公开(公告)号：CN114962113A

公开(公告)日：2022-08-30

申请号：CN202210752739.2

申请日：2022-06-28

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 闫朝亮 ,  赵弘志 ,  罗璞 ,  胡宇宁 ,  王桂洋 ,  张广军 ,  陈国栋 ,  申海涛

IPC: F02P5/145

Abstract: 本发明属于发动机控制技术领域，公开了一种降低发动机怠速抖动的方法、发动机及车辆。该降低发动机怠速抖动的方法通过检测每个气缸在做功冲程时曲轴的平均角加速度和多个气缸的总平均角加速度，并将平均角加速度和总平均角加速度做差，得出差异值，然后根据差异值对每个气缸进行修正并计算点火角的调整量，对点火角进行控制调整，进而使每个气缸的平均角加速度与总平均角加速度的差异值降低，反复重复上述过程。该降低发动机怠速抖动的方法通过迭代更新计算每个气缸的平均角加速度，并进一步调整点火角，使每个气缸的平均角加速度与总平均角加速度的差异值降低，进而调整输出扭矩，最终改善车辆怠速抖动的问题。

公开(公告)号：CN114689327A

公开(公告)日：2022-07-01

申请号：CN202210478720.3

申请日：2022-04-29

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 吴刚 ,  陈国栋 ,  王桂洋 ,  李岩 ,  张广军 ,  张学锋 ,  许健男 ,  王小峰 ,  刘治文

IPC: G01M15/05 ,  G01L3/24 ,  G01L5/13

Abstract: 本公开实施例公开了一种发动机特性的确定方法、装置、存储介质及电子设备。其中，所述确定方法包括：基于挡位和发动机转速确定所述发动机的指示扭矩；基于所述发动机转速确定发动机损失扭矩；基于所述指示扭矩和所述发动机损失扭矩，确定所述发动机的发动机特性，所述发动机特性至少包括所述发动机的外特性扭矩和/或传动系统的传动效率。本公开实施例基于整车的状态下，通过缸压传感器和燃烧分析仪等设备，并结合转毂测试获得发动机外特性参数；基于发动机输出功率和转毂轮边测试功率获得传动系统的传动效率，克服了环境参数对结果的影响，获得的结果更加准确，为发动机的动力匹配提供了有效参考边界。

公开(公告)号：CN112302817A

公开(公告)日：2021-02-02

申请号：CN202011176334.6

申请日：2020-10-28

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 张广军 ,  王谦 ,  冯永昌 ,  王桂洋 ,  孙宇 ,  赵弘志 ,  王昊

IPC: F02D41/22

Abstract: 本发明公开了一种进气压力传感器故障诊断方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取发动机转速和所述进气压力传感器采集的电压值；若第一预设时间内采集的相邻发动机转速差值的绝对值大于第一差值阈值，所述发动机转速处于第一设定范围内，且第二预设时间内采集的相邻电压差值的绝对值小于第二差值阈值，则确定所述进气压力传感器粘滞故障，通过本发明的技术方案，能够解决因进气压力传感器粘滞故障造成的计算的进气量不准确的问题，避免在采用主充气模型或采用次充气模型计算进气量之间频繁切换达到减少转速大幅度抖动，有效保证发动机的最佳动力性能，降低车辆的熄火风险。