一种业务质量测试方法、装置及系统

    公开(公告)号:CN104717670B

    公开(公告)日:2019-09-13

    申请号:CN201310687975.1

    申请日:2013-12-13

    Abstract: 本发明公开了一种业务质量测试方法、装置及系统,用以提供一种自动进行业务质量测试的方案。本发明实施例的业务质量测试方法,包括:终端确定场景相关参数值;针对由后台服务器确定的、且所述终端本地存储的所述终端对应的每个测试策略,其中每个测试策略包含测试条件和测试用例,所述终端分别执行:所述终端在确定的场景相关参数值满足所述测试策略的测试条件时,按照所述测试策略的测试用例,进行业务测试,得到表征业务质量的测试数据。

    基于行车用量模型事件的存储及索引方法及系统

    公开(公告)号:CN104598475B

    公开(公告)日:2018-02-23

    申请号:CN201310532545.2

    申请日:2013-10-31

    CPC classification number: G06F17/30336

    Abstract: 本发明公开了一种基于行车用量模型事件的存储及索引方法及系统,设置行车用量模型事件,该用量模型事件包括不同信息主体的不同项目所对应的行车用量关联规则。车联网数据包括各个信息主体提供的车联网原始数据及历史数据,其中,将车联网原始数据采用行车用量模型事件及该行车用量模型事件下的子空间的粗粒度级别索引,为行车用量模型事件中的历史数据设置为记录级别的细粒度级别索引。因此,本发明提供的方法及系统在对车联网数据进行存储及索引时,索引更新次数少,且使得车联网数据分布均匀。

    一种切换控制方法、网络控制设备及系统

    公开(公告)号:CN106162780A

    公开(公告)日:2016-11-23

    申请号:CN201510208274.4

    申请日:2015-04-28

    Abstract: 本发明公开了一种切换控制方法、网络控制设备及系统,其中,所述方法包括:接收到用户终端的切换请求,根据所述切换请求为所述用户终端选取新基站,向所述用户终端发送切换指示并接收到所述用户终端切换完成的响应;控制建立原基站与新基站之间的通信链路,并生成控制指令;发送控制指令至原基站,使得所述原基站获取符合第二预设条件的数据,通过所述通信链路将所述数据发送至所述新基站;其中,所述第二预设条件为用户终端切换至所述新基站之后,原基站接收到针对所述用户终端的下行数据。

    一种失联条件下飞行器自动调节的方法、装置和飞行器

    公开(公告)号:CN105824324A

    公开(公告)日:2016-08-03

    申请号:CN201510001900.2

    申请日:2015-01-04

    Abstract: 本发明公开了一种失联条件下飞行器自动调节的方法,该方法包括:确定预设时间内未收到地面端反馈的交互信息时,计算与飞行器现所在位置距离最近的可控点以及到达可控点的路线,依据所述线路控制所述飞行器飞往最近可控点;所述可控点为TD-LTE信号强度大于预设阈值的地点。本发明还同时公开了一种实现所述方法的装置和飞行器。

    一种实现物联网网络中节点社交化的方法及装置

    公开(公告)号:CN105656960A

    公开(公告)日:2016-06-08

    申请号:CN201410640710.0

    申请日:2014-11-13

    Abstract: 本发明提供了一种实现物联网网络中节点社交化的方法及装置,该方法包括:获取各个物联网节点的属性;根据各个物联网节点的属性,计算各个物联网节点之间的相关性;根据所述各个物联网节点之间的相关性,建立物联网节点之间的社交关系,本发明的方法能建立物联网节点之间的社交关系,实现物联网网络的社交化。

    一种同时同频全双工系统中的数据传输方法和装置

    公开(公告)号:CN104753658A

    公开(公告)日:2015-07-01

    申请号:CN201310741853.6

    申请日:2013-12-27

    Abstract: 本发明公开了一种同时同频全双工系统中的数据传输方法和装置,用于解决现有同时同频全双工传输模式下,由于上/下行信道不存在互易性而导致的系统设计难度大且信令开销大的问题。方法包括:第一设备在时隙N内,通过第一组天线中的天线向至少一个第二设备发送数据,以及通过第二组天线中的天线接收至少一个第三设备发送的数据;第一设备在时隙N+T内,通过第一组天线中的天线接收该至少一个第二设备发送的数据,以及通过第二组天线中的天线向该至少一个第三设备发送数据。本发明实现了同时同频全双工的传输模式,并且由于上/下行信道产生了互易性,使得第一设备可以利用上/下行信道所产生的互易性,进行信道估计,从而节省了信令开销。

    一种对道路交通信号进行控制的方法和设备

    公开(公告)号:CN104751650A

    公开(公告)日:2015-07-01

    申请号:CN201310753074.8

    申请日:2013-12-31

    CPC classification number: G08G1/08

    Abstract: 本发明公开了一种对道路交通信号进行控制的方法和设备,内容包括:获取车联网服务平台中每个车辆通过一个路段产生的行车用量数据;利用所述行车用量数据,计算每个车辆通过所述路段的延误时间信息;根据所述路段的延误时间信息,对所述路段的道路交通信号进行控制,这样在获取了一个路段的行车用量数据之后,利用所述行车用量数据,得到每个车辆通过所述路段的延误时间信息,基于得到的所述延误时间信息,对所述路段的道路交通信号进行调整,优化道路交通的控制,提高路网通行效率。

    一种车辆监控方法及设备
    89.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104751638A

    公开(公告)日:2015-07-01

    申请号:CN201310753586.4

    申请日:2013-12-31

    CPC classification number: G08G1/017 G08G1/052

    Abstract: 本发明实施例涉及通信技术领域,特别涉及一种车辆监控方法及设备,用以对车辆的违章行为进行监控。本发明实施例的方法包括:监控设备根据获取的不同时刻的各车辆的行车用量数据,确定不同时刻各车辆与相邻车辆之间的相对位置关系;所述监控设备根据所述相对位置关系,以及预先设置的违章规则,判断是否有违章车辆。本发明实施例的方案通过确定不同时刻各车辆与相邻车辆之间的相对位置关系,可有效对是否有违章车辆进行判断。

    一种导电胶带
    90.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104745107A

    公开(公告)日:2015-07-01

    申请号:CN201310747067.7

    申请日:2013-12-30

    Abstract: 本发明涉及通信技术领域,特别涉及一种导电胶带。本发明的导电胶带包括:N个用于检测压力的电路和至少一组电路接口;其中,每组电路接口包括至少一对检测口,导电胶带包括的总的检测口的对数不小于N,且每个电路对应至少一对检测口,同一组电路接口中包括的每对检测口对应不同的电路;每对检测口通过导电材料与对应的电路连接,用于使外接电路检测对应的电路;其中,N个电路中有至少一个电路为特定电路;其中特定电路在与对应的检测口之间的导电材料断开后,不影响外接电路通过其他检测口检测对应的电路。

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