-
公开(公告)号：CN105136557B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201510430752.6
申请日：2015-07-21
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 沥青动态剪切参数测试装置及其测试方法，属于沥青性能测试用夹具领域。现有流变仪存在未考虑集料接触条件下的沥青胶结料服役过程中，全温度、全频率范围内对动态流变特性的影响的问题。沥青动态剪切参数测试装置，由下至上同轴心设置夹具基座(1)、内部安装A平行板基座(4)的可拆卸夹具(3)、B平行板基座(5)、内部安装B平行板基座(5)的夹具加载体(6)。沥青动态剪切参数测试装置的试验方法，将A平行板基座(4)、B平行板基座(5)分别安装在可拆卸夹具(3)和夹具加载体(6)内；启动DHR‑II流变仪，在圆柱形A基柱(11)上涂刷环氧树脂层，将圆柱形集料(17)固定在环氧树脂层上，圆柱形集料(17)与圆柱形A基柱(11)同轴心后进行试验操作。本发明能在有集料接触条件下，准确对比分析温度频率因素对沥青胶结料动态粘弹参数的影响规律。
-
公开(公告)号：CN106990229A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710254256.9
申请日：2017-04-18
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01N33/42
CPC classification number: G01N33/42
Abstract: 本发明公开了一种变厚度路面结构层压实参数的确定方法，所述方法步骤如下：一、变厚度“异型体”代表厚度的确定；二、确定旋转压实试验温度；三、变厚度的路面结构层材料的最大旋转压实次数；四、变厚度的路面结构旋转压实次数与空隙率的关系测定；五、变厚度的路面结构压实遍数的确定。本发明可以根据变厚度路面结构的实际情况，合理地确定相应的压实遍数，从而可以有效地保证变厚度路面结构层的施工质量，避免变厚度路面结构层施工过程中出现“过压”及“欠压”的现象发生。
-
公开(公告)号：CN106769475A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710028119.3
申请日：2017-01-13
IPC: G01N3/08
CPC classification number: G01N3/08
Abstract: 一种利用动态抗压回弹模量评价半刚性基层材料抗冻性的方法，它涉及一种评价半刚性基层材料抗冻性的方法。本发明的目的是要解决目前无法有效评价半刚性基层材料抗冻性，造成无法评价路面的强度，引发路面结构发生整体性破坏的问题。方法：一、测定对比试件的动态抗压回弹模量；二、测定待测试件的动态抗压回弹模量；三、计算半刚性基层材料经过i+1次冻融的待测试件的动态抗压回弹模量损失率FRI。采用动态抗压回弹模量损失率来评价半刚性基层材料的抗冻性，能敏感地反映混合料内部结构的损伤，更准确地表征了实际情况下，冻融作用造成的损伤情况。本发明可获得一种利用动态抗压回弹模量评价半刚性基层材料抗冻性的方法。
-
公开(公告)号：CN104406866B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201410691446.3
申请日：2014-11-25
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01N3/32
Abstract: 应力、应变控制模式对沥青疲劳性能影响区域的划分方法，它涉及一种对沥青疲劳性能影响区域的划分方法。本发明是为了解决两种控制模式下沥青疲劳性能差异显著的技术问题。本方法如下：将应力、应变两种控制模式下复数模量-相位角曲线转折点处的累积耗散能取平均值再取整作为控制模式对沥青疲劳性能影响的阈值，即当累积耗散能小于该值时，疲劳过程不受控制模式影响，为疲劳过程第Ⅰ阶段，当累积耗散能达到该值时，疲劳过程开始受控制模式的影响，为疲劳过程第Ⅱ阶段。本发明将应力、应变两种控制模式对沥青疲劳影响区域进行划分，揭示了不同控制模式下沥青疲劳特性。本发明属于荷载控制模式对沥青疲劳性能影响区域的划分领域。
-
公开(公告)号：CN105628515A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201511005469.5
申请日：2015-12-28
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院 , 中国民航机场建设集团公司
IPC: G01N3/24
CPC classification number: G01N3/24
Abstract: 一种飞机多轮荷载作用下沥青道面高温抗剪性能评价系统及方法，本发明涉及飞机多轮荷载作用下沥青道面高温抗剪性能评价系统及方法。本发明的目的是要解决目前评价精度低的问题。飞机多轮荷载作用下沥青道面高温抗剪性能评价系统由底座平台(1)、贯入轴(2)、螺母(3)、升降杆(4)和荷载特征调节圆盘(5)组成；升降杆(4)一端与荷载特征调节圆盘(5)相连，另一端与材料试验机相连；荷载特征调节圆盘(5)上周向均匀设置4个通孔，贯入轴(2)的一端分别通过荷载特征调节圆盘(5)上周向均匀设置的4个通孔，分别用螺母(3)进行固定，贯入轴(2)的另一端分别固定在沥青混合料试件的上表面。本发明应用于沥青道面评价领域。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105573377A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201511022209.9
