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公开(公告)号：CN115188971A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210793565.4
申请日：2022-07-07
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: H01M4/86 , H01M4/92 , H01M4/88 , H01M8/1004
Abstract: 本发明涉及一种阴极催化膜及其制备方法、膜电极、燃料电池。该阴极催化膜包括依次层叠的第一催化层、第二催化层和第三催化层，第一催化层、第二催化层和第三催化层的组分均包括离子聚合物和碳负载型催化剂，且均具有多孔结构，碳负载型催化剂包括碳载体及负载于碳载体上的催化剂；第一催化层中的离子聚合物和碳载体的质量比为＞第二催化层中的离子聚合物和碳载体的质量比＞第三催化层中的离子聚合物和碳载体的质量比；第一催化层和第三催化层中的多孔结构的平均孔径均大于第二催化层中的多孔结构的平均孔径。该催化膜可以提高膜电极的活性，进而提高燃料电池的效率。
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公开(公告)号：CN115000420A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210534777.0
申请日：2022-05-17
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: H01M4/86 , H01M4/88 , H01M4/90 , H01M8/1004
Abstract: 本发明涉及一种阴极催化膜、膜电极及其制备方法、燃料电池。该膜电极的制备方法中，阴极催化膜组包括疏水性和孔隙率逐级增高的n层阴极催化膜，n取不小于2的整数，阴极催化膜中的催化剂包括碳负载金属催化剂；将n层阴极催化膜浸渍于硫酸中分别进行腐蚀处理，且随着阴极催化膜的疏水性和孔隙率逐级增高，每次进行腐蚀处理的时间越长和/或每次进行腐蚀处理所采用的硫酸的浓度越高，得到腐蚀处理后的n层阴极催化膜：将阳极催化层设置质子交换膜的一侧，并按照疏水性和孔隙率逐级增高的规律，将腐蚀处理后的n层阴极催化膜依次设置在质子交换膜的另一侧，得到膜电极。该膜电极的制备方法可以提高制得的膜电极的排水能力和气体运输能力。
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公开(公告)号：CN114899417A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210462532.1
申请日：2022-04-28
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: H01M4/86 , H01M4/88 , H01M8/04119 , H01M8/1018
Abstract: 本发明提供一种燃料电池气体扩散层及其制备方法。所述气体扩散层包括相互连接的支撑层和微孔层；所述支撑层和所述微孔层的材料分别独立地包括多孔金属网；所述微孔层的内部包含憎水涂层，所述憎水涂层贯通所述支撑层。本发明采用表面一定厚度不包含憎水涂层的微孔层，实现膜电极在低湿工况下的水管理和提高气体扩散层导电性的目的，同时微孔层和支撑层分别独立地利用不同孔径的多孔金属网，构建梯度孔径结构，利用毛细作用排水，避免了碳材料带来的碳腐蚀问题。
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公开(公告)号：CN114420947A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210077999.4
申请日：2022-01-24
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: H01M4/86 , H01M4/88 , H01M8/1004
Abstract: 本发明提供了硫化硅橡胶注塑材料、一体化密封膜电极、其制备方法及燃料电池，所述硫化硅橡胶注塑材料的制备方法包括：将硅胶、硅油、助剂、交联剂和硫化剂进行混合，得到所述硫化硅橡胶注塑材料；所述助剂包括纳米氧化锌和纳米二氧化钛。本发明通过添加助剂显著提高了硫化硅橡胶注塑材料在高湿高温以及酸性环境下的耐受性，作为膜电极的注塑材料能够满足商用车燃料电池对密封性的要求，进一步提升了商用车燃料电池的寿命。
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公开(公告)号：CN114373941A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202210060414.8
申请日：2022-01-19
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明提供了一种改性抗反极催化剂及其制备方法与应用。所述改性抗反极催化剂包括抗反极催化剂和表面包覆物，所述表面包覆物包括聚四氟乙烯和/或聚四氟乙烯的共聚物；所述改性抗反极催化剂的形状为纳米纤维状。本发明通过表面包覆聚四氟乙烯或其共聚物得到的改性抗反极催化剂，提高了抗反极催化剂分散的稳定性，降低了水分解电位，同时提高了催化剂效率，提高了抗反极催化剂水电解性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111129518B
