一种电动汽车动态无线充电控制系统

    公开(公告)号:CN208376542U

    公开(公告)日:2019-01-15

    申请号:CN201820953370.0

    申请日:2018-06-20

    Abstract: 本实用新型公开一种电动汽车动态无线充电控制系统,包括安装路面上的发射端和安装在电动汽车上的接收端。上述发射端包括能源供电模块、交直流转换器、电能预处理模块、逆变模块、变压器、整流模块、稳压模块、控制器和多组发射单元。上述接收端包括接收线圈、整流模块和充电控制模块。本实用采用磁耦合谐振无线电能传输技术,使得车辆无需行程到专用充电站进行停车充电,而只要正常行驶在铺设有发射线圈的路面上即可实现对移动的电动汽车进行动态无线充电;通过逆变器进行自由切换控制发射线圈,每个时刻只有单个发射线圈通电,节省充电过程中的电能损耗,提高了无线充电效率,保证电动汽车动态充电的稳定性。

    具有自适应调节能力的磁耦合谐振式无线充电装置

    公开(公告)号:CN205647044U

    公开(公告)日:2016-10-12

    申请号:CN201620406314.6

    申请日:2016-05-06

    Abstract: 本实用新型提供具有自适应调节能力的磁耦合谐振式无线充电装置,属于无线充电技术领域,由发射装置和接收装置组成,发射装置与接收装置耦合谐振作用无线连接;其中,发射装置包括高频电源、发射端阻抗匹配网络、发射线圈及发射端控制系统;高频电源的输出端经发射端阻抗匹配网络与发射线圈的输入端连接;发射端控制系统的输入端与高频电源的输出端连接;发射端控制系统的输出端与发射端阻抗匹配网络连接;接收装置包括接收线圈、接收端阻抗匹配网络、调理电路、负载及接收端控制系统;接收线圈与发射线圈耦合谐振作用无线连接;接收线圈的输出端经接收端阻抗匹配网络和调理电路与负载连接;接收端控制系统的输入端与调理电路的输出端连接;解决现有无线充电装置无法实时检测系统的传输性能和无法实现自动控制调节的问题。

    一种电动汽车动力电池散热装置

    公开(公告)号:CN204567256U

    公开(公告)日:2015-08-19

    申请号:CN201520288432.7

    申请日:2015-05-06

    Abstract: 本实用新型公开一种电动汽车动力电池散热装置,由散热单元和控制单元构成。散热单元包括电池箱、进风口、出风口、以及至少一风机构成;电池箱为密闭的中空腔体,电动汽车的动力电池设置在该电池箱的内腔中;进风口和出风口分别开设在电池箱的斜对角上;风机设置在进风口和/或出风口处,其中位于进风口处的风机的出风方向朝向进风口和出风口的连线方向,位于进风口处的风机的出风方向背向进风口和出风口的连线方向。控制单元电压传感器、电流传感器、温度传感器、3个信号调理电路、电压模数转换电路、电流模数转换电路、温度模数转换电路、中央处理器、脉宽调制电路和通信模块组成。本实用能够有效的降低电池表面温度,提高了电池的续航能力。

    基于电磁耦合谐振的无线输电装置

    公开(公告)号:CN203261131U

    公开(公告)日:2013-10-30

    申请号:CN201320243691.9

    申请日:2013-05-08

    Abstract: 本实用新型公开一种基于电磁耦合谐振的无线输电装置,包括发射装置和接收装置,发射装置由高频电源、发射端闭环控制器和发射天线组成。发射端闭环控制器的采集控制电路的输入端连接发射天线的输入端,发射端闭环控制器的输出控制电路的输出端连接发射阻抗匹配网络和调频电路。接收装置由接收天线、接收端闭环控制器和负载驱动电路组成。接收端闭环控制器的采集控制电路的输入端连接接收天线的输出端,接收端闭环控制器的输出控制电路的输出端连接接收阻抗匹配网络。发射天线与接收天线无线相连。发射端闭环控制器的无线通信模块与和接收端闭环控制器的无线通信模块无线相连。本实用新型具有安全可靠,且智能化程度高的特点。

