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公开(公告)号：CN216531349U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202122334819.X
申请日：2021-09-26
Applicant: 南京泰通科技股份有限公司
IPC: H04L12/40 , H04B10/25 , H04L69/08 , G05B19/042
Abstract: 本实用新型提供了一种基于FPGA的CAN转光纤的装置，包括两个光纤收发器、CAN收发器、CAN控制器、FPGA主控芯片，其中CAN收发器与CAN数据本地电口相连，CAN收发器通过CAN控制器与FPGA主控芯片相连，FPGA主控芯片通过光纤收发器与远程设备进行组网；所述的FPGA主控芯片上行线路包括沿信号传输方向依次连接的驱动模块、双口RAM模块和HDLC封装模块，下行线路包括沿信号传输方向依次连接的HDLC解析模块、双口RAM模块和驱动模块。本实用新型采用基于FPGA硬件处理方式将CAN总线双绞线信号转换为光纤信号进行传输，解决了铁路CAN总线的远程组网速率的限制提高了系统的实时性和可靠性，满足高铁列车对于实时性的应用要求。
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公开(公告)号：CN213069795U
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN201922460864.2
申请日：2019-12-31
Applicant: 南京泰通科技股份有限公司
IPC: G06F13/38
Abstract: 本实用新型提供了一种综合性的接口板，包括电源模块、DC/DC电路、A板、LRM板、RRM_TX板、分合电路和反馈电路，电源模块通过DC/DC电路给其余各模块供电，分合电路将RRM_TX接口提供的三路TX接口合路后传递到A板，A板通过反馈电路并发送反馈信息电平给LRM板。本实用新型将射频电路（含分合路、信号检波反馈等）功能与接口电路一体化设计，减少转接接口，减少安装空间，增加电路可靠性。
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公开(公告)号：CN207283549U
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201621470914.5
申请日：2016-12-30
Applicant: 南京泰通科技股份有限公司
Inventor： 倪小龙
IPC: H04B7/155 , H04B10/2575
Abstract: 本实用新型提供了一种铁路应用的GPS直放站，包括射频模块、电源模块和控制模块,射频模块包括依次连接的滤波器、低噪放模块、自动电平控制/衰减电路和功率放大电路，其中滤波器通过GPS天线和GPS卫星连接,功率放大电路和若干重发天线连接。本实用新型采用GPS信号无线接收后无线发射方式，解决了室内和隧道内GPS信号覆盖。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206620126U
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201621486052.5
申请日：2016-12-31
Applicant: 南京泰通科技股份有限公司
Inventor： 倪小龙
IPC: H04B7/155
Abstract: 本实用新型提供了一种高可靠性冗余环型组网的GSM-R数字光纤直放站，包括一台GSM-R数字光纤直放站近端机与若干台GSM-R数字光纤直放站远端机组成的环型组网结构，其中GSM-R数字光纤直放站近端机中的两块中频板为主备冗余备份结构，分别为主用板a1和备用板a2。主用板a1故障时，主用板a1中的任意两个光口通道导通，通道导通后实现CPRI协议数据直接传输，备用板a2的一个光口输出光信号数据，经过若干的b型数字处理板串行连接后，到达备用板a2的另一个光口。本实用新型实现数字光纤直放站近端机的中频板实现双模块环型冗余组网方式，实现了双模块环型组网冗余覆盖模块，并实现主用模块故障后，另一模块仍能实现环型组网方式。
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公开(公告)号：CN206323383U
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201621442881.3
申请日：2016-12-27
Applicant: 南京泰通科技股份有限公司
Inventor： 倪小龙
IPC: H04B10/2575 , H04B10/038 , H04B7/155
Abstract: 本实用新型提供了一种双端口GSM‑R微功率数字光纤直放站远端机，远端机接收到近端机下行数字信号，由数字中频板上的数字基带处理单元解帧，再通过数字滤波方式对每个系统选用的频点进行数字滤波处理，将得到的数字信号恢复为中频信号（IF)，再经上变频到GSM‑R频率，经发射机发射出去。本实用新型满足两路射频端口输出，两路射频端口指标一致，工程应用时，需双路接入信号时，无需增加功分器或电桥模块，减少了工程安装步骤，便于工程维护,并且具有多种关键模块冗余备份。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206313778U
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201621486050.6