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN201911405238.1
申请日：2019-12-30
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种改性碳载体、其制备方法和在燃料电池中的应用。所述方法包括如下步骤：(1)将碳载体与分散剂水溶液混合，得到溶液A；(2)将含氟表面活性剂与高聚物水分散液混合，得到溶液B；(3)将所述溶液A与所述溶液B混合，分离得到固体产物，将所述固体产物煅烧，得到初步改性碳载体；(4)将所述初步改性碳载体与氧化剂水溶液混合，得到改性碳载体。本发明所述改性碳载体不仅可以缩短反应气体接触贵金属粒子的路径，减小反应气体的传输阻力，而且可以有效的防止铂颗粒的团聚和脱落，显著提高贵金属粒子的利用率。
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公开(公告)号：CN119208639A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411603074.4
申请日：2024-11-11
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种燃料电池用催化剂及其制备方法和应用。该燃料电池用催化剂包括含铈碳载体和负载在所述含铈碳载体上的合金层，所述合金层包括铂原子与非贵金属原子的合金核和包覆在所述合金核表面的铂壳。上述含铈碳载体和铂与非贵金属组成的合金层两种活性位点之间存在协同催化，能够有效提升氧还原的活性；另一方面由于核壳结构催化剂的结构优势，能够有效抑制过渡金属的溶解提高稳定性，碳载体的Ce元素存在，能够有效减少自由基对燃料电池各组件的攻击，因此该催化剂表现出较高的稳定性。
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公开(公告)号：CN118538966A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410709178.7
申请日：2024-06-03
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: H01M8/1041 , H01M8/1004 , H01M8/1053 , H01M8/1039 , H01M8/1069
Abstract: 本申请涉及燃料电池技术领域，具体涉及一种复合质子交换膜及其制备方法、膜电极、燃料电池、用电装置。本申请提供的复合质子交换膜，包括依次层叠的阳极侧涂层、质子膜和阴极侧涂层；所述阳极侧涂层包括多孔氧化物材料、第一质子传导剂和第一全氟磺酸树脂；所述阴极侧涂层包括多孔碳材料、第二质子传导剂和第二全氟磺酸树脂；其中，所述第一质子传导剂和所述第二质子传导剂各自独立地为磷钼酸、硅钨酸、磷钨酸、硅钼酸和钼钨酸中的一种或多种；所述第一全氟磺酸树脂的离子交换当量值低于所述第二全氟磺酸树脂的离子交换当量值。本申请提供的复合质子交换膜能够保证其在≥95℃温度下的保水性能，并降低阻抗，实现在高温下的稳定运行。
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公开(公告)号：CN114899425B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202210535165.3
申请日：2022-05-17
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池催化剂浆液及其制备方法与应用。该燃料电池催化剂浆液的制备方法中，将燃料电池催化剂浸渍于水中，制备燃料电池催化剂浸渍液，将离聚物溶于醇溶剂中，制备离聚物溶液；将燃料电池催化剂浸渍液和离聚物溶液混合、剪切，得到燃料电池催化剂浆液；醇溶剂选自碳原子数为1～4的链烷烃一元醇中的至少一种；水与醇溶剂的质量比为(3.5～2)：(2～3.5)。该燃料电池催化剂浆液的制备方法可以在不添加其他功能添加剂的作用下，就可以提高制得的燃料电池催化剂浆液的分散稳定性及粘度。
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公开(公告)号：CN118281268A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410366519.5
申请日：2024-03-28
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: H01M8/1004 , H01M8/1018 , H01M4/88
Abstract: 本申请涉及一种膜电极及其制备方法、燃料电池。该膜电极包括质子交换膜层和设置于质子交换膜层一侧的阴极催化层，阴极催化层包括本体层和设置在本体层两侧的隔绝层，隔绝层的组分包括碳颗粒、短侧链全氟磺酸离聚物和长侧链全氟磺酸离聚物。上述膜电极，通过在阴极催化层的两侧设置特定组成的隔绝层，可降低膜电极的性能衰减、提高膜电极的使用寿命。
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