述第一侧壁的内侧；盖体，所述盖体具有第二侧壁和顶壁，所述第二侧壁与所述顶壁连接，所述第二侧壁的端部与所述支架抵接，并且所述第二侧壁朝向所述第一侧壁的一面与所述第一侧壁朝向所述第二侧壁的一面密封连接，以使所述壳体和所述盖体围设形成密封空间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216720257U
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202121723953.2
申请日：2021-07-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/655 , H01M50/186
Abstract: 本实用新型公开了一种电池，所述电池包括：电池壳体，所述电池壳体设有注液孔；密封钉，所述密封钉安装于所述电池壳体且封堵所述注液孔；密封胶，所述密封胶的最大许用压强满足，所述电池壳体内的压强不大于所述最大许用压强时所述密封胶将所述密封钉粘结于所述电池壳体以保持对所述注液孔的密封，所述电池壳体内的压强超过所述最大许用压强时所述密封胶失效以解除对所述注液孔的密封。根据本实用新型实施例的电池在注液孔密封处集成泄压功能，具有利于提升能量密度、安全性高、成本低等优点。
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公开(公告)号：CN216288827U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202122242080.X
申请日：2021-09-15
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/46 , H01M50/609 , H01M10/0525
Abstract: 为克服现有锂离子电池体积过大，能量密度低的问题，本实用新型提供了一种硬壳锂离子电池，包括金属壳体、极芯和绝缘垫片；所述金属壳体包括金属基板和铆钉，所述金属基板上开设有贯穿金属基板的第一通孔，所述铆钉穿设于所述第一通孔内，且所述铆钉与所述金属基板相互绝缘；所述极芯包括第一极耳和第二极耳；所述绝缘垫片设置于所述金属基板与所述极芯之间，所述绝缘垫片与所述铆钉相互错位且并排设置，所述第一极耳穿过所述绝缘垫片与所述铆钉电连接，所述第二极耳穿过所述绝缘垫片与所述金属基板电连接，所述极芯上对应所述铆钉的位置设置有绝缘胶布。所述硬壳锂离子电池结构紧凑，布局合理，有利于缩小电池体积，提高锂离子电池的能量密度。
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公开(公告)号：CN215070147U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202121461080.2
申请日：2021-06-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/103 , H01M50/176 , H01M50/536 , H01M50/645
Abstract: 本实用新型提供一种电池壳及电池。电池壳包括第一壳体和第二壳体。第一壳体的底板、两个第一侧板及两个第二侧板围成具有开口的收容空间。第二壳体包括本体和设于本体周缘两个第一延伸板及两个第二延伸板。其中一个第二侧板上设有避让区，在第一方向与设有避让区的第二侧板相对的第二延伸板的宽度尺寸小于或等于避让区的宽度尺寸，且两个第一延伸板的宽度大于该第二延伸板的宽度。第二壳体盖于第一壳体的开口上，两个第一延伸板与两个第一侧板固定连接，两个第二延伸板与对应的第二侧板固定连接以将第一壳体的收容空间封闭。本实用新型提供电池壳无需设置法兰边，占用空间小，空间利用率高，可以有效提升电池的能量密度。
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公开(公告)号：CN214706178U
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202120617609.9
申请日：2021-03-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/531 , H01M6/00 , H01M10/04
Abstract: 本实用新型公开了一种纽扣电池，纽扣电池包括：正极片、负极片、隔膜，正极片包括正极集流体、正极耳，正极耳连接在正极集流体上，负极片包括负极集流体、负极耳，负极耳连接在负极集流体上。隔膜设于正极片与负极片之间，正极片、隔膜、负极片沿同一方向卷绕形成涡卷形结构在卷绕方向上，所述正极耳所处的位置超过所述负极耳所处的位置。由此，以使纽扣电池在放电时，可以平衡两个电极片的磁场，以使正极片和负极片产生的磁场可以相互抵消，降低对使用该纽扣电池的设备的影响。
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公开(公告)号：CN210379130U
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN202020220197.0
申请日：2020-02-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种纽扣电池，包括：壳座，壳座内限定有容纳腔；盖板，盖板安装于壳座且封盖容纳腔；绝缘密封圈，绝缘密封圈设于盖板和壳座之间；极芯，极芯设于容纳腔内且具有第一极耳和第二极耳；支撑架，支撑架设于容纳腔内，支撑架包括：绝缘套筒；支撑杆，支撑杆配合于绝缘套筒；弹性件，弹性件设于绝缘套筒内且两端分别与绝缘套筒和支撑杆相连；其中，支撑杆在弹性件的弹性下止抵于盖板且将第一极耳抵压于盖板，绝缘套筒在弹性件的弹性下止抵于壳座且将第二极耳抵压于壳座。根据本实用新型实施例的纽扣电池无需焊接极耳，具有工艺简单、电连接可靠、内部短路风险小、能量密度高等优点。
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