申请日：2016-12-31
Applicant: 南京泰通科技股份有限公司
Inventor： 倪小龙
IPC: H04B10/2575 , H04B10/272 , H04B10/275 , H04B10/278
Abstract: 本实用新型提供了一种多光口GSM‑R数字处理模块，包括CPU模块、电源模块和数字处理电路DSP，所述的CPU模块包括至少一路RS485接口、至少一路RS232接口、至少一路以太网接口、至少一路I/O接口；所述的数字处理电路DSP连接有两路射频输入端口、两路射频输出端口和八个光接口。本实用新型采用一体化设计，将多个接口集成，不仅支持射频端口输出，同时还支持将射频数据通过CPRI协议发送和接收，提供多种数据输入输出方式，特别是八个光接口。
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公开(公告)号：CN217443852U
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202123380863.0
申请日：2021-12-30
Applicant: 南京泰通科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用户可编程的通用安全计算机平台装置，包括通过双工器连接的两套平台，每套平台均包括控制模块、电源模块、驱动模块，所述的驱动模块通过CAN总线连接有采集模块、通信模块、显示模块、监控模块，所述的控制模块通过安全协议模块、故障自检模块连接有IEC61131解析器，IEC61131解析器图形化编程指令解析。本实用新型通过增加的解析器可以实现用户编程模式，节省了大量C语言底层单元测试，可以缩短工期，提高经济效益。
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公开(公告)号：CN216621240U
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202122260597.1
申请日：2021-09-17
Applicant: 南京泰通科技股份有限公司
IPC: G01D21/02
Abstract: 本实用新型提供一种环境动力监测设备，涉及环境监测技术领域，包括：一控制芯片，设置于一接口板上，接口板设置于一外壳内；至少一智能接口和一通信接口，分别设置于外壳的一侧，智能接口和通信接口连接控制芯片，智能接口连接外部的至少一智能设备；控制芯片通过智能接口监测智能设备的环境动力数据并通过通信接口将环境动力数据上传至一监控终端。有益效果是本设备采用智能接口对多种智能设备进行监控，实现多种数据的采集，所有接口均采用航空防水接头，确保设备能在隧道等恶劣环境下可靠工作。
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公开(公告)号：CN215773581U
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202121233222.X
申请日：2021-06-03
Applicant: 南京泰通科技股份有限公司
IPC: H04W4/42 , H04W4/48 , H04W8/26 , H04W12/06 , H04W12/00 , H04W36/32 , H04W28/14 , H04W16/20 , H04W4/14 , H04L12/46
Abstract: 本实用新型提供了一种虚拟运营商车载核心网组网架构，包括核心网互联、语音业务互联和短消息互联；核心网互联中，车载核心网采用轻量化LTE/5G融合网元，并且各个车厢的车载核心网，统一由一个私有云平台进行管理；车载核心网网元包括UPF/GW‑U合一网元，AMF/MME合一网元，SMF/GW‑C合一网元及IMS网元、MEC本地应用平台，虚拟运营商地面核心网公用网元包括SMSF、NSSF、CHF、NRF、PCF/PCRF合一网元、SEPP及NEF、RADIUS。本实用新型可有效地解决人群密集的移动场景通信要求，与体育场馆、演唱会等固定密集场景一样，是一种重要的通信业务场景，需要采用特定的技术手段才能最终满足终端用户大容量、高带宽、高速移动的业务需求。
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公开(公告)号：CN215773118U
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202121274464.3
申请日：2021-06-08
Applicant: 南京泰通科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于高铁车厢5G信号覆盖的数字中继装置，包括数字直放站主机单元和分布在车厢内的若干数字直放站从机单元，数字直放站主机单元通过车顶2T2R全向天线无线接收5G信号并通过以太网交换机与每个数字直放站从机单元相连；所述的数字直放站主机单元和数字直放站从机单元均包括电源模块以及依次连接的多模双工合路器、5G同步模块和数字变频大功率一体化模块，所述的5G同步模块自动完成TDD制式无线网络的小区搜索和无线信令处理，得到精确的TDD上下行时隙timing、上下行时隙比信息，通过GPIO接口将上下行时隙指示信号输出。本实用新型将车厢外5G基站信号引入车厢内进行覆盖，有效地避免了车体损耗对通信的影响。
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