    光伏并网控制器
    85.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203261044U

    公开(公告)日:2013-10-30

    申请号:CN201320242738.X

    申请日:2013-05-08

    CPC classification number: Y02E10/563

    Abstract: 本实用新型公开一种光伏并网控制器,外部的光伏蓄电池依次经过逆变器和变压器连接至电网;并网信号采集电路的输入端连接在变压器与电网之间,输出端与DSP控制器的输入端相连;DSP控制器的输出端连接光耦隔离输出电路和AD采样电路的输入端,光耦隔离输出电路的输出端连接变压器,AD采样电路的输出端连接逆变器;输出光耦合反馈电路的输入端连接在变压器与电网之间,输出端经控制电路连接逆变器;故障控制界面的输入端连接在变压器与电网之间,故障控制界面的输出端连接联系保护装置的输入端,联系保护装置的输出端接至变压器与电网之间。本实用新型能够辅助逆变器实现直流到交流的变换,使得光伏发电系统能够顺利并入电网中。

    电力电容器在线检测装置
    86.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202794437U

    公开(公告)日:2013-03-13

    申请号:CN201220326818.9

    申请日:2012-07-06

    Abstract: 本实用公开一种电力电容器在线检测装置;通过电流传感器采集电容器含有噪声的局部放电信号;该信号经处理后利用经验模态分解将复杂信号分解成有限个本征模态函数分量;通过扁平结构元素对本征模态函数分量进行数学形态学交替混合滤波;再采用3σ粗差准则确定阈值及硬阈值规则对新的本征模态函数分量进行阈值判别;由阈值处理后的本征模态函数分量重构得消噪之后的电力电容器局部放电信号;该信号送入计算机中获取电容器在线工作状况。本实用对处理非线性非平稳信号具有清晰的物理意义,在频域和时域具有很好的局部化特性,可以最大限度的保留信号的原始形态特征,分析信号局部信号动态行为和特性,较好地实现了电力电容器在线检测的目标。

    断路器燃弧时间感应器及断路器电寿命在线监测系统

    公开(公告)号:CN201637825U

    公开(公告)日:2010-11-17

    申请号:CN201020103643.6

    申请日:2010-01-28

    Abstract: 本实用新型公开一种断路器燃弧时间感应器及断路器电寿命在线监测系统。其中路器燃弧时间感应器主要由绝缘壳体以及设置在绝缘壳体内的电磁屏蔽层、磁芯和金属感应线圈构成;电磁屏蔽层贴于绝缘壳体侧壁及后端面的内侧,柱形的磁芯位于绝缘壳体的中心,金属感应线圈螺旋地环绕在磁芯的外围,金属感应线圈的两端分别伸出绝缘壳体外作为两个输出端;上述断路器燃弧时间感应器设置在断路器灭弧室的附近,其前端与所测触头相对,断路器燃弧时间感应器的输出端连接至监控系统主机。本实用新型能够精确地确定断路器开断过程中的起始燃弧时刻和燃弧持续时间,以确保断路器电寿命在线监测和综合评判准确性。

    基于Ah积分法和开路电压检测锂电池SOC的评估系统

    公开(公告)号:CN216696603U

    公开(公告)日:2022-06-07

    申请号:CN202123268522.4

    申请日:2021-12-23

    Abstract: 本实用新型公开了一种基于Ah积分法和开路电压检测锂电池SOC的评估系统,包括电压采集系统、温度采集系统、电流采集系统、卡尔曼滤波及Ah积分计算系统、SOC比较和显示系统、报警系统、休眠系统;所述卡尔曼滤波及Ah积分计算系统与电流采集系统、温度采集系统、SOC比较和显示系统相连,所述电压采集系统与SOC比较和显示系统、报警系统相连,所述报警系统与休眠系统相连。本实用新型的基于Ah积分法和开路电压法检测锂电池SOC的硬件评估系统,测出锂电池的电压和电流,通过Ah积分法和开路电压法结合,有效减小电流测量误差对SOC估计的影响,降低Ah积分法的校准频率。

    模拟实际电动汽车无线充电状况设计的试验装置

    公开(公告)号:CN210222165U

    公开(公告)日:2020-03-31

    申请号:CN201921046617.1

    申请日:2019-07-06

    Abstract: 本实用新型公开了一种模拟实际电动汽车无线充电状况设计的试验装置,包括发射端机构、接收端机构、电能传输机构,所述发射端机构和电能传输机构固定在地面上,所述接收端机构固定在电能传输机构上,工频电网一端连接发射端机构上的电源设备输入端,另一端连接发射端机构上的其他设备,所述其他设备包括高频电源、控制器,根据发射端机构上的发射线圈发射电能,与接收端机构的接收线圈进行电磁耦合,接收端机构上的接收线圈通过谐振接收到电能,并连接补偿网络、整流滤波器、电能转换器及负载。本装置可以对无线充电过程中的不同系统性能进行测试,包括效率、传输距离、功率、侧移、移动速度等,实现了设备更高的使用率。

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