申请日：2015-12-29
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G05D23/30
CPC classification number: G05D23/30
Abstract: 流体加热道路融雪系统的运行控制方法，属于流体加热道路融雪系统运行过程控制领域。现有流体加热道路融雪系统运行过程中系统运行参数设置盲目，且无法针对融雪过程不同阶段进行有效控制的问题。流体加热道路融雪系统的运行控制方法，确定流体加热道路融雪系统待融阶段、融雪阶段、融后蒸发阶段；运用数值模拟方法，建立流体加热道路融雪性能仿真评价系统；获得影响流体加热道路融雪系统的运行状况的相关影响因素；以所受相关影响因素作为流体加热道路融雪系统运行参数，提出参数设置方式，制定控制方法。本发明针对其融雪特性合理调整系统参数，降低系统运行成本并取得良好的融雪效果。
-
公开(公告)号：CN105021453A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510495996.2
申请日：2015-08-13
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 用于沥青混合料加速加载及沥青混合料抗滑性能的试验装置，它涉及一种试验装置。本发明为解决在沥青混合料加速加载试验及沥青混合料抗滑性能试验中，传感器高速旋转使传感器连接用线布线困难易发生缠绕，当用无线传感器进行信号传输时，不但增加试验成本，还易导致信号传输不稳定，对试验结果的准确造成影响的问题。本发明中反力架上有施力器，施力器的输出轴通过连接杆连接有第一压力传感器，第一压力传感器贴紧在支撑架上，试验台的环形槽内有沥青混合料样品块，支撑架的下端有多个试验器，每个试验器与沥青混合料样品块相贴紧，试验台的下端面固接有转轴，试验台通过转轴与马达相连接。本发明用于沥青混合料长期使用性能及抗滑性能试验中。
-
公开(公告)号：CN103076271B
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201310038786.1
申请日：2013-01-31
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01N15/08
Abstract: 沥青混合料空隙体积提取精度测试方法，它涉及沥青混合料空隙体积提取精度测试方法。它为了解决现有工业X-ray CT成像下无法准确对其表面孔隙体积以及与贯穿到内部的开口孔隙进行空隙体积数据的提取的问题。它的方法为：在工业CT机的发射X射线出口处覆盖厚度为0.2mm金属片；将待扫描标准试件放到工业CT机的旋转台中心，将工业CT机的射线开关打开，发射X射线；工业CT机发射X射线，进入对待扫描标准试件扫描状态；扫描结束后停止发射X射线，对试件进行图像的重构，得到重构后试件图像；对重构后试件图像进行体积参数提取，根据灰度分布图波峰，设定阈值，进行提取，得到沥青混合料空隙体积精度。本发明适用于土木工程领域。
-
公开(公告)号：CN104215365A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201410445477.0
申请日：2014-09-03
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明公开了一种路面结构层内剪应力测试传感器及其埋设工艺与应用。所述传感器由埋设于同一平面内的第一传感器、第二传感器和第三传感器组成，其中第一传感器水平，第一传感器与第二传感器、第二传感器与第三传感器之间的夹角分别为α，β。其埋设工艺如下：将三支传感器按一定的角度布置在同一平面内并进行固定，测量角度α，β，然后采用将要埋入路面结构层位相同的材料将固定好位置的传感器埋入其中，并采用室内沥青混合料试件成型机对试件进行压实；将室内预制好的包含传感器的沥青混合料试件固定在将要埋设传感器的路面结构的相应位置。本发明能够测得沥青路面结构层内的剪应力，并提高传感器埋设的成功率。
-
公开(公告)号：CN103011695B
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201210583562.4
申请日：2012-12-28
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: C04B26/26
Abstract: 一种压电陶瓷-沥青复合压电材料及其制备方法，它涉及一种复合压电材料及其制备方法。本发明的目的是要解决现有的压电材料和沥青路面的兼容性差的问题。一种压电陶瓷-沥青复合压电材料由沥青、压电陶瓷粉和沥青改性剂制备而成。方法：一、准备材料；二、压电陶瓷粉的预处理；三、混料；四、进行成型和抛光处理，即得到压电陶瓷-沥青复合压电材料。优点：一、突破现有基体物质的类型的限制，制备出一种用于路面机械能收集的复合压电材料，实现利用压电陶瓷沥青复合压电材料将路面废弃的能量转化成电能；二、具有和路面相匹配的弹性模量，不会因压电材料的埋入而加速路面材料性能的劣化。本发明主要用于制备压电陶瓷-沥青复合压电材料。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
304
records
(took 0.057 seconds)
