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公开(公告)号：CN115372172A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210990307.5
申请日：2022-08-17
Applicant: 杭州电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种液滴剪应力与变形试验装置及试验方法，涉及微液滴受力分析技术领域，装置包括高清工业相机、三轴位移平台、升降台、微距云台导轨、显微镜头、置物台、容器、纤维、蚌壳形液滴、视觉光源，工业相机与显微镜头相连接，高清工业相机在微距云台导轨上，微距云台导轨在升降台上，三轴位移平台上设置有容器，容器内置纤维，蚌壳形液滴悬挂在纤维上，蚌壳形液滴侧面设有视觉光源。通过以下步骤得到液滴所受剪应力与表面张力：调整平台倾斜角度和液滴质量，控制液滴横截面剪应力；构建基于液滴平面图像的三维模型；计算液滴横截面积与质量；测量液滴所受剪应力与表面张力。本发明使用方便，造价低廉，能准确得到液滴所受剪应力与表面张力。
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公开(公告)号：CN112518436B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202011308271.5
申请日：2020-11-20
Applicant: 杭州电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于电磁原理的木质抛光工具磨抛工艺。现有磨抛工艺无法在零件表面有针对性地灵活磨抛。本发明对木质抛光头进行干燥后浸泡绿色纳米磨抛液，然后装配木质抛光工具，并对木质抛光工具和待磨抛硬质金属工件进行装夹；接着对线圈施加交流电，并对木质抛光工具和待磨抛硬质金属工件进行对刀；再接着对待磨抛硬质金属工件进行抛光；停机检查工件表面粗糙度，若不满足要求，则更换木质抛光后重新对待磨抛硬质金属工件抛光，直到待磨抛硬质金属工件表面粗糙度表面粗糙度。本发明的电磁场位置随木质抛光头的移动而变化，从而提高了加工可控性，实现工件表面区域选择性磨抛，从而实现精细抛光，且电磁体的电磁力可调。
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公开(公告)号：CN111288287A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN202010259831.6
申请日：2020-04-03
Applicant: 杭州电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种蓄压式内转子机油泵，属于车用发动机润滑领域，包括链轮，机油泵壳，驱动轴，内转子，外转子，机油泵盖，蓄压腔，离心开关阀和限压阀，所述机油泵壳内设有外转子，所述外转子内设有内转子，所述内转子与外转子偏心设置，且能相互啮合，所述驱动轴穿过机油泵壳并与内转子相连接，所述机油泵壳的一侧设有链轮，所述链轮与驱动轴固定连接，所述机油泵壳的另一侧设有机油泵盖，所述机油泵盖上设有进油口和出油口，所述出油口与蓄压腔相连接，所述蓄压腔与离心开关阀相连，所述离心开关阀与限压阀相连接。本发明可以使发动机所需机油泵排量显著减小，降低机油泵驱动功率，减少发动机驱动功率损失。
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公开(公告)号：CN109944790A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910263649.5
申请日：2019-04-02
Applicant: 杭州电子科技大学
Abstract: 本发明提供一种发动机机油泵检测装置及检测方法，涉及机油泵检测领域。该试验装置包括储油箱、机油泵、驱动电机，扭矩仪，空气泵和流量计，所述储油箱的出油口与所述机油泵的进油口之间固定连接有油管,所述机油泵的出油口与所述流量计的进油口之间固定连接有油管，所述流量计的出油口与所述储油箱的进油口之间固定连接有油管，所述机油泵出口与储油箱之间连接有溢流阀，所述油管靠近机油泵的进油口和出油口的管壁上和储油箱内均插入固定有温度传感器。本发明通过一套较为系统的机油泵容积效率、机油含气率、总效率检测方案，解决现行行业标准JB/T8413-2010技术要求和试验方法仅规定容积效率要求，不能测量机油含气率的问题。
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公开(公告)号：CN103759629B
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201410025085.9
申请日：2014-01-20
Applicant: 杭州电子科技大学
IPC: G01B7/02
Abstract: 本发明公开了一种发动机气门落座径向偏移测量装置与方法。本发明测量的是发动机气门落座径向偏移，首先进行静态标定，再模拟气门的落座来算出气门的径向偏移。在进行标定实验时，先在气门的颈脖处贴上应变片并连接桥盒、应变仪与上位机；把气门、气门弹簧装配到汽缸盖上去；再把汽缸盖固定在台架上，用丝杠升降机顶着气门末端给它一个升程；最后把千分表顶着气门的侧端。本发明仅需简单试验装置，对发动机气门施加径向受力，通过数据分析做出电压与偏移量的关系曲线，最后由气门自由落座实验得到应变片的电压值，从而来计算出气门落座的偏移量，完成对气门落座径向偏移的计算，达到试验要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104131860B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410298256.5
申请日：2014-06-26
Applicant: 杭州电子科技大学
IPC: F01M13/04
Abstract: 本发明涉及一种加装涡轮的迷宫式油气分离室。本发明包括迷宫式油气分离器、压力调节阀、无纺布滤芯和涡轮。压力调节阀设置在迷宫式油气分离室壁面上，来自曲轴箱的混合油雾经过压力调节阀和混合油雾进气口进入迷宫式油气分离室。涡轮装配于凸轮轴的自由端上，涡轮的进口设置有可过滤混合气中水油成分的无纺布滤芯；涡轮的出口通过接口与迷宫式油气分离器连接。迷宫式油气分离器内设置有由工程塑料制成的齿状挡板。本发明中的涡轮的旋转有效地降低迷宫中流动油雾的温度，提高油雾的流动速率，提高油粒的冷凝速率，提高出气口的压力。
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公开(公告)号：CN104100321B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410297956.2
申请日：2014-06-26
Applicant: 杭州电子科技大学
IPC: F01L3/00
Abstract: 本发明涉及一种能够测量温度的发动机气门及其制造工艺。本发明中的安装防护罩包括定位头和圆形防护罩，热电偶穿过定位头后设置在圆形防护罩内，定位头与中空气门杆底部的定位槽相配，热电偶的引线从中空气门杆的顶部孔内引出；圆形防护罩插入气门头内；气门头与中空气门杆固定连接形成完整的发动机气门。本发明将热电偶固定在安装防护罩内；热电偶导线由下向上穿入中空气门杆，安装防护罩穿入气门头安装孔内，气门杆与气门头摩擦焊接，气门杆上端导线引出孔用耐热密封胶封闭。本发明在不破坏气门结构条件下，直接测量气门头部温度。能够在发动机实际工作条件下测量气门温度随工作状况变化，为检测气门工作可靠性提供检测数据。
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公开(公告)号：CN102817722B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201210279345.6
申请日：2012-08-07
Applicant: 杭州电子科技大学
Abstract: 本发明涉及一种柴油机减缸控制负荷方法。本发明方法是在柴油机自由端安装测速光电编码器，在柴油机负载端安装一对扭振光电编码器，在柴油机机身的气缸爆压产生点附近安装双向加速度传感器。按次序逐个停缸，记录扭振及振动数据，按照扭振比值与振动比值的和为最小的原则，确定在部分负载下的停缸号，作为柴油机在运行时减缸控制负荷的依据。本发明采用减缸法控制柴油机功率输出，工作缸可以保持最佳燃烧状态，柴油机整机油耗接近最低油耗，从而提高了中低负荷下的运行经济性。
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公开(公告)号：CN102806459B
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201210278763.3
申请日：2012-08-07
Applicant: 杭州电子科技大学
Abstract: 本发明涉及一种柴油机活塞十字头及连杆组件的安装调试工艺。本发明首先在十字头托板和连杆小头轴承植入光导纤维传感器，采用激光感应荧光新型方法对油膜厚度作精确测量，利用流体动力润滑理论，计算出十字头托板和连杆小头轴承的承载情况，判断十字头托板和连杆小头轴承安装质量；在十字头托板和连杆小头轴承安装力传感器，测量十字头托板和连杆小头轴承的受力情况，计算出连杆与垂直线的夹角αi，结合实测的上止点位置、连杆与垂直线的夹角αj。根据αi与αj差值，判断判断十字头托板和连杆小头轴承安装质量。从而为十字头托板和连杆小头轴承的安装调整方案、柴油机活塞十字头及连杆组件的运行状况提供决策支持。
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公开(公告)号：CN103267700B
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201310176393.7
申请日：2013-05-10
Applicant: 杭州电子科技大学
IPC: G01N3/60
Abstract: 本发明公开了一种发动机气缸垫热疲劳试验装置及方法。将缸体用紧固件固定在地面，套上缸套，将气缸垫。把气缸垫放在缸体上，要求气缸垫的缸口与气缸保持位置一致，压上气缸盖，同时也要求气缸盖上的进水口与气缸垫口位置一致。将电热丝按要求套装在气缸周围的环形槽里，喷淋控制系统装于气缸盖上，要求喷头位于气缸垫上方。将温度传感器贴于气缸垫口的内壁。温度传感器出口连接在单片机上，单片机的两个出口分别连接在电热丝和喷淋控制系统，实验连接好后，检查电路，供给喷淋控制系统足够水源本发明不需要原规范的发动机实验台，结构简单，实验成本低，方便长期使用，广泛适用于各汽车零部件制造厂，有利于行业发展。
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